Renault реализира по-високи печалби от компактни електрически модели, отколкото от Megane, казва изпълнителният директор

ПАРИЖ, (Reuters) – Renault Group постига по-добри маржове на компактния си електрически R5, отколкото на по-големите модели като Megane или Scenic, заяви изпълнителният директор Франсоа Провост пред френския бизнес ежедневник Les Echos в понеделник.

reuters.com/business/autos-transportation

Европейските производители на автомобили често заявяваха, че тромавите регулации в Европа и незрялата верига за доставки на батерии затрудняват реализирането на печалба от електрически превозни средства, особено при ожесточена конкуренция от китайски аналози.

По-големите, така наречени автомобили от C сегмента, обикновено са по-печеливши от по-малките модели като малкия седан R5 или градския автомобил Twingo, тъй като те изискват по-високи цени.

Провост обаче каза, че тази тенденция е оспорена след пускането на пазара на по-новите електрически превозни средства на компанията.

„Реализираме положителни маржове от R5, R4 и Twingo – маржове, които са по-високи от тези на Megane или Scenic, въпреки че последните принадлежат към по-висок сегмент“, каза той пред Les Echos.

Откакто Renault пусна R5 в края на 2024 г., той се превърна в един от най-продаваните електрически превозни средства в Европа, като покачващите се цени на горивата поради войната в Иран спомагат за увеличаване на търсенето на нови и употребявани електрически превозни средства в цяла Европа.

Поръчките за електрически превозни средства на групата са се увеличили с 50% на някои пазари, като Франция и Германия, от началото на войната, заяви Провост миналия месец.