Това са 10-те най-добри тунинг проекта на AC Schnitzer за BMW

Ето един носталгичен и любопитен поглед към историята на немската тунинг компания, която е на прага на затваряне.

28 март, 12:00 ч., motor1.com/features

Ентусиастите на BMW – особено тези, които са привлечени от най-шумните и бързи тунинг проекти – знаят, че няма недостиг на специалисти от Мюнхен. Но само един тунинг е исторически свързан с баварската марка: AC Schnitzer.

Базираната в Аахен компания – наред с Alpina, която оттогава се е превърнала в истински производител – е обвързана с BMW от самото начало, още от основаването си през 1987 г. от Вили Кол и Херберт Шницер.

След близо 40 години в бизнеса – и след като се разшири с комплекти за подобрения за Mini и Toyota – AC Schnitzer сега изглежда е на прага на затваряне. Това е тежка новина за света на тунинга и за всеки, който е израснал с мечтите си за разширени калници, извисяващи се крила и огромни, привличащи вниманието алуминиеви джанти. Ето защо ще погледнем назад към историята на марката чрез това, което смятаме за 10-те най-готини и интересни автомобила AC Schnitzer, създавани някога. Ето нашия 40-годишен преглед.

AC Schnitzer ACS7 (1987)

1 AC Schnitzer ACS7 (1987)

Може да не е най-известното, най-красивото или най-скандалното творение на AC Schnitzer, но ACS7, който дебютира на автомобилното изложение във Франкфурт през 1987 г., заема ключово място в историята на тунинга – това е по същество първото му голямо изявление.

Отправната точка е второто поколение BMW Серия 7 (E32), флагманският седан на BMW, който във версия 740i използва 4.0-литров V8 бензинов двигател с мощност 291 к.с. AC Schnitzer тук е сравнително мек: малки предни и задни спойлери, странични прагове, леки алуминиеви джанти и странични графики, заедно с подобрения на окачването, огледалата и волана.

AC Schnitzer ACS3 Sport (1989)

2 AC Schnitzer ACS3 Sport (1989)

Друга поява на автомобилното изложение във Франкфурт – този път през 1989 г. – бележи първото представяне на AC Schnitzer ACS3 Sport, базиран на BMW E30 M3 от първо поколение.

Атмосферният 16-клапанов четирицилиндров двигател се увеличава от 2,3 на 2,4 литра, като мощността се покачва до близо 245 конски сили. AC Schnitzer посочва максимална скорост от 250 км/ч и време за ускорение от 0 до 100 км/ч за 6,7 секунди. Други промени включват леки джанти AC Schnitzer, комплект окачване, накрайник на ауспуха от неръждаема стомана, аеродинамични огледала и еднораменна чистачка на предното стъкло.

3 AC Schnitzer ACS3 CLS (1993)

Второто поколение BMW E36 M3 също не избяга от вниманието на AC Schnitzer. През 1993 г. немското купе се завръща под ново име: AC Schnitzer ACS3 CLS (Coupé Lightweight Silhouette).

3,0-литровият редови шестцилиндров двигател е увеличен до 320 к.с. и, отчасти благодарение на намалението на теглото с 160 кг – вярно на името „Coupé Leichtbau Silhouette“ – може да ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунди и да достига заявената максимална скорост от 280 км/ч. Подобреното окачване, спирачките и специалните джанти играят роля, заедно със задно крило от въглеродни влакна, множество панели на каросерията от въглеродни влакна и кевлар, предни седалки тип „кофа“ (задните седалки бяха премахнати) и цифрово оборудване в състезателен стил.

AC Schnitzer V8 TOPSTER (2003)

4 AC Schnitzer V8 TOPSTER (2003)

Смел както по цвят, така и по форма, AC Schnitzer V8 TOPSTER от 2003 г. е концепт от Франкфурт, който съчетава двуцветно оранжево/кремаво боядисване с поръчков широк бодикит и твърд покрив, който го превръща в купе – години преди BMW да предложи нещо подобно.

Силно модифицираната отправна точка е BMW Z4 3.0i, но под дългия преден капак се крие необичайно сърце: 5.0-литровият V8 от съвременното BMW M5, произвеждащ 450 к.с. AC Schnitzer твърди, че постига максимална скорост от 190 мили в час и време от 0 до 60 мили в час за 4,5 секунди за този уникален екземпляр.

5 AC Schnitzer TENSION (2005)

AC Schnitzer TENSION (2005)

Друг драматичен, наистина бърз концепт е AC Schnitzer TENSION от 2005 г., екстремна версия на BMW E63 M6 с широк, лек бодикит и неговия 5.0-литров V10, настроен на 552 к.с.

Карбонови влакна отвътре и отвън, подобрено окачване и спирачки, както и спортен ауспух допълват пакета. AC Schnitzer заяви, че TENSION може да ускори от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунди и постави това, което по онова време беше обявено за рекорд за най-бързо BMW, достигайки 320,1 км/ч на тестовата писта Нардò.

AC Schnitzer GP3.10 GAS POWERED (2007)

6 AC Schnitzer GP3.10 GAS POWERED (2007)

През близо 30-годишната си история AC Schnizter е изследвал и алтернативни горива – един пример е AC Schnitzer GP3.10 GAS POWERED от 2007 г., който е работил на втечнен петролен газ.

В Нардò е достигнал скорост от 317 км/ч, което по това време е било рекорд за двугоривни автомобили, работещи с втечнен петролен газ. Наред с бодикит (включително малък спойлер на покрива), по-ниското окачване и 20-инчовите джанти, ключовият фактор е бил 552-конски V10 двигател, разположен под капака на BMW E92 3 Series Coupe, съчетан със секвенциална LPG система и двойни петцилиндрови изпарители. AC Schnitzer посочва време за ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунди.

7 Полицейско BMW 123d от AC Schnitzer (2009)

Police BMW 123d by AC Schnitzer (2009)

Различен силов агрегат, различен вид тунинг за показност. През 2009 г. AC Schnitzer създава полицейското BMW 123d TUNE IT! SAFE! от AC Schnitzer, базирано на BMW E82 123d Coupe и разработено с подкрепата на германската полиция и транспортното министерство на страната под мотото: „Само сериозният и безопасен тунинг ще ви осигури удоволствието от шофирането, което очаквате!“

Двувратият автомобил, задвижван от 2,3-литров турбодизелов двигател с мощност 241 к.с. и съчетан с 6-степенна автоматична скоростна кутия, обещаваше време от 0 до 100 км/ч за 6,7 секунди – считано за достатъчно дори за полицейски преследвания. Както се очакваше, той разполагаше и с по-ниско спортно окачване, 18-инчови предни и 19-инчови задни джанти, както и с необходимата система за аварийни светлини.

Police BMW 428i by AC Schnitzer (2013)

8 Полицейско BMW 428i от AC Schnitzer (2013)

Още едно купе на BMW, още една специална концепция за германската полиция. През 2013 г. дойде време за TUNE IT! SAFE! Полицейско BMW 428i от AC Schnitzer, BMW F32 Серия 4 Купе, създадено за правоприлагащи задачи.

Задвижва се от 2.0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор, настроен на 294 к.с., все още със задно задвижване, осемстепенна автоматична скоростна кутия и впечатляващи 21-инчови джанти. Ускорението от 0 до 100 км/ч е оценено за 5.7 секунди.

9 AC Schnitzer ACL2 (2017)

AC Schnitzer ACL2 (2017)

Впечатляващ уникален автомобил, който по-късно породи ограничена серия улични автомобили, AC Schnitzer ACL2 от 2017 г. е истинско оръжие за писта, изминавайки Нюрбургринг за 7:25.8.

Отправната точка е BMW F22 M235i и в много отношения се чете като каталог с подобрения на AC Schnitzer от епохата – започвайки с 3.0-литровия редови шестцилиндров двигател, увеличен до 570 к.с. Добавете широкия бодикит, подобрените спирачки и спортното окачване, 20-инчовите джанти и многото въглеродни влакна. Резултатът е заявена максимална скорост от 205 мили в час и ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунди.

BMW M5 G99 by AC Schnitzer (2025)

10 BMW M5 G99 от AC Schnitzer (2025)

С малък скок напред във времето стигаме до 2025 г. и това, което може би е последната голяма разработка на тунера от Аахен преди евентуално спиране: BMW M5 от AC Schnitzer, базирано на най-новото BMW G99 M5 Touring.

В основата му е 4,4-литров twin-turbo V8 plug-in хибрид, настроен на 810 к.с. Бодикитът, по-ниското окачване и 22-инчовите джанти правят баварското суперкомби още по-екстремно. Максималната скорост и ускорението от 0 до 100 км/ч не са официално обявени, но те би трябвало леко да се подобрят спрямо заявените 300 км/ч на стандартния модел и 3,5 секунди за ускорение от 0 до 100 км/ч.