BYD твърди, че зарежда електромобила си за пет минути с нова технология за батерии

Зарядните устройства Blade Battery 2.0 и FLASH на китайския автомобилен производител целят да премахнат последните бариери пред приемането на електрически превозни средства.

Публикувано: 6 март 2026 г.

Зареждане на електромобила ви толкова бързо, колкото пълненето на резервоара ви за гориво? Това е целта, нали? Повратната точка, която със сигурност ще направи електрическите превозни средства също толкова привлекателен избор, ако не и повече, отколкото техните аналози с вътрешно горене. Все още не сме се доближили много до това.

Но китайският автомобилен производител BYD може би го е разбрал. Той твърди, че е разработил нова система за батерии и зареждане, предназначена да намали драстично времето за зареждане на електрически превозни средства, позволявайки електрическо „зареждане“ само за пет минути.

Denza. Тази марка вече обещава петминутно зареждане на електромобили

Компанията представи второто си поколение батерия Blade, заедно със система за зареждане с мощност 1500 кВт наречена FLASH Charging. BYD твърди, че сглобени и при оптимални условия, технологиите позволяват на съвместимите превозни средства да се зареждат от 10% до 70% за около пет минути и от 10% до 97% за приблизително девет. Дори при температури под нулата системата може да зареди батерия от 20% до 97% за около 12 минути.

Уанг Чуанфу, председател и президент на BYD, заяви по време на представянето, че автомобилните производители трябва да се справят с продължаващите опасения относно скоростта и надеждността на зареждане, ако искаме приемането на електромобили да се разшири допълнително.

BYD казва, че Blade Battery 2.0 подобрява както скоростта на зареждане, така и енергийната плътност, и увеличава енергийната плътност с около пет процента в сравнение с оригиналната версия, което позволява пробег от над 1000 километра  съгласно китайския тестов цикъл CLTC, което би могло да се преведе на над 640 километра по EPA.

Механизмът зад подобно подобрение е това, което BYD нарича система за йонен транспорт „FlashPass“, която използва специално проектиран катод, електролит и анод, които намаляват вътрешното съпротивление и натрупването на топлина и позволяват по-бързо движение на литиево-йонните батерии в батерията.

Съобщава се, че батерията е по-безопасна и по-издръжлива. BYD казва, че е преминала тестове за безопасност.

Самият хардуер за зареждане е проектиран да бъде по-лесен за използване от конвенционалните станции. FLASH Charger на BYD разполага с Т-образна кабелна система, която държи конекторите над земята и позволява на водачите да се включват по-лесно.

BYD вече е инсталирала над 4200 от новите зарядни станции в Китай и планира да разположи около 20 000 до края на годината. Станциите включват системи за съхранение на енергия, които помагат за осигуряване на ултрависока мощност на зареждане, дори когато местните електрически мрежи може да имат ограничения.

Първото превозно средство, което се очаква да използва новата технология в Европа, ще бъде Denza Z9GT, премиум електрическо комби от луксозната подмарка на BYD – Denza. Допълнителни подробности за международните планове за внедряване на зарядната мрежа се очакват по-късно.