Stellantis обмисля внедряването на технологията за електрически превозни средства на Leapmotor за европейски модели, за да намали разходите, се казва в доклад

Този ход би отбелязал първия път, когато голям западен автомобилен производител разчита на автомобилната архитектура и софтуер на китайска компания, за да поддържа европейски модели.

26 февруари 2026 г., 13:56

Stellantis обмисля внедряването на технологията за електрически превозни средства на Leapmotor, за да намали разходите за своите европейски марки, включително Fiat, Opel

Leapmotor C11, показан на автомобилното изложение в Шанхай през април 2025 г. Снимка: CnEVPost

и Peugeot.

Европейският автомобилен гигант Stellantis NV обмисля внедряването на технологията за електрически превозни средства (EV) от своя китайски партньор Leapmotor, за да намали разходите за своите масови европейски марки, включително Fiat, Opel и Peugeot, съобщи Bloomberg в четвъртък, позовавайки се на хора, запознати с въпроса.

Потенциалният ход би отбелязал първия път, в който голям западен автомобилен производител разчита на автомобилната архитектура и софтуер на китайска компания, за да поддържа европейските си модели.

Източниците съобщават, че Stellantis обмисля разширяване на обхвата на съвместното си предприятие с Leapmotor, за да получи достъп до по-модерните технологии за батерии и електрическо задвижване на последната.

Страните се стремят да финализират споразумение тази година, въпреки че преговорите все още са в ранен етап и трябва да преодолеят регулаторни пречки, включително опасения за защита на данните и ограниченията на САЩ за свързани превозни средства с китайски връзки, отбелязва докладът.

Това съображение за задълбочаване на сътрудничеството идва в момент, когато Stellantis преминава през болезнено стратегическо преструктуриране.

Изправена пред силна конкуренция в Европа от китайски автомобилни производители като BYD  и местни конкуренти като Volkswagen и Renault на европейския пазар, приемането на технологията на Leapmotor би спестило на Stellantis значителни разходи за научноизследователска и развойна дейност и би осигурило пряк път към повишаване на конкурентоспособността на продуктите, отбелязва Bloomberg.

По-рано този месец Stellantis обяви обезценки на активи и такси в размер на 22,2 милиарда евро (26,2 милиарда долара), за да се справи с намаляващия пазарен дял и печалби.

Партньорството между Stellantis и Leapmotor започна през 2023 г., когато първата инвестира 1,5 милиарда евро, за да придобие около 20% от акциите на Leapmotor, които сега са разредени до 15%.

През май 2024 г. двете страни създадоха Leapmotor International, съвместно предприятие, в което Stellantis държи 51% дял.

В момента Stellantis продава модели като Leapmotor C10 чрез своята европейска дилърска мрежа и ускорява глобалната експанзия на марката.

Освен задълбочаването на присъствието си на европейския пазар, партньорството се разшири и в по-широки развиващи се пазари, включително производството на C10 в Малайзия и продажбите на автомобили Leapmotor в Южна Африка