Fiat Topolino, преобразен от две италиански легенди в тунинга

Фабрицио Джуджаро и Лапо Елкан превръщат Fiat Topolino в ефектните концептуални модели Top.L и Top.J, вдъхвайки емоционален дизайн на достъпен градски електромобил.

15 септември, motor1.com/news/808338/giugiaro-elkann-reimagine-fiat-topolino

Фабрицио Джуджаро и Лапо Елкан представиха два уникални концептуални модела на базата на Fiat Topolino – Top.L и Top.J – по време на изложението Salone Auto Torino.

Фабрицио Джуджаро и Лапо Елкан току-що доказаха, че дори градски електромобил с цена под 15 000 долара може да бъде носител на силно дизайнерско послание. На

Top.L е двуместен спийдстър без покрив, създаден на основата на Fiat Topolino.

изложението Salone Auto Torino двамата представиха две уникални версии на Fiat Topolino, наречени Top.L и Top.J, като и двете са създадени в студиото GFG Style на Джуджаро.

Нито един от двата автомобила не променя ролята на Topolino като градско превозно средство за кратки разстояния и ниска скорост. Промяната засяга визията и усещането, които тази роля създава, превръщайки най-евтиния електромобил на Fiat в живо доказателство, че емоцията не изисква много конски сили или висока цена.

Какво промениха Джуджаро и Елкан

Top.L преобразява Topolino в двуместен спийдстър без покрив и с минималистично предно стъкло, решен в матов цвят „аквамарин“, с интериор от кожа и алкантара в същия нюанс. Джуджаро споделя, че целта е била да се разгърне потенциалът на малкия и достъпен автомобил до краен предел по отношение на емоцията и креативността.

Дизайнът препраща към бунтарски спортни автомобили като Porsche 550 Spyder – моделът, който Джеймс Дийн нарича „Малкото копеле“ (Little Bastard) – не като точно копие, а като израз на определена нагласа. Това е малка кола, създадена да привлича погледите, без да се нуждае от висока скорост, за да впечатлява.

Top.J обръща тази концепция напълно. Автомобилът побира четирима души в купе с дължина едва 2,5 метра (8,3 фута), като пътниците на задните седалки са обърнати с гръб към посоката на движение. Твърдият покрив е заменен от платнен, а интериорът съчетава дунапрен и кожа в синьо и зелено.

Цветовото оформление препраща към Ferrari 166 MM, притежавано от Джани Аниели – дядото на Лапо Елкан – и напомня за навика на Умберто Аниели да поръчва автомобили в същите цветове. Елкан обяснява, че имената разделят концепцията на две: Top.J символизира радостта (joy), а Top.L – любовта (love), свободата, дързостта и автентичността.

Стандартният Topolino си остава средство за микромобилност

Ако премахнем кожените елементи и цветовата схема, вдъхновена от семейство Аниели, серийната версия на Fiat Topolino си остава лек четириколесен автомобил

Top.J е концептуален модел Topolino с четири места, като задните седалки са разположени с гръб една към друга.

(квадрицикъл), а не пълноценен автомобил според американските или европейските стандарти. Той е създаден за кратки градски пътувания, а не за шофиране по открити пътища или за семейни нужди.

Моделите Topolino за пазара в САЩ в момента се доставят с ограничение на максималната скорост от около 19 мили в час (ок. 30 км/ч) и не са разрешени за движение по обществени пътища в заводския си вид. Fiat планира да предложи безплатен комплект за модификация, монтиран от дилърите, който ще влезе в сила до края на лятото на 2026 г. Този комплект ще прекласифицира автомобила като „превозно средство с ниска скорост“ (Low Speed Vehicle), ще увеличи максималната скорост до около 25 мили в час (ок. 40 км/ч) и ще позволи движението му по повечето пътища с ограничение на скоростта до 35 мили в час (ок. 56 км/ч).

Европейските регулации внасят допълнителна сложност. Topolino е сертифициран като двуместен лек четириколесен автомобил от клас L6e, така че конфигурацията с четири места на модела Top.J си остава по-скоро дизайнерски експеримент, отколкото превозно средство, което купувачите биха могли да регистрират в този му вид. Джуджаро и Елкан разглеждат проекта като демонстрация на стил.

Fiat вече залага на имиджа на Topolino като достъпен електромобил в различни направления – от използването му в затворени жилищни комплекси и като алтернатива на количките за голф в САЩ, до постоянните слухове за спортна версия Abarth. С обявената цена от около 14 985 долара за американския пазар (преди добавянето на опции) и предстоящия комплект за легализиране на движението по пътищата, картината за ролята на този миниатюрен електромобил от двете страни на Атлантика става все по-ясна. Джуджаро и Елкан определят моделите Top.L и Top.J като начало на по-дългосрочно сътрудничество, без обаче да разкриват какво предстои след това.