Mercedes-Benz и V-класата

При пазарното си въвеждане новата V-класа стартира с модерен 2,1-литров четирицилиндров турбодизел с двустепенно нагнетяване, който вече се е утвърдил по най-добрия начин в многобройните конструктивни типове леки автомобили от A-класата до S-класата и целенасочено е усъвършенстван за просторната лимузина.

Предлага се в три степени на мощност: V 200 CDI развива 136 к.с. и има максимален въртящ момент 330 Nm. V 220 CDI мобилизира 163 к.с. и съответно – 380 Nm, което е с 20 Nm повече в сравнение с предшественика – при точно два литра по-нисък разход на гориво. С разход от само 5,7 литра на 100 километра и 149 грама CO² на километър V 220 CDI заема абсолютно челна позиция в сегмента.

Топ двигателят V 250 BlueTEC със 190 к.с. и максимален въртящ момент от 440 Nm е с толкова голяма тягова сила и толкова динамичен както досегашния 3-литров V6-турбодизелов двигател. Едновременно с това в сравнение с шестцилиндровия си предшественик новият модел от висша класа предлага по-равномерен ход и значително понижени шумове в купето – между другото и чрез значителна изолация.

Разходът също е значително по-нисък: С 6,0 литра на 100 километра при същите технически характеристики четирицилиндровият турбодизел изразходва с 28 процента по-малко гориво в сравнение с шестцилиндровия. Благодарение на BlueTEC топ-моделът е първият автомобил в сегмента, който изпълнява еконорма Евро-6. V 250 BlueTEC е оборудван серийно със 7GTRONIC PLUS с DIRECT SELECT избирателен лост и DIRECT SELECT пера на волана за превключване на предавките. За моделите V 200 CDI и V 220 CDI опционално се предлага комфортна автоматична предавателна кутия.

За още по-голямо лично удоволствие от шофирането в комбинация с автоматичната предавателна кутия като единствен автомобил в сегмента V-класата предлага AGILITY SELECT превключвател. С натискане на един бутон водачът може да избира между четири програми за движение: икономична, комфортна, спортна и ръчна. Реакцията на двигателя, на педала на газта и на предавателната кутия се напасват в съответствие с този избор.

Когато водачът активира програмите „Спорт“, „Комфорт“ или „Ръчно управление“, във фазите на ускоряване на разположение е допълнителна мощност от 10 kW и 40 Nm (Overtorque). По този начин например V 250 BlueTEC развива 150 kW и максимален въртящ момент от значителните 480 Nm.

Авангардни за този автомобилен клас са и ходовата част AGILITY CONTROL с избирателно напасване на демпферната система към структурата на пътното платно и ADAPTIVE ESP® от най-новото поколение с многобройни асистиращи функции за оптимална пътна сигурност. Прецизното електромеханично сервоуправление с лек ход също допринася в значителна степен за балансирания пътен комфорт на новата V-класа.

Със спортния си характер и комфортното си оборудване новата мултифункционална лимузина на Mercedes-Benz заема челна позиция в своя сегмент. Още серийното оборудване на базовия вариант на V-класата прави впечатление с разнообразието си. При него се включват Audio 20 USB с отделно стоящ 7-инчов централен дисплей, декоративни елементи в оптика пиано лак, 3-спицов мултифункционален волан с дванадесет бутона и спортен DIRECT SELECT избирателен лост с пера на волана за превключване на предавките при автоматична предавателна кутия, кормилна колона, регулируема по наклон и височина, комфортни седалки за водача и спътника до него със странична въздушна възглавница за гръдния кош и таза, електрическа паркинг-спирачка и активен фиксатор за плъзгащата се врата за задната част на купето.

Линията на оборудване V-класа AVANTGARDE разполага и с други серийни акценти като например кожени седалки, кожен волан, амбиент осветление, декоративни елементи в оптика дърво (също и в задната част на купето), изцяло LED фарове с Intelligent Light System (интелигентна система за осветяване), отделно отварящо се задно стъкло с второ ниво за разполагане на багаж, допълнителна плъзгаща се врата отляво, многослойни стъкла за още по-добро оптимизиране на шума и ходова част AGILITY CONTROL с избирателна демпферна система за още повече динамика и пътен комфорт.

Pages: 1 2