Mercedes AMG Petronas F1 Team и Кими Антонели, 1-ви на Сузука

Антонели постигна две поредни победи в Гран При с победа в Япония, но трябваше да работи усилено в Сузука, след като лошо бягство го свали на шесто място.

СУЗУКА, ЯПОНИЯ – 29 МАРТ: Победителят в състезанието Андреа Кими Антонели от Италия и отборът на Mercedes AMG Petronas F1 Team празнува при пристигането си в затворения парк по време на Гран При на Япония от Формула 1 на пистата Сузука на 29 март 2026 г. в Сузука, Япония.

Той се изкачи обратно през стартовата решетка, завършвайки втори и се приближаваше до съотборника си, когато Ръсел влезе в бокса. Това даде на Антонели лидерството и в следващата обиколка колата за безопасност излезе, което даде на италианеца спирка, позволявайки му да се откъсне все още начело.

formula1.com/en/latest, преди 3 часа

Може би е имало късмет, но оттам нататък Антонели беше в мощна форма, отдалечавайки се от стартовата решетка, за да спечели с близо 14 секунди.

Що се отнася до Ръсел, лошо бягство също го свали назад. Той се изкачи обратно на второ място, но не успя да намери път покрай Пиастри. След като пилотът на McLaren влезе в бокса, Mercedes вкара Ръсел, за да избегне прекалено голямо подбиване, но времето на колата за безопасност означаваше, че той излезе зад Антонели и Пиастри. След това той загуби от Ferraris – Фераритата, при рестарта, но успя поне да изпревари Хамилтън преди забавна многообиколкова битка с Льоклер за последното място на подиума.

Кими Антонели, 1-ви

„Чувствам се страхотно да постигна втората си победа! Стартирах лошо от полпозишън и се ядосвах, че загубихме толкова много позиции. Когато бяхме в свободно пространство с гуми Medium обаче, успях да подобря темпото си доста. Имахме късмет с времето на колата за безопасност и това ни изведе начело; направи живота ми много по-лесен! Кой знае какво щеше да се случи без това, но чувствах, че днес имахме скоростта, за да се борим за победата и без него.“

„Това е най-добрият начин да започна тази мини пауза през сезона. Ще се насладя на момента, но ще използвам времето добре, за да работя върху това къде мога да се подобря. Като отбор, и въпреки че спечелихме първите три състезания, знаем, че трябва да продължим да подобряваме играта си. Днес имахме истинска битка и знаем, че няма да е лесно да поддържаме тази форма. Очакваме с нетърпение да използваме добре времето преди Маями и да се надяваме да се поставим в силна позиция, след като сезонът се възобнови.“

Джордж Ръсел, 4-ти

„Имахме много лош късмет този уикенд и това е жалко, тъй като определено се борихме за победата днес. След труден старт успяхме да се върнем на втора позиция, но спряхме само една обиколка преди колата за сигурност да бъде изпратена. Това промени характера на състезанието и за съжаление, след като рестартирахме на трета позиция, загубихме още две позиции в резултат на първо достигане на лимита за жътва, а след това и на неочакван суперклип. Беше доста разочароващо, но понякога така вървят състезанията.“

„От този уикенд е ясно, че нашите състезатели започват да оптимизират колите си много повече сега. Насладихме се на страхотен старт на сезона, но съперниците ни са по петите ни, както видяхме днес. Предстоящата празнина в календара също ще даде шанс на всички да се развият допълнително, така че знаем, че щом се върнем на пистата в Маями, ни очаква истинска битка.“

Тото Волф, ръководител на Mercedes-Benz Motorsport

„Днес имахме вълнуващо състезание с много изпреварвания, което не винаги е било така тук в Сузука. Това е нов начин на състезание, при който трябва да мислиш стратегически, за да изпревариш и след това да се увериш, че си се задържал. Това е голямо предизвикателство както за пилотите, така и за отборите и прави състезанието много непредсказуемо.

„Понякога се нуждаеш от късмет, за да се справиш по пътя си в състезанието и това беше случаят с Кими днес. Той загуби позиции в старта, но успя да си ги върне с щастливо настроена кола за сигурност. Макар че това му беше от полза, темпото му през втората половина на състезанието показа на какво е способен. Джордж беше от другата страна на това уравнение и загуби, след като влезе в бокса само една обиколка преди колата за сигурност да излезе. След това той загуби още позиции, първо при рестарта, когато достигна лимита за жътва и беше с ниско разгръщане, а след това и второ с неочакван суперклип.“ Той се бори здраво, за да се върне на P4, но със сигурност е имал повече от достатъчно лош късмет този уикенд.

Андрю Шовлин, директор инженеринг на пистата

„Браво на Кими за втората му победа. Той имаше наистина силно темпо и макар че се възползва от колата за сигурност, която го изведе начело, той успя удобно да контролира състезанието, след като беше на тази позиция.“

„Късметът на Кими беше нещастието на Джордж. Ако бяхме спрели Джордж обиколка по-късно, той щеше да запази лидерството за рестарта. В крайна сметка той падна до P3 и загуби още едно място от Луис, когато достигна лимита за жътва твърде рано в обиколката и нямаше достатъчно батерия за рестарта. След това имаше друг разочароващ проблем, при който грешка в софтуерния код, задействана от натискане на бутон и едновременно смяна на предавка, накара силовия агрегат да премине в суперклип и да зареди батерията, което позволи на Чарлз да изпревари. Той се бори обратно до P4, но това беше разочароващ следобед за Джордж…“