От книгата ми “Предизвикани мемоари“…Как започна автомобилната тема по медиите в България… Първото и единствено, с най-голям тираж автомобилно издание в България до промените, беше основаното през май 1957 „Авто Мото Свят“. О шепа работещи в него започна автомобилната тема. Преди промените се появи първото специалазирано по темата приложение „Човекът и автомобила“ към в. „Народна младеж“. Правеха го Краси Миланов и Андро Кожухаров – доайен на автомобилната тема в България. Преди промените навлязоха автомобилите с темата „безопасност на движението“ широко в медиите. Работехме по темата ограничен кръг автори в медиите. Имаше Пресавтоклуб към Съюза на българските журналисти. По това време спечелих всичките му награди, включително на КАТ – сегашната Пътна полиция и на Комисията по безопасност на движението към Министерския съвет. Така се започна. През 1993 г. вече пишех за автомобили във в. „Стандарт“. Извика ме ръководството на редакцията и ми поръча да изработя концепция за автомобилно приложение, за което ми платиха. Така с Дилян Тодоров започнахме да правим в този вестник първото специализирано приложение след промените в централния печат. Просъществува през 1993-1994. Правихме приложението до идването като гл. редактор на Юлий Москов. По това време пишех по темата вече и във в. „Пари“. Отговорният секретар там – покойният Антон Малчев, съвместно със Съюза на вносителите на автомобили в България, при неговия първи председател Тодор Николов, постави началото на приложението „Автолевове“. Започнахме да го правим, аз като основен автор, с покойния Пламен Ангелов. Една година по-късно, гл. редактор на „Пари“ Евгени Петров ме взе на втори трудов договор в редакцията им – да правя приложението. На първи договор бях гл. редактор в „Авто Мото Свят“. Колегата от Университета – Драго Драганов, направи в. „Континент“ и ме взе там да пиша за автомобили. Правех автомобилната тема там до идването на Валери Найденов. Когато Волен Сидеров оглави в. „Демокрация“, ме поканиха и там да правя автомобилната страница. Мой приятел стана директор на новооснования в. „Подкрепа“, където ме покани да пиша също за автомобили. Антоан Альоков започна да издава сп. „Автооказион“ с много голям тираж. Започна да прав и „Авто ОК“, където също бях автор. След това направи и списанието „Авто Транспортна Техника“. Жоро Колев, на който първите публикации бяха във в. „Пари“, и Иван Тенчев започнаха автомобилната тема във в. „24 часа“, който имаше много голям тираж… Така тръгна автомобилната тема в българския печат…Иван Тенчев и покойният Ричард Груев започнаха да коментират в първите предавания Формула 1 по БНТ.. По-късно Андро Кожухаров започна да прави и в. „Беда“. От него започна да пише за автомобили и небезизвестния Любо Станиславов… Появиха се в. „Авто Инфо“ и сп. „Авто Форум“ на Олег Чернев. Там с Искрен Пламенов продължихме с автомобилната тема. Така се започна… Другите, пишещи за автомобили, се появиха по-късно.