Peugeot показа 208 GTi 30th в Гудууд
Peugeot остави силен отпечатък в историята на спортните автомобили, заложил своето ДНК в генетиката на 208 GTi, както и на RCZ и на неговата подсилена версия R, заредена с мощта на Peugeot SPORT. Докато Peugeot чества тази година 30ия юбилей на 205 GTi, 208 GTi премина в опитните ръце на Peugeot SPORT, за да му бъде придаден един по-радикален характер в отговор на очакванията на нови клиенти, изпълнени със страст и спортен дух.
Изключителният и по-радикален темперамент на 208 GTi 30th впечатлява още от пръв поглед. Сниженото му с 10 мм шаси, увеличените му предна и задна следа съответно с 22 мм и с 16 мм, открояващите се големи колела, придават стабилност на автомобила на пътя и подчертават несъмнено неговото спортно предназначение.
Шикозният и блестящ хром на 208 GTi е заменен в 208 GTi 30th с черен мат, който придава на вида му неукротим стил. При предницата той е използван също за рамката на радиаторната решетка, фаровете за мъгла и огледалата за обратно виждане.
В профил снижената осанка е подчертана с черния мат на страничните прагове и калниците, които се издигат над 18 цоловите черни матови джанти. Специфичните червени спирачни апарати са с подписа на Peugeot SPORT. Уплътнението на стъклата, което завършва с подпис на страничния панел, напомняйки за знаменития 205 GТi, също е украсено в черен мат, а задната странична част на силуета гордо носи логото 208 GTi 30th.
В задната част изпускателната система завършва с хромирани заоблени накрайници, които подчертават звука на новия двигател.
И накрая 208 GTi 30th нямаше как да не бъде завършен в цветове, подчертаващи спорния му характер. Превъплъщението в черно и червено, използвайки мат и металик, е иновация и уникалност. Предната част в черен мат контрастира с иновативен червен лак в задната част. Двата десена са изваяни в обтекаеми линии, въведени с концепцията на Onyx и възкресени в 308 R Concept и Exalt. 208 GTi 30th ще се предлага и във традиционните цветове на GTi – Blanc Perle Nacre (бяла перла) и Rouge Ruby (рубинено червено).
Новият 1.6 литров THP двигател, отговарящ на стандарта Еuro6, е оборудван със Stop & Start система. Максималният му въртящ се момент е 300 Nм, а мощността му е 208 конски сили – в съзвучие с едноименния модел.
При регулирането на двигателната способност, мощността и въртящият момент се предават на колелата чрез шестстепенна механична предавателна кутия и Torsen диференциал с ограничено приплъзване – наследени от RCZ R, които позволяват пълноценно използване на потенциала на двигателя.
Системата ESP и тракшън контролът са пренастроени, с цел намаляване тяхното въздействие при каране, освобождаване на теглителната сила и възможност за пълноценно функциониране на Torsen диференциала. Приносът на Torsen диференциала и на стабилизаторната щанга отпред се усеща особено при навлизане и ускорение в завои, позволявайки поддържането на свити траектории както и във фазите на спиране чрез увеличаване на стабилността.
Сниженият център на тежестта и преосмислената геометрията на каросерията (разстоянието между колелата, наклона на осите към земята, по-широките с 0,5‘‘ джанти), както и гумите Michelin Pilot Super Sport 205/40 ZR 18 оптимизират сцеплението и гарантират забележително поведение на пътя. Кормилната дирекция също е усъвършенства чрез много тестове и калибриране на различни трасета .
Кормилната дирекция е съобразена също и с новите характеристики на амортисьорите и пружините и изтегл;ената назад стабилизаторна щанга. Благодарение на всичко това се постига една прецизност и лекота на управлението.
Юбилейното Peugeot 208 GTi 30th може да разчита на спирачна система от най-високо ниво, взаимствана от спортните автомобили. Дисковете от по 323 мм в диаметър и 28 мм дебелина отпред са марка Брембо със спирачен апарат с 4 бутала.
Pages: 1 2
