Peugeot Polygon е радикално малък концептуален автомобил с много страни и КВАДРАТЕН волан

Разкриха Polygon на Peugeot – и няма нищо обикновено в многото му ъгли. Вече писахме за него и сега искаме да кажем още неща.

Френската марка представи новата си „забавна“ концепция, която може да е малка (с дължина по-малка от 4 метра), но ще предизвика големи вълни в автомобилния и дизайнерския свят.

Това е така, защото не само намеква как биха могли да изглеждат предстоящите електрически Peugeot, но и какво може да включва цялото бъдеще на шофирането.

Защото Polygon не е просто прототип, той е представяне на многобройните иновации, които Peugeot ще въведе от 2027 г. нататък.

И най-важната от тях е новата технология на кормилното управление.

Хиперквадратният волан „преосмисля изцяло волана“ и преоткрива традиционния кръгъл волан, който шофьорите въртят повече от век.

Освен че преобръща традиционното управление, Peugeot си играе с формата, заявявайки, че Polygon EV е „единично превозно средство с множество визии и може да бъде „градско“ (елегантно и компактно), „играч“ (спортно, смело и динамично) или „изследователско“ (здраво и готово за приключения). Многобройните индивидуалности и множеството визии му дават това име.

Рекламиран, за да покаже потенциално какъв би могъл да бъде новият електрически супермини e-208, ако Polygon се превърне в сериен автомобил, тогава вероятно ще бъде базиран на платформата STLA Small на Stellantis. Ето какво знаем досега…

Peugeot разкри новата си концепция Polygon EV, която е с „котешки футуристичен дизайн“ и се предполага, че прави шофирането възможно най-забавно и приятно.

Котешкият вид на Polygon

„Котешки футуристичен дизайн“. Това са модните думи за Polygon.

Малката кола е котешка визуализация на нов Peugeot e-208 и наистина изглежда като нещо от анимационно бъдеще.

Micro LED обединява дизайна на Polygon с известния светлинен подпис на френската марка с три нокътя – този път обърнат хоризонтално – оформящ предната част.

Докато колата е паркирана, светлинният подпис оживява предната и задната част с графични и цветни конфигурации.

Изскачащият конектор за кабел, разположен на C-колоната на автомобила, също има собствен Micro-LED екран (така че е лесно да се провери нивото на зареждане отвън).

Дизайнът, който Peugeot твърди, че е семпъл, изчистен и геометричен, е до голяма степен фокусиран върху забавния цвят. И наистина има цвят навсякъде – от панелите на каросерията, джантите, пяната на седалките и гумите.

Micro LED обединява дизайна на Polygon с известния светлинен подпис на френската марка с три нокътя – този път обърнат хоризонтално – оформящ предницата.

Той има две XXL врати тип пеперуда, които помагат за намаляване на частите и създаване на повече пространство, както и му придават впечатляващ вид.

Hypersquare волан… всъщност не е квадратен.

Докато екстериорът на Polygon е драматичен, времето за дизайн на Peugeot го е издигнало на ново ниво отвътре.

Polygon демонстрира най-новата версия на Hypersquare и Steer-by-Wire на френската фирма – и двете от които са предвидени за производство и ще работят заедно, за да „преосмислят изцяло волана“.

Hypersquare е физическият „волан“: той е правоъгълен – не квадратен – и може да се персонализира. Прилича малко на контролер за видеоигри и се вписва в този научнофантастичен вид и усещане.

Четирите кръгли модула във всеки ъгъл ви позволяват винаги да държите ръцете си на волана.

Steer-by-Wire е технология за електронно управление, която замества механичната връзка между волана и предните колела с електроника. Нежеланата обратна връзка от пътя се филтрира от Steer-by-Wire.

Hypersquare е физическият „волан“: той е правоъгълен, футуристичен и персонализируем. Прилича малко на контролер за видеоигри и се вписва в този научнофантастичен вид и усещане.

Вече използвана в аерокосмическата индустрия, системата регулира предавателното число на кормилното управление според скоростта.

Така че, при ниски скорости или при паркиране или завиване, Hypersquare позволява бързо и лесно маневриране, без да е необходимо да движите ръцете си.

При високи скорости Hypersquare изисква само много малко усилие, за да регулира траекторията на автомобила.

Заедно Peugeot казва, че Hypersquare и Steer-by-Wire осигуряват „изключителна отзивчивост и прецизност при висока скорост и несравним комфорт по време на маневриране и уникално усещане за хипер-пъргавина“.

Steer-by-Wire е технология за електронно управление, която замества механичната връзка между волана и предните колела с електроника.

Кокпитът Polygon – френски дизайн и някои много футуристични технологии.

Polygon не е само Hypersquare – той има много други ъгли за изследване.

Най-драматично е, че предното стъкло се превръща в екран за инфоразвлекателна система в концепцията Polygon, като цялата информация се отразява върху предното стъкло чрез Micro-LED панел, разположен зад Hypersquare.

След това водачът има „уникално завладяващо изживяване“ чрез дисплей с размери 24 см на 74 см – еквивалент на 31-инчов екран. Това е същият размер като на смарт телевизорите.

Водачът може също така да персонализира каква информация иска да се показва на екрана, а докато колата се движи, проекциите на предното стъкло са разположени директно в зрителната линия на водача, за да се увеличи максимално безопасността и да се премахнат разсейващите фактори.

Докато колата е неподвижна, микро-светодиодите зад Hypersquare са видими отвън, така че минувачите могат да виждат анимации на Polygon.

След това водачът има „уникално завладяващо изживяване“ чрез дисплей с размери 24 см на 74 см – еквивалент на 31-инчов екран. Това е същият размер като на смарт телевизорите.

Персонализирането означава, че пътниците отпред могат да избират любимите си предмети, за да създадат подходящото табло за тях – със специални държачи за всичко – от телефони до скейтбордове.

Кабина, която да направите по свой вкус

Преосмисленото табло освобождава пространство в кабината, така че малката кола е възможно най-просторна.

Персонализацията означава, че пътниците отпред могат да избират любимите си предмети, за да създадат правилното табло за тях – със специални държачи за всичко – от телефони до скейтбордове.

След това седалките използват 3D-принтирана обвивка с едно парче формована пяна, за да се получат изчистени, геометрични форми, които са много удобни, като същевременно са значително различни от традиционните платнени седалки.

Ако седнете в кабината и тя ще изглежда изключително светла заради повърхността на покрива тип стъклен сенник, която позволява на нахлуването на максимална естествена светлина. Предното стъкло е избутано напред, а B-колоната е премахната, за да се постави този сенник.

Hypersquare се предлага в гама от цветове и материали, както и персонализиран дисплей и табло. А Peugeot и Goodyear си партнират, за да използват лазерна технология, която ви позволява да гравирате цветовете на страничните стени на гумите на вашия Polygon.

Лакът за интериорна боя на Polygon съдържа компоненти, рециклирани от излезли от употреба гуми, а кованият текстил, използван в пода на кабината, облицовката на покрива и панелите на вратите, е направен от рециклирани седалки на демонтирани автомобили Peugeot.

Дори капаците на колелата на Polygon също са изработени от рециклирана пластмаса. Това е изключително устойчив автомобил

Peugeot казва, че Polygon „е истински динамичен полигон, тестващ и демонстриращ множество иновации, които PEUGEOT ще въведе от 2027 г. нататък“

Радикална концепция с рециклирани материали – колко устойчив е Polygon?

Този концептуален автомобил може да спечели награди за устойчивост, тъй като всичко – от производството до материалите – е направено с мисъл за околната среда.

Вътрешният лак на Polygon съдържа компоненти, рециклирани от излезли от употреба гуми, а кованият текстил, използван в пода на кабината, облицовката на покрива и панелите на вратите, е направен от рециклирани седалки на демонтирани автомобили Peugeot. Капаците на колелата също са изработени от рециклирана пластмаса.

Polygon също така има по-малко части от традиционните превозни средства; например седалките имат само три основни компонента, а двете XXL врати тип „пеперуда“ заместват четири конвенционални врати. Това прави сглобяването и разглобяването по-лесни и по-ефективни.

В какво ще се превърне Polygon?

Рекламиран, за да покаже потенциално какъв би могъл да бъде новият e-208 EV, ако Polygon се превърне в сериен автомобил или някаква негова вариация, тогава той вероятно ще бъде базиран на платформата STLA Small на Stellantis, която се очаква да бъде в основата и на концепцията Vauxhall Corsa GSE Vision Gran Turismo.

Peugeot казва, че Polygon „е истински динамичен полигон, тестващ и демонстриращ множество иновации, които PEUGEOT ще въведе от 2027 г. нататък – по-специално революционния волан Hypersquare® и технологията Steer-by-Wire“.