Автомобилната индустрия в Китай

По книгата ми „Автомобилът – вчера, днес и утре“

Автомобилната индустрия в Китай е най-голямата в света, измерена чрез производство на автомобилни единици от 2008 г. насам. От 2009 г. годишното производство на автомобили в Китай представлява повече от 32% от световното производство на автомобили, надвишавайки както това на Европейския съюз, така и това на Съединените щати и Япония взети заедно. Най-малко от 2024 г. Китай е най-големият автомобилен пазар в света както по отношение на продажбите, така и по отношение на собствеността.

Докато повечето от автомобилите, произведени в Китай, се продават в Китай, износът – представляващ 11,5% от общото производство – достигна 3,11 милиона единици през 2022 г., което прави страната вторият по големина износител на автомобили в света.

През първата половина на 2023 г. Китай изпревари Япония и стана най-големият износител на автомобили в света, изнасяйки 2,34 милиона автомобила в сравнение с 2,02 милиона за Япония. Вътрешният пазар на Китай предоставя на производителите на автомобили солидна база и китайските икономически плановици се надяват да изградят глобално конкурентни автомобилни компании, които ще стават все по-привлекателни и надеждни с годините.

Основната индустриална група за китайската автомобилна индустрия е Китайската асоциация на производителите на автомобили .

Списък на производителите на автомобили в Китай

Преди 2010 г. традиционната „Голяма четворка“ се отнася до четирите големи държавни производители на автомобили, SAIC, FAW, Dongfeng и Changan. Други китайски производители на автомобили, както от публичния, така и от частния сектор, като Geely, BAIC, BYD, Chery, GAC, Great Wall, JAC и Seres бързо се очертават като основни играчи с разрастването на китайската автомобилна индустрия.

Контролирани от централното правителство държавни производители

FAW (China First Automobile Works Group Corporation, китайски: 中国第汽车集团有限公司) е китайска държавна компания за производство на автомобили със седалище в Чанчун, която е пряко под контрола на централното правителство на Китай. Основан на 15 юли 1953 г., тя е най-старият производител на автомобили в Китайската народна република. В момента FAW продава продукти под различни марки, включително Hongqi, Jiefang и Bestune. FAW също управлява съвместни предприятия с Toyota, Volkswagen и Audi.
Dongfeng (Dongfeng Motor Corporation, китайски: 东风汽车集团有限公司) е китайски държавен производител на автомобили със седалище в Ухан, Хубей, който е пряко под контрола на централното правителство на Китай. Първоначално известен като Second Automobile Works, когато е основан през 1969 г., FAW и SAW са били двата основни производителя преди реформата и отварянето на Китай. В момента притежава Voyah, M-Hero, Aeolus, Forthing, Dongfeng Nammi и управлява съвместни предприятия, включително Cummins, Honda, Nissan, Infiniti и Stellantis (PSA Peugeot Citroën).
Changan (Chang’an Automobile Group, китайски: 重庆长安汽车股份有限) е производител на автомобили със седалище в Чунцин и е държавно предприятие, контролирано от China South Industries Group Corporation, предприятие под контрола на централното правителство. Това е най-старият производител на автомобили в Китай, който може да бъде проследен до 1862 г. от династията Цин. Changan проектира, разработва, произвежда и продава леки автомобили, продавани под марката Changan Auto, Deepal, Oshan и Kaicene. Changan управлява съвместни компании като Avatr, Ford и Mazda.

Контролирани от местните правителства държавни производители

SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation, китайски: 上海汽车集团股份有限公司) е китайска държавна компания за производство на автомобили със седалище в Шанхай.Той се контролира от общинското правителство на град Шанхай. SAIC продава превозни средства под различни марки. Имената на марките включват IM, Rising Auto, Maxus, MG, Roewe, Wuling, Baojun, Yuejin. Съвместните марки включват Buick, Chevrolet, Iveco, Škoda, Volkswagen.
GAC (Guangzhou Automobile Corporation, китайски: 广州汽车集团股份有限公司), е китайски държавен производител на автомобили със седалище в Гуанджоу и се контролира от правителството на провинция Гуангдонг. GAC продава леки автомобили под марката Trumpchi, а Aion управлява чуждестранно съвместно предприятие с Honda и Toyota.
BAIC (Beijing Automotive Industry Corporation, китайски: 北京汽车工业控股有限责任公司), е държавно предприятие, разположено в Пекин и контролирано от общинското правителство на град Пекин. Притежава марките Arcfox, Beijing, Beijing Off-road, Changhe и Foton. Има чуждестранни съвместни предприятия с Hyundai и Mercedes-Benz.
JAC (Anhui Jianghuai Automobile Group Corporation, китайски: 安徽江淮汽车集团股份有限公司) е държавно предприятие, базирано в Хефей, провинция Анхуей и контролирано от правителството на провинция Анхуей. Притежава марките JAC,JAC EV, Sehol.
Chery (Chery Automobile, китайски: 奇瑞汽车股份有限公司), китайски държавен производител на автомобили, базиран в Анхуей и контролиран от общинското правителство на град Уху. Те имат чуждестранно съвместно предприятие с Jaguar Land Rover за производство на автомобили Jaguar и Land Rover в Китай. Те също така продават автомобили с марката Chery, Exeed, Jetour и iCAR.

Частни производители

BYD (BYD Auto, китайски: 比亚迪汽车), е автомобилен производител със седалище в Шенжен, основан от BYD Company, която е известна със своите батерии и електрически автобуси. В момента е най-големият производител на електромобили в света. Той оперира с марки като BYD, Denza, FangChengBao, Yangwang.
Geely (Zhejiang Geely Holding Group, китайски: 浙江吉利控股集团有限公), е един от най-големите частни производители на автомобили със седалище в Taizhou, Zhejiang. Понастоящем една от най-бързо развиващите се автомобилни групи в света, Geely е известна със собствеността си върху шведската марка луксозни автомобили Volvo Cars, нейния аналог Polestar и британската компания за спортни автомобили Lotus. В Китай техните марки леки автомобили включват Geely, Livan, Lynk & Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, LEVC, Farizon, Radar, Ji Yue и управляват съвместно предприятие с Proton и Smart.
GWM (Great Wall Motor, китайски: 长城汽车股份有限公司), частна компания, известна с производството на SUV автомобили със седалище в Баодин, Хъбей. Great Wall продава автомобили под марките Haval, Wey, Tank и Ora. Той управлява съвместно предприятие, наречено Spotlight Automotive с BWM Group, за производство на електрически автомобил Mini.
Seres (Seres Group, китайски: 赛力斯集团), е частен производител със седалище в Чунцин. Някога е бил известен с производството на леки търговски превозни средства и бюджетни пътнически превозни средства. Подкрепен от китайския технологичен гигант Huawei, Seres се трансформира към производство на премиум електрически превозни средства от 2021 г. насам. Той притежава марките Seres, AITO, Fengon и DFSK.