Германските автомобилни производители са засегнати от рязък спад на продажбите в Китай през второто тримесечие

Volkswagen отчете най-силния спад през второто тримесечие в Китай от 37%

Продажбите на автомобили в Китай паднаха за девети пореден месец през юни

Германските автомобилни производители са под натиск да се конкурират в технологиите

БЕРЛИН, 10 юли (Reuters) – Продажбите на германските автомобилни производители се сринаха допълнително в Китай през второто тримесечие, тъй като

Концептуалният Jetta X на Volkswagen е изложен на Международното автомобилно изложение в Пекин (Auto China) в Пекин, Китай, 24 април 2026 г. REUTERS

продължителното забавяне на най-големия автомобилен пазар в света засили натиска върху традиционните марки в ожесточена битка с местните конкуренти.

Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW отбелязаха спад от поне 30% в периода от април до юни в Китай, според данни за продажбите на компанията.

В петък – 10 юли – Volkswagen отчете най-стръмния годишен спад от 36,6%.

„Ситуацията остава трудна в Китай, където не успяхме да избегнем общия пазарен спад от около 20%, въпреки първоначалния положителен импулс от нашите новопуснати, локално разработени електрически превозни средства там“, каза изпълнителният директор по продажбите на Volkswagen Марко Шуберт.

Възлагане на надежди върху нови продукти

Volkswagen беше изместен от китайския гигант в производството на електрически автомобили BYD като най-продаван производител на автомобили на пазара през 2024 г., но германската компания за кратко си върна короната в началото на годината, когато започна офанзива с продукти, насочени предимно към електрически превозни средства, в страната.

Този кратък отдих се дължи на отслабващите субсидии за по-екологични автомобили в Китай.

Германските марки изградиха успеха си в Китай върху наследството на двигателите с вътрешно горене, което според анализатори и наблюдатели от индустрията вече не резонира с младите, технологично грамотни китайски потребители.

Миналия месец BMW намали прогнозата си за 2026 г. в третото си предупреждение за печалба, свързано с Китай, за по-малко от три години.

Компанията също така заяви, че войната в Близкия изток покачва цените на горивата и се отразява на потребителското търсене в Китай за модели с двигатели с вътрешно горене, на които все още разчита в голяма степен на този пазар.

Модели, съответни на региона

Подобно на Volkswagen, BMW и Mercedes също актуализират продуктовите си предложения в Китай с електрически превозни средства, които според тях са по-подходящи за региона.

„Те се опитват да наваксат с много бързи темпове, докато конкуренцията им се движи с два пъти по-голяма скорост“, каза Пол Бенет, управляващ партньор в консултантската фирма Madox Square.

Продажбите на автомобили в Китай спаднаха за девети пореден месец през юни, което накара автомобилните производители все повече да се насочват към експортни пазари, включително Европа.

Volkswagen, Mercedes и BMW не успяха да компенсират загубите си в Китай в други региони през второто тримесечие, регистрирайки спад на продажбите в световен мащаб съответно с 8,6%, 8% и 4,9%.