„Автолевове“ на в. „Пари“ – Красимир Панчев на втори трудов договор
Приложението „Автолевове“ на финансовия всекидневник вестник „Пари“ е един от най-успешните пионерски проекти, свързани с името на Красимир
Брой 100 на приложнието.
Панчев в българския печат от средата на 90-те години, като основен автор, който го правеше съвместно с покойния Пламен Ангелов, а малко по-късно и няколко години на щат с втори трудов договор. Преди да напусне „Пари“ Ангелов пък стигна до зам.-главен редактор на финансовия вестник, а след това стана гл. редактор на „Автожурнал“, където започна работа.
След като вече е доказал концепцията за автоприложения в ежедневната преса чрез вестник „Стандарт“ и вече прави специализирани страници в централния печат, Панчев пренася опита си в първия изцяло частен бизнес всекидневник у нас – в. „Пари“. В началото е само основен автор, малко по-късно за няколко години е вече на втори трудов договор.
Концепция и специфика на „Автолевове“
„Автолевове“ се отличава от стандартните по онова време автостраници по това, че е съобразено изцяло с профила на бизнес аудиторията на вестника:
- Икономически фокус: За разлика от класическите ревюта на автомобили, които наблягат предимно на конски сили, дизайн и ускорение, статиите в „Автолевове“ анализират автомобила като инвестиция и бизнес разход.
- Финансов анализ: Акцентът е поставен върху пазарни анализи, цени на нови и употребявани автомобили у нас и в чужбина, мита, данъци, такси и застраховки (които през 90-те години в България се променят изключително динамично).
- Корпоративни автопаркове: Приложението обръща сериозно внимание на теми като лизинг, поддръжка на фирмени превозни средства и лекотоварни автомобили, необходими за прохождащия по това време частен бизнес.
- Името: Самото заглавие „Автолевове“ е умишлена и много сполучлива игра на думи, която директно свързва моторния свят с финансовата тематика на вестник „Пари“.
Значение за българския печат
С това издание Красимир Панчев налага нов стандарт – той показва, че автомобилната журналистика не е само за ентусиасти и хоби читатели, а е неразделна част от икономическия живот и бизнес анализите в България. Приложението се превръща в практичен навигатор за предприемачите, които през 90-те години започват масово да обновяват автопарковете си и да инвестират в модерни превозни средства.
За съжаление, след като управлението на редакцията мина с помощта на политик в ръцете на Валентин Панайотов и той прогони останалите от ръководството – гл. редактор Евгени Петров и отг. секретар Божко Богданов, Панчев, който също беше прогонен, защото беше близък с тях. Не успя да се свърже със счетоводството им и да си извади документи за осигуровките и за пенсия…От редакцията просто се скриха.
