Когато BMW Group притежаваше Rover, техният представител за България – „Дару Кар“, ни изпрати с покойния мой приятел Ричи Груев от БНТ в Англия да караме техни автомобили. Ние бяхме единствените, пратени от Източна и Централна Европа. Дадоха ни обяд в Тронната зала на Двореца на британските крале в Брайтън. Тогава до мене седна англичанин и ме заговори. „Г-н Панчев, ние знаем за Вашето идване и искам да Ви попитам защо не върви нашето производство в България – във „Вамо“ Варна. Аз съм корпоративният директор на Rover.“. Обясних на англичанина, че няма никакви преференции за техните коли на пазара у нас. Българското правителство беше обещало да купи роувъри за държавни коли. Вместо това купи лади и шкоди…Освен това, ако си купиш роувър от завода, беше по-скъпо, отколкото ако го купиш от вносителя „Дару Кар“. Англичаните предложиха за производство и модел, снет преди 10 години от производство. Британецът тогава ми каза – „Можем да качим на конвейера веднага последният модел…“…След нашия разговор и два месеца по-късно британците се изнесоха от България…За отбелязване е, че Rover Maestro се правеше и в Китай до 2005 г…Случи се и нещо много мистериозно. Бях близък приятел с англичанина, който отговаряше за българското производство. Загина при много странни обстоятелства в автомобилна катастрофа в Сърбия…