За да работи колата ви правилно: Следете налягането в гумите

Гумите са ключов компонент на всяко превозно средство и единствената му точка на контакт с пътя. Ако има проблем с гумите, дори най-сложната технология

Налягането в гумите е посочено от производителя не само в инструкциите на собственика…

над тях не може да го компенсира. Правилната грижа за гумите на автомобила влияе върху безопасността на шофиране, комфорта, разхода на гориво и много други аспекти на експлоатацията.

10. 3. 2026, skoda-storyboard.com/en/skoda-world

Škoda World

Шофирането с недонапомпани или пренапомпани гуми може да бъде опасно и да съкращава живота на гумите

Налягането в гумите е един от параметрите, които инженерите определят в самото начало на разработването на автомобила. „Инженерите-конструктори оразмеряват други компоненти на автомобила спрямо него, особено компонентите на шасито, и съответно фино настройват настройките на автомобила“, казва Иржи Паздерни, специалист по гуми в Škoda Auto. „Ако водачът не спазва налягането, посочено от производителя, съществува риск автомобилът да не се държи така, както е проектиран“, добавя експертът.

Препоръчителното налягане в гумите се задава така, че всички ключови характеристики на гумата да бъдат балансирани възможно най-ефективно. Целта е гумата да постигне достатъчен експлоатационен живот, да осигури високо ниво на комфорт при шофиране, да помогне за осигуряване на възможно най-кратък спирачен път, без ненужно да увеличава разхода на гориво и същевременно да допринася за доброто управление.

Съгласуването на всички тези изисквания далеч не е лесно. „Инженерите на Škoda Auto започват процеса на разработка, като създават списък с изисквания, в който определят всички цели и технически параметри на гумата, които трябва да бъдат изпълнени, за да бъде тя одобрена и впоследствие пусната в серийно производство“, обяснява Паздерни.

Налягането в гумите заслужава редовно внимание

За да се държи едно превозно средство така, както са го замислили неговите дизайнери, е необходимо да се следват препоръките на производителя. В съвременните автомобили

За да работи колата ви правилно Следете налягането в гумите

налягането на въздуха в гумите се следи от система за откриване на загуба на налягане в гумите, но тя обикновено издава предупреждение само след като налягането падне под определена критична стойност. Следователно шофьорите трябва сами да проверяват налягането приблизително веднъж месечно и да го коригират, ако е необходимо, в зависимост от текущата температура или натоварване на превозното средство.

Етикетът за налягане, залепен върху каросерията на превозното средство, обикновено показва две стойности на налягането: една за

Проверявайте правилното налягане в гумите, дори когато времето се променя. С промяната на температурите

частично натоварване и една за пълно натоварване. „Когато общото тегло на превозното средство се увеличи, налягането в гумите също трябва да се увеличи, за да се поддържат добри характеристики на шофиране и експлоатация“, казва Паздерни. Следователно налягането трябва да се регулира, например, ако обикновено шофирате колата си сами, но понякога тръгвате на дълга почивка с цялото семейство и напълно натоварен багажник.

Необходимо е също така да се реагира на температурните промени. В студено време налягането в гумите намалява, докато в горещи условия се повишава. „Напомпайте гумите преди шофиране и при температурите, при които ще се използва автомобилът. Няма смисъл да регулирате налягането, когато току-що сте напуснали отопляем гараж и сте вкарали в условия на замръзване. След това е необходимо да запаметите новата стойност на налягането в информационно-развлекателната система, за да може системата за откриване на загуба на налягане в гумите да функционира правилно“, коментира Паздерни корекциите.

Шофирането с недонапомпани или пренапомпани гуми може да бъде опасно и да съкращава живота на гумите.

Как неправилното налягане може да причини повреди.

Недонапомпаната гума:

• намалява стабилността на автомобила и безопасността при шофиране.
• увеличава разхода на гориво.
• намалява прецизността на управлението.
• в екстремни случаи води до прекомерно износване в областта на раменната част (външните ръбове на протектора).

Пренапомпана гума:

• влошава управлението на мокри повърхности.
• увеличава спирачния път.
• намалява комфорта на возене.
• в екстремни случаи води до прекомерно износване в централната област на протектора.

Комбинация (недонапомпана и пренапомпана):

Ситуация, в която и двете явления се проявяват едновременно, също е рискована. След това превозното средство влиза в състояние на значителен динамичен дисбаланс, което води до комбинация и усилване на всички негативни ефекти.