Историята на автомобила от Пловдивския панаир

Историята на първия семеен автомобил на Красимир Панчев е класически пример за това как едно щастливо съвпадение и едно изключително возило могат да запалят искрата на една дългогодишна житейска страст.

През емблематичната за него 1969 година баща му купува първата им фамилна кола – Wartburg 1000 de luxe. Автомобилът обаче не е обикновен модел, слязъл от стандартната конвейерна линия на ГДР.

Уникатът от Панаира

Колата пристига в България специално за есенното издание на Международния технически панаир в Пловдив, където служи за официален панаирен експонат. Като изложбен модел, този Вартбург е преминал през нестандартна, по-прецизна и луксозна изработка. Най-голямата му отличителна черта, която го е деляла от масовите серийни возила по българските пътища, е било специално изработеното и напълно различно арматурно табло.

След приключването на изложението, бащата на Панчев успява да откупи уникалния експонат директно от панаирната витрина.

Първите уроци зад волана

Този Вартбург се превръща в „учебна площадка“ за бъдещия доайен на автожурналистиката. Тъй като през 1969 г. Красимир Панчев е все още ученик и няма шофьорска книжка (взема я официално чак през 1972/1973 г. на патрулна МВР-овска „Волга“ с еленче), той започва да се учи на семейния Вартбург тайничко, карайки го по черни и извънградски пътища.

Връзката с ретро движението

Любопитното е, че досегът с подобни специфични автомобили (преди това Панчев се е качвал и на докарания от чужбина от вуйчо му Opel Rekord P2) развива у него дълбока любов към детайла и историята на автомобилостроенето. Години по-късно, именно чрез статия в списание „Авто Мото Свят“, Красимир Панчев дава идеята на българските колекционери да се обединят. Така през есента на 1989 г. той става официален съосновател на Българския автомобилен клуб „Ретро“.

А уникалният панаирен Вартбург остава в спомените му като машината, с която започва неговият личен „автомаратон“.