Когато започна производството на българския Rover Maestro във „Вамо“ Варна, бях поканен на откриването, където беше тогава и президентът Желю Желев. „Дару Груп“, който стоеше зад производството, ме изпрати тогава на тест на марката в Кент, Англия – февруари 1996 г. Не е излишно да кажа, че се хранехме с покойния Ричи Груев от БНТ, с който бяхме изпратени там, на една маса с президента на Rover и с главния конструктор, а на масата имаше българското и британското знаме…Пихме грог и ядохме чеверме в Кралската кухня. Дадоха ни обяд и в Тронната зала на Двореца на британските крале в Брайтън.Там поиска да говори с мене корпоративният директор на компанията. Интересуваше се от това защо не тръгна българското производство..Поговорихме с него, а два месеца след това англичаните закриха завода и напуснаха България…Българското правителство не даде обещаните преференции на произвежданите във Варна роувъри, както бяха обещали. Вместо това купиха за държавни коли лади…По-скъпо беше и да се купи кола от марката от завода, отколкото от вносителя тогава…Казах на британеца, че са започнали да правят у нас и модел, свален от производство… „Можем да качим веднага на конвейера последният модел“ – каза ми англичанинът…Работата не стана и англичаните се изнесоха от България. Моделът, който правеха у нас, се произвеждаше до 2005 г. в Китай…