Ford може да съживи седана за 40 000 долара. Ето всичко, което знаем

Ford подготвя няколко нови модела под 40 000 долара през следващите няколко години, включително евентуален седан. Ето какво знаем.

motor1.com/features

Ил.:Рендиране на седан Ford за 40 000 долара от Motor1

Докато цените на новите автомобили скочиха рязко през последните няколко години, едва наскоро автомобилните производители започнаха наистина да обмислят достъпността. Някои, като Toyota, връщат по-евтините нива на оборудване. Ford отива отвъд това, подготвяйки пет нови модела, които ще започват от под 40 000 долара, включително нов седан.

Първият, който ще пристигне, ще бъде средноразмерен пикап следващата година. Други модели могат да включват SUV-ове, ванове и лек автомобил, последният от които е сегмент, който Blue Oval почти е изоставил. Все още продава Mustang, но икони като Fiesta, Focus, Fusion и Taurus отдавна са мъртви.

Подробности за новия седан са оскъдни. Всичко, което знаем, е, че миналата година главният изпълнителен директор на Ford, Джим Фарли, обяви, че правило номер едно на автомобилния производител е „няма скучни продукти“. Това е чудесно кредо, но ни е интересно да видим как това се превежда в седана под 40 000 долара.

Въпреки че новият автомобил е все още на няколко години разстояние, ето всичко, което знаем за предстоящия седан на Ford под 40 000 долара.

Как ще го нарече Ford?

Ford Fusion е първото име, което идва на ум. Трудно е да се повярва, че Ford напълно ще го изостави за нещо ново, но всъщност може да е така. Когато Ford обяви петте нови автомобила, компанията също така заяви, че те ще бъдат пуснати в продажба с нови имена.

Миналата година Ford обяви обява за работа за „Стратег по номенклатура“. Търсеше се някой, който може да предложи „имена, които са не само запомнящи се и смислени, но и съобразени с по-широката ни архитектура на марката и правно жизнеспособни“, така че автомобилният производител трябва да има експертизата да създаде нещо ново, ако иска. Но Fusion изглежда като лесна победа.

Как ще изглежда?

Не е ясно каква посока ще поеме Ford с дизайна на седана. Има голяма вероятност автомобилният производител да заимства стилистични елементи от китайския пазар Mondeo, който нашият рендеринг имитира, но не е ясно какъв размер седан ще произвежда Ford. Очакваме, че ще бъде средноразмерен модел.

Нашият седан има тънки светлинни елементи отпред и отзад, решетка, подобна на Taurus, и покрив, подобен на fastback. Вътре седанът може да има поне два екрана, с евентуален трети за пътника, ако Ford вложи в модела някои китайски технологии, но автомобилният производител може да предложи нещо по-сдържано, за да поддържа цената ниска.

Каква платформа ще се използва?

Ford може да изгради новия си седан на съществуващата си платформа C2, но нищо не е потвърдено. Тази архитектура вече е в основата на асортимент от настоящи модели на Ford Motor Company, включително Maverick и произведения в Китай Mondeo, което би трябвало да предостави на автомобилния производител възможности да предложи нов модел в Съединените щати без високи разходи за разработка или производство.

Какво ще го задвижва?

Ford не е предоставил конкретни подробности за задвижването, но когато автомобилният производител обяви новите си автомобили, президентът на Ford Blue и Model E Андрю Фрик заяви, че превозните средства ще бъдат „многоенергийни“. Очакваме превозните средства да бъдат оборудвани с двигатели с вътрешно горене, хибриди и изцяло електрически задвижвания.

Дали Ford ще предлага и трите в новия си седан не е ясно. Предвид ценовата категория и текущия пазар, очакваме автомобилният производител първоначално да предложи двигатели с вътрешно горене и хибридни задвижвания, преди да се появи изцяло електрическа версия.

Размерите и мощността на двигателите остават загадка, но ако автомобилът е базиран на платформата C2, вероятно ще разполага с малки четирицилиндрови двигатели с вътрешно горене с турбокомпресор и хибридни двигатели.

Колко ще струва?

Всичко, което Ford каза за цените, е, че петте нови автомобила, включително колата, ще започват от под 40 000 долара. Без да се знае какъв размер автомобил планира да произвежда Ford и с кого автомобилният производител възнамерява да се конкурира, е трудно да се предвиди начална цена.

Средноразмерният Fusion, който напусна пазара след моделната 2020 година, започна от под 25 000 долара. Ако Ford планира да продължи да се конкурира в този сегмент с модели като Honda Accord и Toyota Camry, началната цена вероятно ще бъде по-близо до 30 000 долара, което оставя малко място за нещо по-голямо, ако производителят на автомобили е загрижен за цената и достъпността.

Кога ще дебютира?

Сега, когато сме в края на десетилетието, времето изтича, ако Ford иска да пусне новия си автомобил до 2030 г. Първият нов автомобил под 40 000 долара от производителя на автомобили е средноразмерен електрически камион, който ще пристигне през 2027 г., и очакваме автомобилът да дебютира някъде след това.