BMW достига 2 милиона електрически автомобила, Китай и САЩ изостават

Моделите BMW Neue Klasse помагат на BMW iX3 и i5 да заемат 28% европейски дял от продажбите на електрически автомобили, въпреки че търсенето в Китай и САЩ се различава рязко.

Илюстр. BMW i5 M60 xDrive е двумилионният изцяло електрически автомобил в завода в Динголфинг

Снимка от: BMW

27 август, 4:57 ч. motor1.com/news

BMW предаде своя двумилионен изцяло електрически автомобил през август 2026 г.: BMW i5 M60 xDrive, произведен в завода в Динголфинг.

Европа имаше 28% дял от продажбите на електрически автомобили в регионалните продажби на BMW през първата половина на 2026 г.; доставките на електрически автомобили са се увеличили с 38% до 81 445.

iX3 представлява една трета от европейските поръчки на електрически автомобили на BMW и половината от всички поръчки на X3.

BMW произведе своя двумилионен изцяло електрически автомобил в началото на май 2026 г.: BMW i5 M60 xDrive, произведен в завода в Динголфинг. BMW вече беше надхвърлила един милион изцяло електрически превозни средства до края на 2023 г., така че отне около две години и половина, за да добави втория милион.

Заводът на BMW Group в Мюнхен започва серийно производство на новия седан BMW i3 на платформата Neue Klasse през август 2026 г., а компанията планира да преустрои този обект, за да произвежда само електрически автомобили Neue Klasse около 2027 г.

Neue Klasse изтласква BMW над два милиона електрически автомобила

Йохен Голър, член на управителния съвет на BMW AG, заяви, че производството на два милиона електрически автомобила с батерии „подчертава как моделите на BMW и Mini печелят клиенти по целия свят“. От пускането на оригиналния i3 в края на 2013 г., BMW е доставила общо над 4,0 милиона електрифицирани автомобила, като се броят и plug-in хибридите, наред с чистите електрически автомобили.

BMW откроява Neue Klasse iX3 като ключов двигател на този тласък, особено в Европа, където моделът е в основата на основен сегмент за марката. Електрическият X3 дава на BMW голям електромобил в пространство, където преди това се е залагало на варианти с двигател с вътрешно горене и plug-in хибриди, а ранното търсене е силно на основните европейски пазари.

Европа води, докато Китай и САЩ изостават

Европа поведе растежа на електрическите автомобили на BMW през първата половина на 2026 г., като делът на електрическите автомобили с батерии достигна 28% от регионалните продажби на марката. Тримесечните доставки на електрически автомобили там скочиха с 38% до 81 445 бройки, приблизително в съответствие с около 40% скока в продажбите на електрически автомобили в целия ЕС, който Reuters свързва с високите цени на горивата и по-евтините модели. Повече от един на всеки четири BMW, продадени по целия свят през същия период, е бил електрифициран.

Китай разказва различна история. BMW откри предварителни продажби на Neue Klasse iX3 с дълга база, предназначен за китайския пазар, като първите доставки са планирани за ноември 2026 г., а по-широкият обем ще се увеличи през 2027 г. В САЩ, където BMW спря производството на iX SUV, продажбите на електрифицирани автомобили намаляха, въпреки че общият обем на продажбите на BMW се увеличи.

Това оставя целта на марката за 50% продажби на електрически автомобили до 2030 г. да зависи до голяма степен от това колко бързо ще се увеличи производството на Neue Klasse в Спартанбърг и Сан Луис Потоси през следващата година.