Фестивал на скоростта в Гудууд 2026: Всяка кола, която трябва да видите
От електрическия Alpine A110 до новия суперавтомобил V8 на Toyota, екстравагантното събитие в Западен Съсекс ще бъде домакин на грандиозни дебюти 
7 юли 2026 г. autocar.co.uk/car-news/motor-shows-goodwood-festival-of-speed
Фестивалът на скоростта в Гудууд ще се завърне този четвъртък (9-12 юли) и се очертава да бъде един от акцентите в автомобилния календар.
Разнообразие от най-очакваните нови автомобили в света ще се съберат в Западен Съсекс, предлагайки първи шанс да ги видите отблизо – а някои от тях и в действие.
Сред акцентите са Toyota GR GT, Alpine A110 Future – тестово муле, което дава първи поглед към електрическото преоткриване на спортния автомобил – и драматичният S1 LM на Гордън Мъри, както и много други.
Ето всички акценти и нови автомобили на тазгодишния Фестивал на скоростта.
Alpine A110 Future
Alpine A110 Future
Това е първият ви поглед към следващото поколение Alpine A110, което преминава към електрическо задвижване. Въпреки че има подобна каросерия на досегашния бензинов A110, той е базиран на платформата на новия електромобил, което намеква за големи промени. Просто вижте тези широки арки на колелата.
Коли Aston Martin „S“
Емблемата „S“ на Aston Martin означава повече мощност, скорост и по-агресивен стил. Такива версии на DB12, DBX и Vantage ще се качват на хълма в Гудууд, демонстрирайки своите динамични подобрения.
Aston Martin Valhalla
Valhalla е първият опит на Aston Martin със сериен автомобил със средно разположен двигател. Това е plug-in хибрид с 4.0-литров V8 двигател в основата си и три електрически
Auto Union Lucca
двигателя с комбинирана мощност от 1064 к.с. и 1250 Нм въртящ момент. Той ще ускори от 0 до 100 км/ч за 2.5 секунди и ще достигне 340 км/ч. Вземете такъв за алеята си за колосалните 850 000 паунда.
Auto Union Lucca
Ще ви простим всяко объркване относно включването на този автомобил сред всички нови метални части тук, но технически той е чисто нов. Това е вярното пресъздаване на Audi Tradition на състезателен автомобил, построен от Auto Union, неговия предшественик. През 1935 г. това е най-бързият пътен автомобил в света, постигайки 320 км/ч на участък от италианската автострада близо до град Лука. Разбира се, това не е съвсем 480 км/ч, постигнато от Campbell-Railton Blue Bird през септември 1935 г., но това беше на солените равнини на Бонвил, а не на път. Това е вашият шанс да станете свидетели на част от историята на V16 двигателите.
Bentley Supersports
Фейслифт на Bentley Flying Spur
Луксозната лимузина на Bentley има свежо лице, отдалечавайки се от дългогодишния дизайн с четири фара в полза на две фарове. Високопроизводителният S вариант се завръща, задвижван от 4.0-литров V8 двигател с два турбокомпресора и един електродвигател с мощност 671 к.с.
Bentley Supersports
Проявление на стремежа на Bentley да създаде това, което главният изпълнителен директор Франк-Стефен Уолизер нарича „по-екстремни“ автомобили, Supersports е драматично модифицирана версия на Continental GT. Това е първият Continental със задно задвижване на модерната епоха и се отказва от хибридния хардуер, открит в други GT, в полза на 4.0-литров V8 двигател с два турбокомпресора без асистенция. Той генерира 657 к.с. и с малко под 2000 кг е най-лекият Bentley от 1940 г. насам.
BYD Dolphin G
Първият автомобил на BYD, произведен в Европа, за Европа, е plug-in хибриден хечбек, който ще се конкурира с Renault Clio. Той разполага с до 209 к.с. и официален само електрически пробег до 65 мили, а цените се очаква да започват от ниските до средните 20 000 паунда.
Cupra Raval
Volkswagen Group се бори с Renault 5, като новият Cupra Raval е начело на вълна от малки и по-достъпни електрически автомобили. Цената му ще започва от 23 785 паунда и ще предлага пробег между 295 и 450 километра. Вариантът VZ ще се конкурира с Alpine A290 и предстоящия Peugeot e-208 GTi, като ще замени лек пробег с двигател с мощност 222 к.с. и електронен диференциал с ограничено приплъзване.
Denza Z
Първият опит на BYD със суперкола – за премиум марката Denza – е с огромните 1582 к.с. Твърди се, че е способен да ускорява от 0 до 100 км/ч за по-малко от 2 секунди и предлага
Denza Z
нови технологии като управление по кабел.
Gordon Murray Automotive
Едноименната компания за суперколи на Гордън Мъри ще бъде домакин на няколко дебюта на Фестивала на скоростта. Начело на групата са S1 LM и Le Mans GTR, два драматични модела с ограничена серия, вдъхновени от McLaren F1 GTR. Ще бъде показан и готов за път прототип на T33 Spider и ориентираният към пистата T50.S Niki Lauda.
Hennessey Venom F5-M
Базираната в Тексас компания Hennessey ще представи F5-M, за който се твърди, че е най-мощният автомобил в света с ръчна скоростна кутия. Това право на хвалба се дължи на 6,6-литров V8 двигател с два турбокомпресора, който генерира огромните 2031 к.с.
Концепция Honda Prelude HRC
Новото купе на Honda вече грабна много заглавия, но въпросът дали ще получи по-хардкор вариант Type R е всеобхватен. Концепцията HRC (Honda Racing Corporation) може да е първи намек за подобно развитие, с агресивен аеродинамичен пакет, насочен към употреба на писта.
Lexus LFA Concept
Lepas L8
Китайският гигант Chery вече оказа голямо влияние във Великобритания, като марката Jaecoo постигна огромен успех с кросоувъра си 7. Но сега към Omoda, Jaecoo и едноименната марка Chery се присъединява още една марка, наречена Lepas. Първият ѝ модел, SUV L8, ще дебютира на Фестивала на скоростта.
Концептуален Lexus LFA с оригинален LFA
Lexus повтори името на легендарния си суперавтомобил за този намек за нов автомобил с ореол – и този път той ще бъде електрически. Възможно е производствена версия да е първият автомобил на Toyota, задвижван от твърдотелна батерия, като се има предвид, че фирмата преди това твърдеше, че технологията ще бъде готова след около две години.
McLaren M6GT
Оригиналният шосеен автомобил McLaren ще се завърне на Фестивала на скоростта, след като е претърпял старателна реставрация от отдела за специални операции на компанията.
McLaren M6GT
McMurtry Speirling Pure
Описан от създателя си като „най-щурия картинг, правен някога“, тази играчка за писта на стойност 1,2 милиона паунда е готовата за производство версия на автомобила, който прочуто взе рекорда на хълмистото изкачване в Гудууд през 2022 г. Той има вентилатор, засмукващ земята, който може да генерира до два тона притискателна сила от покой, и може да завива с 3g – ако сте достатъчно усилени.
MG ‘2’ и „амбициозна“ концепция
Renault 5 Turbo 3E
MG се присъединява към битката за електрически суперминита и на Фестивала на скоростта ще бъде представена нова концепция, която да демонстрира дизайна ѝ. Към нея ще се присъедини още една „амбициозна“ концептуална кола.
Renault 5 Turbo 3E
Легендата се завръща, този път като един от най-щурите електрически автомобили, произвеждани досега. 5 Turbo 3E е вдъхновен от рали
Toyota GR GT
модела 5 Turbo от 80-те години на миналия век, но има два двигателя, монтирани в задната ос, за комбинирани 533 к.с. Ако това се окаже недостатъчно за запалване на гумите, има и хидравлична ръчна спирачка. Ще се движи по хълма в Гудууд, вероятно следван от облак дим.
Toyota GR GT
Toyota преследва автомобили като Aston Martin Vantage и Mercedes-AMG GT със собствения си суперавтомобил с V8 двигател и задно задвижване. Фестивалът на скоростта ще бъде първият ви шанс да го видите в действие на територията на Обединеното кралство преди пазарното му пускане на пазара следващата година.
