Renault
Renault ще прехвърли дял в Автоваз на руския научен институт
Renault SA ще прехвърли своя дял от 68% в автомобилния производител Автоваз АО на руски научен институт срещу номинална сума, каза на 26 април руският министър на търговията Денис Мантуров, цитиран от Интерфакс.
Заводът на Renault в Москва
Renault ще има право да изкупи обратно дяла в рамките на следващите пет до шест години, добави Интерфакс, цитирайки Мантуров. Той също така каза, че делът на Renault в завода в Москва ще бъде прехвърлен на местната власт.
Renault, западният автомобилен производител, който е най-изложен на руския пазар, заяви миналия месец, че ще преустанови дейността си в завода на фона на нарастващия натиск за продължаващото му присъствие там, след като страната нахлу в Украйна.
Мантуров каза, че Renault е решила да прехвърли дела на Автоваз на базирания в Москва институт за изследване на автомобили и двигатели NAMI, тъй като не е успял да поддържа дейността си в Русия.
Според слуховете Renault ще продаде дела си в Nissan
Какво въздействие ще има това върху алианса и съвместните електрически платформи е открит въпрос.
bloomberg.com, reuters.com, carscoops.com
Говори се, че Renault обмисля частична продажба на своя около 43% дял в Nissan като част от възможно отделяне и отделно регистриране на бизнеса си с електрически автомобили. Какво въздействие ще има това върху алианса и съвместните електрически платформи е открит въпрос.
Информационната агенция Bloomberg съобщава за предполагаемите планове, цитирайки запознати с въпроса. Според доклада отделното регистриране може да се проведе през втората половина на 2023 г.
Съответните слухове за възможно отделяне на бизнеса с електрически автомобили също разпространиха Bloomberg в началото на април. Част от съображенията беше, че бизнесът с вътрешно горене и хибридни превозни средства ще се слее с този на потенциален партньор извън Франция.
Акциите на Nissan се понижават с 5% след доклада, че Renault проучва намаляване на дела си
Renault има 43,4% от Nissan, който от своя страна е с 15% дял без право на глас в своя акционер. Renault спаси Nissan преди две десетилетия, но сега е по-малкият автомобилен производител по продажби
reuters.com/business/autos-transportation
ТОКИО, 25 април (Reuters) – Акциите на Nissan Motor Co Ltd се понижиха с 5% в понеделник, най-големият им спад за повече от месец, след доклад, че главният акционер Renault SA може да обмисли намаляване своя дял в японския автомобилен производител.
2023 Nissan Pathfinder е представен на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк през 2022 г., в Манхатън, Ню Йорк, САЩ, 13 април 2022 г. REUTERS
Bloomberg съобщи на 22 април, че Renault може да обмисли намаляване на акционерното си участие в Nissan като част от плановете за отделяне на бизнеса с електрически автомобили. Френският автомобилен производител настоява на това наред с плановете си да раздели бизнеса си с електрически и двигатели с вътрешно горене в опит да се конкурира с Tesla и Volkswagen.
Тогава Renault заяви, че всички опции са на масата за отделяне на бизнеса с електрически превозни средства, включително възможно публично отделно регистриране през втората половина на 2023 г.
Всички планове ще подлежат на одобрение от партньора на алианса Nissan, каза финансовият шеф на Renault Тиери Пиетон, добавяйки, че японският автомобилен производител е „в цикъл“, тъй като Renault претегля възможностите си.
Renault и Nissan отказаха да коментират доклада.
Акциите на Nissan паднаха до 509,8 йени в Токио, отбелязвайки най-големия им еднодневен спад от началото на март и по-слабо с почти 2% спад в индекса Nikkei.
Продажбите на Renault за първото тримесечие спадат, тъй като конфликтът в Украйна и кризата с полупроводниците удариха пазара
Групата, която също произвежда автомобили с марки Dacia и Lada, заяви, че продажбите й са паднали с 2,7% спрямо година по-рано до 9,748 милиарда евро (10,6 милиарда долара)
reuters.com/business/autos-transportation
ПАРИЖ, 22 април (Reuters) – Renault (RENA.PA), западният автомобилен производител, който е най-изложен на руския
Логото на Renault е изобразено в представителство във Верту, близо до Нант, Франция, 17 януари 2022 г. REUTERS/
пазар, отчете спад в приходите за първото тримесечие в сравнение с година по-рано, след като конфликтът в Украйна и проблемите с доставките на полупроводници удариха пазара.
Групата, която също произвежда автомобили с марки Dacia и Lada, заяви, че продажбите й са паднали с 2,7% спрямо година по-рано до 9,748 милиарда евро (10,6 милиарда долара). Като изключим дейността на Автоваз и Renault Русия, той възлиза на 8,9 милиарда евро, което е спад от 1,1%.
Renault прокарва напред с плановете си да раздели своя електрически (EV) и бизнес с горене, тъй като настига конкуренти като Tesla (TSLA.O) и Volkswagen (VOWG_p.DE) и преразглежда бизнеса си в Русия на фона на широкообхватни западни санкции.
Renault потвърди финансовата перспектива, изложена през март, и обяви, че ще даде по-подробна актуализация на своите цели и стратегия по-късно тази година.
Nissan има огромна възможност да прекрати брака с Renault
Като обедини усилията си с френския автомобилен производител Renault, японският автомобилен производител Nissan сключи брак по сметка.
Руската инвазия в Украйна на 24 февруари напълно промени ситуацията и увеличи дисбаланса между двамата партньори.
Днес очевидно Nissan е този, който е поел с повече от 4 милиона автомобила срещу 3 милиона за Renault
през 2021 г.
TheStreet.
msn.com/en-us
Интересите взеха предимство пред истинското желание за партньорство с компания, в която френското правителство, известно с интервенционизма в ежедневния живот на компаниите, в които е акционер, има важен дял.
Но, както в брака по сметка, не сърцето е важно, а какво ще получите от него. Следователно Nissan затвори очи за това, което ще се върне, за да го ужили по-късно.
Сред основите, които структурират Алианса, основан през 1999 г., от решаващо значение е географското разпределение между двамата партньори. Докато японската група монополизира Северна Америка, Япония и Азия, френският производител контролира Северна Африка, Латинска Америка, Индия, Европа, географска зона, която включва Русия. Руският пазар с годишно производство от 500 000 автомобила е френският вторият по големина пазар на производителя след Франция. Това до голяма степен допринесе за балансирането на тежестта на Renault в Алианса.
Това може вече да не е така в бъдеще и по този начин да задълбочи разликата, която се разширява между двете емблематични марки. Продължение
Renault обмисля отделно регистриране на борсата за активи на електрически превозни средства
Войната в Украйна доведе до това, че западните сили наложиха обширни санкции срещу Русия, оставяйки Renault, мажоритарен собственик на най-големия руски автомобилен производител Автоваз, изправен пред това, което де Мео нарече „много сложна ситуация“.
reuters.com/business/autos-transportation
ПАРИЖ, 12 април (Reuters) – Главният изпълнителен директор на Renault (RENA.PA) Лука де Мео каза във вторник – бел. ред., на 12 април, че плановете на автомобилния производител да създаде отделно подразделение за своите електрически (EV) активи в крайна сметка може да доведат до отделно регистриране.
Табло с логото на Renault е изложено близо до автомобилен салон в Санкт Петербург, Русия, 24 март 2022 г. REUTERS/
„Това може да означава отделна регистрация. Това е условно, точно това преглеждаме“, каза Де Мео на пресконференция.
Планът за отделяне на дейността на двигателите с вътрешно горене може да заинтересува Nissan или дългосрочни инвеститори, добави той.
Де Мео иска да продължи с плановете си за създаване на отделни подразделения за електрически (EV) превозни средства и превозни средства с двигатели с вътрешно горене въпреки потенциално скъпо струващата несигурност относно интересите му в Русия, казаха три източника пред Reuters миналата седмица.
Играейки на догонване с конкуренти като Tesla (TSLA.O) и Volkswagen (VOWG_p.DE), френският автомобилен производител за първи път очерта промяната на стратегията си през февруари, дни преди инвазията на Русия в Украйна, заявявайки, че планът му за преобразуване е изпреварил графика.
Де Мео каза във вторник, че Renault е „много уверено“ да изпълни своя план за преобразуване, тъй като е било финансирано въпреки въздействието на спирането на руските активи.
Главният изпълнителен директор на Renault се стреми да отхвърли последствията от Русия
Компанията планира да постигне напредък по разделните планове до юли
Нова версия на малкия акумулаторен електрически модел автомобил Zoe на Renault на изложба в представителство в Рединг, Великобритания REUTERS
Създаване на отделни подразделения за електрически (EV) и превозни средства с ДВГ
Преговорите със синдиката са планирани до това лято
reuters.com/business/autos-transportation
ПАРИЖ, 7 април (Reuters) – Шефът на Renault (RENA.PA) Лука де Мео иска да продължи напред с плановете си за създаване на отделни подразделения за електрически (EV) и превозни средства с двигатели с вътрешно горене въпреки потенциално скъпо струващата несигурност относно интересите му в Русия, казаха три източника пред Reuters.
Играейки на догонване с конкуренти като Tesla (TSLA.O) и Volkswagen (VOWG_p.DE), френският автомобилен производител за първи път очерта промяната на стратегията си през февруари, дни преди инвазията на Русия в Украйна, заявявайки, че планът му за преобразуване е изпреварил графика.
Вътрешна оценка на напредъка ще бъде направена след три месеца, казаха двама от източниците. Най-продаваните електромобили на групата Renault са Dacia Spring и Renault Zoe – отдавна лидер на пазара, но се превръща в остаряващ модел.
„Въпреки руския х-фактор, Лука де Мео иска бързо да пристъпи към създаването на двете подразделения“, каза един от източниците пред Reuters.
Renault ще проучи прехвърлянето на собствеността върху руската част АвтоВАЗ
Renault проучва как да прехвърли мажоритарния си дял в АвтоВАЗ, който прави марката Lada, след като миналата седмица заяви, че ще оцени бъдещето на начинанието
Lada Vesta, произвеждана от АвтоВАЗ, е най-продаваният автомобил в Русия
Bloomberg
30 март 2022 г.
Renault обмисля прехвърляне на собствеността върху мажоритарното си руско предприятие АвтоВАЗ на местен инвеститор като начин да напусне страната, според запознати.
Прехвърлянето, което в момента е предпочитаният вариант, ще помогне да се освободи автомобилният производител от правни отговорности към АвтоВАЗ, който произвежда марката Lada, и нейния персонал от 45 000 души, казаха хората, които поискаха да не бъдат назовани, тъй като обсъжданията не са публични.
Този ход е сред опциите на масата, след като преди седмица Renault заяви, че спира индустриалните дейности в страната, без да предостави никакви подробности за това как ще излезе.
Русия може да национализира активите на автопроизводители, тъй като инвазията в Украйна продължава
Окабеляването, необходимо за EV, се произвежда в Украйна, а атаката на Русия срещу страната създаде други проблеми за веригата за доставки на автомобилната индустрия
Президентът Владимир Путин обмисля национализирането на производствените заводи и други активи, които световните автомобилни производители имат в Русия, както съобщиха Automotive News и други
caranddriver.com
27 МАРТ 2022 г.
След почти две години проблеми с веригата за доставки, инвазията на Русия в Украйна причинява повече проблеми на автомобилните производители в Европа в допълнение към ужасните човешки жертви, които инвазията нанася.
VW I.D.5 в производство в Германия
Оказва се, че Украйна доставя много кабелни снопове и сега пускането на пазара на VW ID.5 EV (на снимката по-горе) се отлага поради недостиг.
Renault, който контролира най-големия автомобилен производител в Русия, спря дейността си в страната преди седмица, което отново доведе до въпроси дали руското правителство просто ще поеме контрола върху фабриките и други активи, от които западните автомобилни производители се отдалечават.
Руската инвазия в Украйна продължава да нарушава живота извън активните райони на бойни действия. В автомобилния свят европейските автомобилни производители са принудени да намалят производството или дори да забавят новите модели, защото, както всички научихме толкова добре през последните две години, функциониращите вериги за доставки не са точно даденост.
Когато инвазията започна, фактът, че Украйна доставя голямо количество кабелни снопове на европейските автомобилни производители, изведнъж стана важен. Volkswagen заяви миналата седмица, че ще отложи пускането на ID.5 с един месец, защото не може да получи достатъчно снопове, за да изпрати демонстрационни автомобили до дилъри в Германия. ID.5 е SUV „купе“ версия на ID.4 и трябваше да бъде пусната в Европа през април. Стартирането е планирано да се случи през първата седмица на май, каза говорител на VW за Automotive News. Това е, ако могат да бъдат закупени достатъчно кабелни снопове.
Още за Renault в Русия и упрека на Зеленски
Русия съставлява около една десета от световните приходи на Renault
Служител работи на поточната линия в завод на френския автомобилен производител Renault в Москва | /AFP
23 март 2022 г. 22:51 ч.
Френският автомобилен производител Renault обяви късно в сряда, че е преустановил дейността си в Русия след остри критики от страна на украинския президент Владимир Зеленски.
„Дейностите на Renault Group в производствения й завод в Москва са преустановени от днес“, се казва в изявление на компанията след заседание на борда.
Решението дойде само часове след като Зеленски критикува автомобилния производител, че е избрал да възобнови производството във фабрика в Москва, открита за първи път през 2005 г.
„Френските компании трябва да напуснат руския пазар“, каза Зеленски пред френските законодатели във видеообръщение, критикувайки Renault и други за „спонсориране на руската военна машина“. Френската държава притежава 15% дял в Renault.
„Всеки трябва да помни, че ценностите струват повече от печалбите“, каза Зеленски.
