Пазари
Несигурното бъдеще за производителите на електромобили в Китай
Китай има най-големия пазар на електрически превозни средства в света
BBC News, Хонг Конг
Южният китайски град Шенжен се превърна в столицата на експонатите за китайската електрическа мечта. През 2017 г. той стана първият град в света, който въведе парк от електрически автобуси. Година по-късно правителството изготви план за замяна на градските таксита с електрически автомобили.
В Шенжен почти във всяка жилищна сграда има две зарядни устройства. Една от 10 коли на улицата са Teslas.
За по-малко от десетилетие пазарът на нови електрически превозни средства в Китай стана най-големият в света. През 2018 г. в Китай са продадени повече от милион електрически превозни средства, което е повече от три пъти повече от продадените в САЩ.
Пекин инвестира приблизително 50 милиарда долара в индустрията, надявайки се, че днешното господство на пазара на електрически превозни средства ще доведе до световна надмощие на автомобилите утре.
И досега политиката работи. През последните три години броят на китайските производители на електрически превозни средства се е утроил, като над 400 са регистрирани в цялата страна.
Продажбите на автомобили в Китай паднаха с 92% през февруари
Дилърите постепенно започнаха операциите през този месец
Член на персонала дезинфекцира превозно средство в сервизен център в Пекин, Китай, тъй като страната е засегната от огнището на коронавируса. Reuters
BBC
Продажбите на автомобили в Китай паднаха с 92% през първата половина на февруари, след като коронавирусът взе своето, според отрасловият орган за търговия.
Автокъщите останаха затворени, докато купувачите останаха настрана, за да предотвратят разпространението на смъртоносния вирус.
Продажбите на автомобили в цялата страна спаднаха с 96% през първата седмица на февруари до средната дневна стойност от едва 811 автомобила.
Китайската асоциация за пътнически автомобили (CPCA) заяви, че се надява продажбите да нараснат, тъй като повече салони отново се отворят.
„През първата седмица на февруари почти нямаше търговия на автомобили, тъй като повечето хора останаха у дома“, заяви генералният секретар на CPCA Цуи Донкшу.
Дилърите постепенно започнаха операциите през този месец, а органът за търговия с автомобили се надяваше, че продажбите се подобряват през втората половина на февруари.
Fiat Chrysler планира да произвежда маски за лице в Азия
Завод ще прави 1 млн. маски месечно
Логото на FCA (Fiat Chrysler Automobiles) на press day на 2019 Geneva International Motor Show – сн. AFP
Reuters
МИЛАНО – Изпълнителният директор на Fiat Chrysler Майк Манли каза на служителите, че производителят на автомобили ще помогне при производството на маски по време на коронавирусната спешна ситуация, заяви представител на компанията в понеделник.
Манли каза, че един от заводите на групата в Азия ще бъде превърнат в производство на маски за лице за здравни работници и бързо ще достигне целта от един милион маски на месец, заяви представителят на профсъюза на UILM Джанлука Фико, цитирайки писмо, изпратено от изпълнителния директор до служителите.
FCA и производителят на луксозни автомобили Ferrari също са в преговори с най-големия производител на вентилатори в страната, за да му помогнат да увеличи производството на животоспасяващите машини, които са спешно необходими при коронавирусната криза, заявиха служители на компанията миналата седмица.
Шокът за веригата от доставки, правени в Китай, става глобален
Светът – в първата си рецесия след финансовата криза преди повече от десетилетие
Наскоро сглобените превозни средства се съхраняват в разпределителен двор в празен автомобилен завод Vauxhall в Англия на 17 март.
Bloomberg
Световните вериги за доставки са изправени пред спиране, за разлика от всеки път, наблюдаван в съвременното мирно време, тъй като усилията за овладяване на огнището на коронавирус засегнаха всичко – от медни мини в Перу до производителите на сферични лагери в индустриалния център на Германия.
През последните няколко дни кризата по веригата на доставки, която започна по-рано тази година с китайските фабрики, се разпространи в ключови индустрии на други места, които издържаха на въздействието до този момент.
Спирането допринася за нарастващото убеждение, че светът се е плъзнал в първата си рецесия след финансовата криза преди повече от десетилетие.
„Това е един вид непрекъснато природно бедствие“, каза Итън Харис, ръководител на глобалните икономически изследвания в Bank of America. „По отношение на въздействието върху глобалното производство, спирането извън Китай вероятно ще стане по-голямо от въздействието от Китай.“
Bosch и Continental спират производството си в Европа
Затварят производства и други европейски доставчици
Логото на Bosch на Robert Bosch GmbH на изложбен щанд в Берлин
по време на IFA International Consumer Electronics Show , Bloomberg
Европейските доставчици започват да спират производството, тъй като търсенето от производителите на автомобили е намалено, поради закриването на фабрики, свързано с огнището на коронавирус.
По-рано тази седмица повечето големи доставчици заявиха, че поддържат предприятията си отворени, но остават в тесен контакт със своите клиенти и предприемат допълнителни здравни мерки.
В сряда следобед обаче, както Bosch, така и Continental, двата най-големи доставчици в Европа, заявиха, че част или цялото им собствено производство ще бъде временно спряно в отговор на намаленото търсене, затрудненията във веригата за доставки и за защита на безопасността на техните служители.
Bosch със седалище в Щутгарт, Германия, заяви, че ще преустанови работата или ще намали производството във фабриките си във Франция, Италия и Испания.
Обзор на затварянето на автозаводите в цяла Европа
Автопроизводителите спират производството в Европа,
VW Group спря производството в своя многобранден завод в Братислава. На снимката са служители, правещи модели Porsche Cayenne през юли 2019 г.
тъй като влиянието на коронавируса се влошава. Ето преглед на това как се влияе върху производството на ключови автомобилни производители в региона.
BMW
BMW заяви, че се подготвя да спре производството в заводите си в Европа и Рослин, Южна Африка, до 19 април. Спирането на завода ще започне в края на седмицата.
Toyota
Toyota заяви, че спира производството на превозни средства и двигатели/трансмисии в Европа, започвайки от 18 март до по-нататъшно уведомление.
Daimler
Daimler каза, че спира производството на Mercedes-Benz в Европа за две седмици, защото веригите за доставки не могат да бъдат поддържани.
Ford
Ford заяви, че временно спира производството на превозни средства и двигатели на производствените си обекти в континентална Европа, в сила от четвъртък, 19 март. Компанията очаква затварянето да продължи няколко седмици. Заводите на британските двигатели на Ford в Bridgend и Dagenham засега не са засегнати.
Nissan Продължение
В Европа – вече по-ниски прогнози за продажби и производство
След отмяната на Женева, други събития също са отменени или отложени
Табела в Милано, Италия: „Коронавирус. Нека го спрем заедно “
REUTERS
Автомобилният пазар в Европа започна да усеща пика от избухването на коронавирус, тъй като търговските центрове се затвориха, фабриките обявиха препятствия, а анализаторите намалиха прогнозите за продажбите и производството.
Автомобилните производители отменяха пътувания и събития и насърчаваха служителите да работят от вкъщи.
В Италия, центърът на огнището в Европа, продажбите паднаха с 8,8 процента през февруари. В най-засегнатите региони продажбите са спаднали с 35 процента в провинция Лоди и 23 процента в Кремона. Продажбите в района на Милано намаляват с 17 процента.
През първите две седмици на март регистрациите на нови превозни средства в Италия са с около 20 процента под същия период на миналата година, заявиха отраслови източници пред Automotive News Europe. Грубо 26 000 превозни средства са регистрирани до 12 март, в сравнение с над 32 700 за същия период на миналата година, посочват източниците.
Коронавирусът заплашва и електрическите превозни средства
По-ниските цени на петрола – също фактор за спада на продажбите
Повече от 3000 души са умрели от коронавируса досега. И все още не знаем докъде ще стигне вирусът. В същото време вирусът оказва неочаквано въздействие върху нововъзникващите технологии с глобални вериги за доставки. Това включва електрически автомобили.
Продажбите на автомобили в Китай, най-големият пазар на EV в света, се разпаднаха през февруари. По предварителни данни на Китайската асоциация за пътнически автомобили продажбите на дребно на леки автомобили са намалели с 80%.
Според Ройтерс, продажбите на EV на BYD намаляват със 79,5% спрямо предишната година. Продажбите през февруари от BAIC BluePark, електрическото подразделение на държавната BAIC Group, са намалели с 65,1% в сравнение с преди година. Продажбите от миналия месец на EV-партньора на Volkswagen – JAC, намаляват с 63.4%.
Затварят временно най-добрия дилър на FCA в Италия
Fiat Chrysler Automobiles временно ще затвори и някои от италианските си заводи
Reuters
Fiat Chrysler Automobiles заяви в сряда, че ще започне временни затваряния в някои от италианските си заводи, а най-голямата дилърска група в Италия заяви, че ще затвори вратите си до 3 април, за да помогне в борбата с най-лошото огнище на коронавирус в Европа.
Говорител на FCA заяви, че засегнатите заводи са в Помиляно д’Арко, Мелфи, Атеса и Касино. Всяка фабрика ще бъде спряна за два или три дни между сряда и събота. Планирано е да се стартира производството в понеделник.
Ходът на FCA засяга предприятия, които представляват 600 000 бройки годишно и 4 процента от европейското производство на автомобили, изчислява Evercore ISI.
FCA заяви в изявление, че предприема допълнителни стъпки за минимизиране на риска от разпространение на вируса сред служителите, включително интензивна санитария на всички зони за работа и почивка, за да подкрепи правителствените директиви за ограничаване на разпространението на инфекциозната болест.
Електрическият Volkswagen ID.4 ще се продава по-късно тази година
Ще се продава и произвежда в Европа, Северна Америка и Китай
Volkswagen официално потвърди онова, което е обявена тайна от известно време: че кросоувърът на ID Crozz ще се нарича Volkswagen ID.4, когато влезе в продажба по-късно тази година, започвайки от Европа.
VW също потвърди, че кросоувърът ID.4 ще се продава и произвежда в Европа, Северна Америка и Китай. Volkswagen of America ще прави ID.4 в завода в Чатануга, Тенеси, след 2022 г. Първите кросоувъри VW ID.4, продадени в САЩ, ще бъдат доставени от завода на VW в Цвикау, Германия.
Volkswagen заяви, че първоначално ще продава версии със задвижване на задните колела на ID.4, а кросоувърите с задвижване на всички колела ще бъдат налични по-късно. Концепцията ID Crozz, която визуализира ID.4, имаше мотор с мощност 200 конски сили (150 киловата) на задната ос и мотор със 150 к. с. (75 кВт) на предната ос, с литиево-йонна батерия с мощност 83 kwh. VW не посочи производствения механизъм на ID.4, но заяви, че ще може да измине до 310 мили при теста за WLTP, който е по-оптимистичен от цикъла на EPA.
