• Подробни схеми, съвети за поддръжка и „направи си сам“ ремонти на масовите тогава автомобили (Лада, Москвич, Трабант, Шкода, Волга).
• Пазарни и технологични прегледи на световни иновации от големите международни автосалони.

Продължение →

• „Автомобилът – вчера, днес и утре“ (2026 г.): Това е единадесетата и най-мащабна книга на автора. Издадена от „Еър Груп 2000“, тя проследява еволюцията на превозните средства от първата кола в света до бъдещето на индустрията. Разглежда детайлно водородните технологии, автономните системи (Нива 4 и 5) и твърдотелните батерии (Solid-State). Специално внимание е отделено и на родните опити в сектора (например колите „София“ на инж. Велизар Андреев).
• „Създатели на автомобили“ (2019 г.): Уникален за българския книжен пазар сборник, съдържащ 72 подробни биографични портрета на най-великите конструктори, инженери, мениджъри и дизайнери, превърнали се в легенди.
• „Пътят на колелата“: Хронологичен труд, който описва по години ключовите моменти и революции в автомобилната конструкция, транспортните технологии и световното производство.
• „В света на автомобилните марки и емблеми“ и „Истории на автомобилните марки“: Две тясно свързани изследвания, които разглеждат скритото значение на логата и корпоративната история на големите световни концерни през последния век. 
• „Популярна автомобилна енциклопедия (Том I)“: Първият по рода си опит за систематизирана родна автоенциклопедия, описваща техническите системи и основните понятия. 
• „Англо-български автотехнически речник“: Специализиран терминологичен справочник в помощ на инженери, механици и преводачи в сектора.

Продължение →

• „Автомобилът – вчера, днес и утре“: Това е един от най-мащабните му трудове, който подробно разглежда пътя на превозните средства. Започва от първите опити за създаване на кола в света и преминава през златните епохи на класическия дизайн, за да достигне до съвременните електромобили, хибриди, водородни технологии и автономни превозни средства. 
• „Популярна автомобилна енциклопедия (Том I)“: Издадена от „Еър Груп 2000“, това е пионерно издание за българския пазар, структурирано като справочник с фундаментална техническа и историческа информация за масовия читател. 
• „Пътят на колелата“: Хронологичен преглед, който стъпка по стъпка (година по година) описва промените в автомобилната конструкция, производствените технологии и инженерните пробиви, белязали глобалната автомобилизация.

• „Създатели на автомобили“: Специализиран сборник, съдържащ 72 подробни портрета на най-влиятелните изобретатели, конструктори, дизайнери и мениджъри в историята. Книгата разкрива малко известни факти за личната съдба и професионалния път на пионерите, превърнали марките си в световни гиганти. 
• „Истории на автомобилните марки“ / „В света на автомобилните марки и емблеми“: Справочници с фокус върху историографската и културна страна на индустрията. Авторът анализира генезиса на брандовете и скритото значение зад дизайна на техните лога и емблеми в продължение на повече от век развитие. 
• „Звездните мигове на моторните коне“: Прочит на повратните моменти в автомобилната история, оформен като завладяваща миниенциклопедия за повратни събития, променили посоката на сектора. 

Продължение →

• Първите стъпки в журналистиката: Авторът споделя спомени от периода си във вестник „Антени“ и разговорите си с изключителни творци и културни икони – актьорите Георги Черкелов, Владимир Смирнов, Цветана Манева, Любомир Кабакчиев и др. известни в културния ни живот имена.
• Специално място е отделено на личните му срещи и интервюта със световно известните бардове Владимир Висоцки и Булат Окуджава. 
• Срещата с Радой Ралин: В книгата е включен емблематичният и изпълнен с топъл хумор диалог с големия български сатирик Радой Ралин, с когото авторът се  е познавал лично. В него поетът с характерната си ирония обяснява своята лична философия защо никога през живота си не е пожелал да си купи кола (свързано с публикацията на автора „Защо не си купих автомобил“ в приложението „Човекът и автомобила“ на в. „Народна младеж“, за която получава и парична награда в конкурс на вестника). 
• Автомобилна история и архиви: Втората част на книгата събира подбрани и ценни материали, публикувани от Панчев през годините в легендарното издание „Авто Мото Свят“. В това число и интервюта с Мастера Стефан Данаилов, Мирон Иванов, Станислав Стратиев, Дончо Цончев,  проф. д-р Юлиян Вучков – още когато е  оглавявал сп.“Театър“, експремиера Димитър Попов – още  от врето, когато е бил зам.-председател на Градския съд.

Продължение →

2007. Второ издание на първата му книга, с която влиза в „Топ 30 на България“

Красимир Панчев е едно от най-авторитетните, известни и емблематични имена в българската автомобилна журналистика.

Октомври 2026. Поредната и последна книга на автора – с успех на пазара

• Роден е през 1953 г. в град София.
• Завършва Факултета по журналистика към Софийския университет „Св. Климент Охридски“ с  профил „Печат“.
• Допълнително специализира „Икономика“ и „Пропаганда“.
• Интересът му към автомобилите датира още от ученическите му години (от 6-и клас е абонат на единственото тогава автоиздание в България – „Авто мото свят“). 

• Ранна журналистическа дейност: Кара стажа си в Университета във в. „Септември“- Стара Загора. Между 1977 и 1982 г. работи в популярния за времето си седмичник в. „Антени“. С тематика и по безопасност на движението.
• Автомобилна журналистика: още преди да падне Берлинската стена е VIP гост на Good Year и акредитиран на Формула 1 през август 1989 г. Прави интервю с Ален Прост, който по-късно става за трети път Световен шампион и е определен за Автомобилист на столетието. Вижда от  метри легендата Айртън Сена, когото дори снима.
• Става водеща фигура и главен редактор на емблематичния вестник „Авто мото свят“ в периода 1996-2003.
• Пресавтоклуб: Красимир Панчев е сред създателите преди промените на тогавашния Пресавтоклуб към Съюза на българските журналисти (СБЖ) и е носител на всички награди на този клуб, както и на наградите на КАТ – Пътна полиция, и на Националните комисии по Безопасност на движението към Министерския съвет. Има парична награда и на комисия към МС на Филип Димитров.
• Той е единственият автожурналист, изнасял лекция пред  Общото събрание на Българските технически съюзи. Награден е  единствен в България от Европейския клон на General Motors и от централата на BMW AG в Мюнхен. Носител е и едниствен на наградата на индустриалния клъстер ИКЕМ – член на Българската стопанска камара – за принос в популяризирането на електромобилността.

Продължение →

В своите изследвания и анализи Красимир Панчев разглежда водородните горивни клетки като една от най-перспективните дългосрочни алтернативи на традиционните двигатели с вътрешно горене, особено на фона на технологичните ограничения, които съпътстват съвременните електромобили на батерии (BEV).

Продължение →

Неговите най-популярни и значими книги включват:

• „Автомобилът – вчера, днес и утре“: Мащабен труд, който проследява еволюцията на превозните средства от първата кола в света досъвременните алтернативни задвижвания (водород, хибриди, автономни и електромобили).
• „Създатели на автомобили“: Сборник, съдържащ 72 подробни биографични портрета на най-великите конструктори, инженери, дизайнери и мениджъри, изградили световната автомобилна индустрия.
• „Пътят на колелата“ : Хронология на колесния транспорт и автомобилизацията, проследяваща фирмените възходи, спортните рекорди и историята на Формула 1.
• „Популярна автомобилна енциклопедия“ (Том I): Систематизиран справочник с основни технически понятия и исторически факти.

• „В света на автомобилните марки и емблеми“: Книга, посветена на скритото значение, митологията, произхода и еволюцията на емблемите и логата на световните производители.
• „Истории на автомобилните марки“: Хроники за създаването, кризите, пазарните битки и сливанията на големите автомобилни брандове.
• „Звездните мигове на моторните коне“: Книга, фокусирана върху ключовите исторически моменти и постижения в автомобилостроенето.

Продължение →

Красимир Панчев е едно от най-авторитетните, емблематични и разпознаваеми имена в българската автомобилна журналистика. Той е дългогодишен главен редактор на влиятелния в миналото вестник „Авто мото свят“ и е сред създателите на Пресавтоклуб към Съюза на българските журналисти (СБЖ). Носител е на всички награди на този клуб.

Кратка биография и образование

• Раждане: Роден е през 1953 г. в София. 
• Образование: Завършва Факултета по журналистика към Софийския университет „Св. Климент Охридски“ със специализация „Печат“. Впоследствие специализира „Икономика“ и „Пропаганда“. 
• Ранна кариера: Още като студент през 1974 г. пише във в. „Студентска трибуна“, където първи пише за идеята за изграждане на пешеходен подлез пред Софийския университет. Между 1977 и 1982 г. трупа професионален опит в популярния тогава седмичник в. „Антени“. 

• „Авто мото свят“: Като главен редактор превръща изданието в основен източник на информация за автомобилната култура, технологии и пазар в България.

Продължение →

За разлика от другите в страната пишещи за автомобили, амплоато на Красимир Панчев е по-широко. Той пише и издава и художествена проза.

Сборникът на Панчев с разкази, 2010 г.

През 1989, на ръба на промените, неговият разказ „Плесницата“ е одобрен на редколегия и отпечатан в сп. „Младеж“ в тираж 60 000. Гл. редактор на списанието по това време е Станимир Илчев – по-късно оглавяващ Парламентарната група на НДСВ в Парламента.

Разказът е публикуван, придружен от коментар на известен учен д-р на науките. В разказа има критични нотки спрямо тогавашното общество.

През 2010 г. Красимир Панчев издава и сборника си с разкази „Женски пазар“.

Същата година е одобрен за публикуване на редколегия и негов разказ пуснат във Facebook  в най-голямото издание на българските емигранти – това във Виена.

Сега Панчев готви и спомени – започнал е „Кръстопът на бурни страсти“, където разказва и за срещите си с легендарните Висоцки и Окуджава, включва и интервюта с големи по онова време български артисти и писатели и известни личности. Разказва и за пътя си като пишещ.

Започнал е и пътеписите си „С български маратонки, автомобили, боинги и Minolta по света“. Панчев е бил на три континента  е е стигал от Японско море и Тихи океан до Атлантика и Канарите.

Има намерение пътеписите му да бъдат придружени от собствено направени от него снимки. Продължение →