Три Mercedes-Benz SUV премиери за България

Новият GLE Coupé обeдинява типичните характеристики на вълнуващо спортно купе със здравината и увереното поведение на истински SUV. „Това е най-спортното SUV и най-практичното купе правено някога от Mercedes и е способно да вдъхнови много хора, споделя Катя Боянова, директор маркетинг и продажби в Балкан Стар. Доказателството е, че първите поръчки при нас бяха направени преди пазарната премиера на GLE Coupé, тоест без клиентите да видят на живо автомобила”. SUV купето е перфектен микс от мощ и елегантност. Външният вид демонстрира типични стилистични елементи, познати от по-специалните спортни Mercedes-Benz модели, с което показва, че в него доминира спортният купе ген.

На борда разполагаме със системата за управление на пътната динамика DYNAMIC SELECT, с нея водачът може да променя характера на автомобила, като избраната настройка модулира ходова част, кормилна система и двигателен апарат. Налице са типичните за марката асистиращи системи, а също и неустоимата деветстепенна автоматична предавателна кутия 9G-TRONIC и постоянното задвижване на всички колела 4MATIC.

Новоконструираното въздушно окачване AIRMATIC с амплитудно-селективна демпферна система ADS Plus гарантира изключителна стабилност. В зависимост от предварително зададената DYNAMIC SELECT настройка се променя центърът на тежестта на демпферното регулиране. При Sport+ акцент е възможно най-добрата напречна динамика при най-добър пътен комфорт. Обратно, настройката COMFORT позволява най-висок пътен комфорт при възможно най-добра динамика.

GLE 450 AMG Coupé е впечатляващ преход от гамата серийни купета към света на расовите Mercedes-AMG модели. Благодарение на новия 3 литров, V6 битурбо двигател, който генерира  270 kW (367 к.с) и въртящ момент от 520 Нм, GLE 450 AMG Coupé ускорява от 0 до 100 км/ч. само за 5.7 секунди. Върховото изпълнение е GLE 63 S Coupé, което разполага с 585 к.с. / 760 Нм. AMG моделите идват със спортно окачване AMG RIDE CONTROL в комбинация с активна стабилизация на купето за по-голяма динамика в завой – ACTIVE CURVE SYSTEM, както и със спортно директно кормилно управление. В AMG версиите 4MATIC системата за задвижване на всички колела е съчетана с  разпределение на въртящия момент в съотношение 40:60, с цел по-голяма маневреност и подчертана динамика около вертикалната ос на автомобила.

Новият GLE е наследник на познатия M-Class, когото считаме за основател на премиум SUV сегмента през 1997 година и от тогава е един от най-успешните модели в света. GLЕ предлага най-съвременната и ефективна задвижваща технология в комбинация с изключителен комфорт, многофункционалност и издражливост като типичен SUV. Разширена е гамата от двигатели за GLE – вече  изборът е от пет ефективни и мощни четири, шест или осем цилиндрови мотора. Дизеловият модел GLE 250 d е първият пълнорaзмерен SUV в този клас, който харчи само 5.4 л/100 км. и изразходва 140 гр. CO2/км.

Не по-малко впечатляващ е и първият Mercedes-Benz SUV с plug-in-hybrid технология. Мощност от 325 kW (442 к.с.) в GLE 500 e 4MATIC гарантира брилиантно представяне при CO2 емисии от 78 гр./км и разход на гориво от 3.3 л/100 км. GLE 500 e 4MATIC консумира 16.7 kWh/100 км и поставя нов стандарт в този сегмент. В допълнение хибридът може да измине 30 км само на ток.

В новото поколение на GLE всички дизелови модели са стандартно оборудвани с деветстепенната автоматична скоростна кутия 9G-TRONIC.

Опционално GLE може да бъде поръчан с Off-Road пакет, тогава DYNAMIC SELECT получава допълнителна настройка OFFROAD+.

Новият GLC е още един важен модел в SUV гамата на Mercedes-Benz, който следва дизайн философията на марката, като предлага максимален комфорт на всякакъв терен в съчетание с отличителна динамика и маневреност. Модерната елегантност, която излъчва дизайнът на GLC e за сметка на класическата офроуд визия, но отдалечаването от първообраза на G-Class е само външно. Технически погледнато средният по размер SUV се отличава с изключителни офроуд възможности и задава нови стандарти в този сегмент.

Това е единственият модел в сегмента, който предлага опция за оборудване на шасито с многокамерно въздушно окачване и електронно контролирано адаптивно демпфериране. Окачването AIR BODY CONTROL комбинира отлична стабилност и комфорт с бързина и впечатляващи офроуд възможности. В програмите за задвижване DYNAMIC SELECT са заложени специфични харакетристики, които могат да променят характера на автомобила. При програма Sport шасито е по-стегнато и допълнително намалено с 15 мм. Програма Comfort позволява плавно и комфортно движение, като адаптивното окачване се коригира на всеки 60 милисекунди. Специално разработения офроуд пакет (опция) има до 5 допълнителни програми.

Всички модели са с постоянно задвижване на четирите колела 4MATIC с разпределение на въртящия момент 45:55 процента между предния и задния мост, което заедно със системите за сигурност осигурява стабилно и безпроблемно пътно поведение.

Pages: 1 2