Продажбите на електрически превозни средства в Европа скочиха, тъй като войната в Иран покачва цените на бензиностанциите

Търсенето на електрически превозни средства нараства на установените и новите европейски пазари

Китайските марки електрически превозни средства са подкрепени от тенденцията

Някои автомобилни производители обмислят увеличаване на производството на електрически превозни средства

20 май 2026 г., 8:04 ч. reuters.com/business/autos-transportation

БЕРЛИН/СТОКХОЛМ/ЛОНДОН, 20 май (Reuters) – Търсенето на електрически превозни средства в Европа се увеличи, тъй като високите цени на горивата, свързани с войната

Електрическият автомобил Volkswagen ID. Buzz е паркиран в завода на компанията в Хановер, Германия, REUTERS

в Иран, стимулират продажбите на нови и употребявани електрически превозни средства, показват данни, ексклузивно споделени с Ройтерс, осигурявайки така необходимия тласък на автомобилната индустрия.

Въпреки че продажбите на изцяло електрически автомобили са нараснали с 30% в цяла Европа през 2025 г., приемането на електрически превозни средства на континента изостава от очакванията на индустрията.

Сметките на купувачите се промениха от покачването на международните цени на петрола до доста над 100 долара за барел, след като американските и израелските въздушни удари срещу Иран в края на февруари предизвикаха по-широк конфликт и доведоха до безпрецедентно прекъсване на енергийните доставки.

„Това не е краткотраен спад, а повратна точка“, каза Гурджит Гревал, главен изпълнителен директор на британската компания Octopus Electric Vehicles, която регистрира 95% годишно увеличение на търсенето на нови електромобили и 160% увеличение на употребяваните електромобили през април.

Като нетен вносител на енергия, Великобритания е особено изложена на повишаване на инфлацията и цените на храните.

Данните, предоставени на Ройтерс от изследователската група New Automotive и индустриалната група E-Mobility Europe, показват, че регистрациите на нови електрически превозни средства са се увеличили с 34% на годишна база през април в цяла Европа.

Данните обхващат 16 пазара, които представляват над 80% от продажбите на автомобили в Европейския съюз и Европейската асоциация за свободна търговия.

Те показват силен растеж на електромобилите в Дания и Холандия, където електрическите автомобили вече са популярни, но също и на пазари като Италия, където електромобилите бавно се разпространяват.

Главният търговски директор на Volvo Cars, Ерик Северинсон, заяви, че поръчките на шведския автомобилен производител са се увеличили, особено за малкия електрически SUV EX30 от базовия клас, „където клиентите са най-чувствителни към повишаването на цените на петрола“.

„Наблюдаваме и увеличени запитвания от клиенти за нашите изцяло електрически автомобили дори на южноевропейските пазари, където проникването на електромобилите е сравнително по-ниско“, каза Северинсон.

АВТОМОБИЛНИ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ОБМИСЛЯТ ПРОИЗВОДСТВОТО НА ПОВЕЧЕ ЕЛЕКТРОМОБИЛИ

Френската компания Renault заяви, че 50% от регистрациите ѝ във Великобритания през април са били електрически превозни средства, като запитванията, свързани с електрически превозни средства, на уебсайта ѝ във Великобритания са се увеличили с 48% от началото на войната в Иран. Регистрациите през април, които изостават от поръчките, са първите, които напълно отразяват въздействието на войната в Иран.

„Интересът към гамата електрически превозни средства на Renault претърпя сеизмична промяна“, каза управляващият директор на Renault UK Адам Ууд.

Източник от автомобилния производител, пожелал анонимност, заяви, че компанията работи за увеличаване на производството.

Маркус Хаупт, главен изпълнителен директор на Seat/Cupra – и двете марки Volkswagen – заяви в началото на май, че неговият екип по продажбите в Германия е съобщил, че електрическите превозни средства съставляват близо 60% от поръчките, което е доста над квотата им от 25%.

„Имаме производствен бюджет за тази година“, каза Хаупт. „Но може би ще трябва да увеличим количеството електромобили.“

Онлайн пазарите

Онлайн пазарите също отбелязаха увеличено търсене на нови и употребявани електромобили, с подчертан скок за китайските марки с техните по-достъпни модели.

От началото на войната, германският пазар Carwow заяви, че делът му в запитванията за електромобили се е увеличил до 75% от около 40%, докато конвенционалните автомобили с бензинови двигатели са спаднали до 16% от 33%.

„Поразително е силният импулс на китайските производители“, каза управляващият директор на Carwow Германия Филип Зайлер фон Аменде. Големи имена като BYD са преминали от „нишови марки“ към едни от най-търсените.

Carwow заяви, че запитванията за покупка на BYD на уебсайта им са нараснали с огромните 25 000% през първото тримесечие, докато тези за Leapmotor са се увеличили с 436%, а за Xpeng – със 153%.

Конкурентният онлайн пазар OLX заяви, че запитванията от клиенти за електрически превозни средства на френския му уебсайт са се увеличили с 80% от началото на войната.

По време на предишни пикове в цените на горивата, датиращи от 70-те години на миналия век, потребителите също са преминали към по-икономични автомобили, но са се връщали към по-неефективни, когато проблемите с горивните колонки са отшумявали.

Този път може да е различно, казват участници в индустрията.

„Конфликтът в Иран коренно промени начина, по който хората мислят за енергийната сигурност в ежедневието си“, каза главният изпълнителен директор на OLX Кристиан Жизи.