Stellantis представя стратегическа промяна на стойност 70 милиарда долара под ръководството на Филоса, пазарите са предпазливи

ОБЪРН ХИЛС, Мичиган, 21 май (Reuters) – Stellantis представи в четвъртък – бел. редактора, днес – 21 май – стратегия на стойност 60 милиарда евро (70 милиарда долара), която бележи… промяна под ръководството на новия изпълнителен директор Антонио Филоса, съчетаваща вълна от нови партньорства, по-остър фокус върху основните марки и стремеж към по-добро монетизиране на излишния фабричен капацитет.

marketscreener.com/news, публикувано на 21.05.2026 г. в 11:39 ч.

Петгодишната инвестиция, която включва 60 нови модела до 2030 г. – сред тези с двигател с вътрешно горене, хибридни и изцяло електрически – подчертава откъсване от подхода на бившия изпълнителен директор Карлос Таварес, като при Филоса е по-отворена към външно сътрудничество.

„Планът е основан на реалността… И е предназначен да създаде условия за печеливш и устойчив растеж“, каза Филоса пред инвеститорите на деня на капиталовите пазари на групата.

Поредица от съобщения преди и по време на събитието подчертаха новата посока, като Stellantis разширява партньорствата си както в производството, така и в технологиите.

АКЦИИТЕ ПАДАТ

Инвеститорите реагираха предпазливо на дългосрочния характер на целите и ограничената видимост за изпълнението. Акциите на компанията, листнати на борсата в Милано, паднаха с около 5,2% до 14:20 GMT.

Фабио Калдато, мениджър на фондове в инвеститора на Stellantis AcomeA, заяви, че инвеститорите са загрижени колко бързо групата може да осъществи амбициите си.

„Очакванията бяха високи и първоначалната реакция отразява предимно риска от изпълнение и ограничената видимост по отношение на изпълнението на плана“, каза той, добавяйки, че „няма значителни индикации“ дали по-малко стратегически марки може да бъдат постепенно премахнати.

РАСТЯЩА ЗАВИСИМОСТ ОТ ПАРТНЬОРСТВА

Новите партньорства включват производствени връзки с китайските групи Leapmotor и Dongfeng, както и сътрудничество с Tata Motors и нейното подразделение JLR в САЩ. В областта на технологиите производителят на автомобили работи с фирми като Qualcomm, Applied Intuition и стартъпа за автономно шофиране Wayve.

Стратегията отразява нарастващата зависимост от партньори за споделяне на разходите и ускоряване на развитието, особено в скъпи области като софтуер и автономно шофиране, докато Stellantis се стреми да превърне дългогодишна слабост – излишния производствен капацитет – в източник на приходи, като предлага договорно производство на трети страни, вместо да поема разходите за недостатъчно използвани заводи.

ЙЕРАРХИЯ НА МАРКИТЕ И ДОСТЪПНИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Филоса определи по-ясна йерархия в портфолиото от 14 марки на Stellantis, най-голямото в индустрията.

Около 70% от инвестициите в марки и продукти ще бъдат концентрирани върху Jeep, Ram, Peugeot и Fiat, заедно с подразделението за търговски превозни средства Pro One.

Други марки, включително Chrysler и Alfa Romeo, ще бъдат препозиционирани по-регионално, като Lancia и DS ще се изместят към специализирани роли под ръководството на Fiat и Citroen.

Продуктовото насочване на групата ще се съсредоточи върху широка гама от по-достъпни модели, насочени към подкрепа на растежа на обема, както и на рентабилността.

„Това е повече от продуктова стратегия. Това е стратегия за печалба“, каза Тим Кунискис, ръководител на марките в Северна Америка.

Джим Уолън, дилър на Stellantis в Сиатъл, заяви в четвъртък, – бел. ред. – 21 май – че подкрепя плановете за по-достъпни автомобили, особено по-малък пикап.

„Харесва ми. Точно е. Точно това е, от което пазарът се нуждае“, каза той.

ПРОМЯНА НА ПЛАТФОРМИ

Stellantis заяви, че ще инвестира 24 милиарда евро в платформи, силови агрегати и технологии, като същевременно се стреми към 6 милиарда евро годишни намаления на разходите до 2028 г. в сравнение с 2025 г.

Групата прогнозира, че до 2030 г. 50% от глобалните ѝ годишни обеми ще идват само от три глобални платформи, включително новата модулна „Stella-One“.

В четвъртък – 21 май – Stellantis прогнозира, че приходите в Северна Америка ще нараснат с 25% до 2030 г., с коригирани маржове на оперативна печалба от 8% до 10%, докато приходите в Европа се очаква да нараснат с 15% с маржове от 3% до 5%.

(1 долар = 0,8615 евро)