Scania тества водородни камиони с технология за горивни клетки на Toyota

Toyota и Scania засилват партньорството си в областта на водородните горивни клетки, като 40 камиона Scania ще бъдат оборудвани с настоящата система за горивни клетки на Toyota. Сътрудничеството има за цел да проучи реални случаи на употреба на технологията.

Изображение: Toyota

09.09.2026 – 13:30 ч. newsroom.toyota.eu

Модернизираните камиони ще бъдат внедрени в логистични компании в реални условия като част от програмата „Пилотен партньор“ на Scania. Според фирмата, програмата обединява компанията с избрани клиенти, „за да оцени широк спектър от устойчиви транспортни технологии… при реални експлоатационни условия“ – като технологията за водородни горивни клетки е един от няколкото потенциални пътя, които се разглеждат. Партньорите заявяват, че търсят предимно информация за „техническите характеристики, оперативната ефективност и общите разходи за притежание“.

Очаква се системата за горивни клетки от трето поколение на Toyota да се открои със своя компактен дизайн и мощност от 300 kW. Пусната на пазара през 2025 г., компанията обяви, че е подходяща не само за леки автомобили, но и за търговски превозни средства, влакове, кораби и стационарни приложения. По-късно същата година Toyota инициира сътрудничество за приложения за камиони, наред с други, със Sinotruk и VDL Group. Тази година Toyota се присъедини като равноправен партньор и към съвместното предприятие за горивни клетки Cellcentric, създадено от Daimler Trucks и Volvo Group. Освен това Toyota участва в новосформирания алианс за комерсиализация на тежкотоварни H2 камиони в Германия, който планира да представи стратегията си следващата седмица на IAA Transportation.

Всички тези дейности показват, че Toyota вижда значителен потенциал за своята технология на пазара на камиони. Сътрудничеството със Scania се вписва в тази картина. Първите камиони с водородни горивни клетки от Scania, оборудвани с технологията на Toyota, ще влязат в експлоатация през първото тримесечие на 2027 г.

Хироки Накаджима, изпълнителен вицепрезидент на Toyota Motor Corporation, коментира: „Вярваме, че тежкотоварният транспорт е ключов за изграждане на търсене и инфраструктура за водород. Освен това, ние вярваме, че водородът е правилното решение за взискателни тежкотоварни приложения, където дългият пробег, високата степен на използване и оперативната ефективност са от съществено значение. Като внедрим системата от горивни клетки от трето поколение на Toyota в логистичните операции на клиентите на Scania, заедно правим важна стъпка към това да дадем възможност на мобилността, задвижвана от водород, да играе по-голяма роля в европейската индустрия за тежкотоварен транспорт.“

„Радваме се да си партнираме с Toyota, за да проучим как технологията на горивните клетки се представя в взискателни реални транспортни операции“, отговаря Сара Форсберг, главен технологичен директор на Scania. „Чрез нашата пилотна партньорска програма работим с избрани клиенти, за да тестваме нови технологии в реални случаи на употреба, да се учим от техния опит и да развиваме нашите решения допълнително. Това сътрудничество ще ни даде ценна информация за възможностите и предизвикателствата, свързани с технологията на водородните горивни клетки в тежкотоварния транспорт.“