производство
Ford се доближава до решението да лицензира VW технология за втори европейски EV
Споразумение може да бъде постигнато през следващите седмици
VW Ford MEB диаграма
Bloomberg
Ford Motor е близо до решението да лицензира технологията на Volkswagen за електрически автомобили за втори модел, който да се продава от Ford в Европа, казаха запознати, ход, който ще задълбочи връзките между два от най-големите производители на автомобили в света.
Разговорите за Ford, използващи платформата на VW – известна като MEB – за друго електрическо превозно средство, могат да доведат до споразумение през следващите седмици, заявиха хора, които поискаха да не бъдат идентифицирани, тъй като преговорите са частни. Ford вече заяви, че планира да произведе автомобил с използване на MEB в Кьолн, Германия, от 2023 г.
„Както казахме по-рано, съществува потенциал за второ изцяло електрическо превозно средство, базирано на платформата MEB, да бъде построено в Кьолн и това все още се обмисля“, заяви Ford of Europe в съобщение по имейл. VW отказа коментар.
Ford ускорява плановете за електромобили под ръководството на изпълнителния директор Джим Фарли, един от основните архитекти на алианса, сформиран от двете компании през 2018 г. Сътрудничеството им първоначално беше насочено към търговски микробуси и беше разширено година по-късно, за да включва технологии за самоуправление и електромобили.
VW ще проектира чипове за автономни превозни средства
Изявление на изпълнителния директор Херберт Дийс пред германски вестник
Reuters, Bloomberg
HAMBURG – Volkswagen Group планира да проектира и разработи свои собствени мощни чипове за автономни превозни средства, заедно с необходимия софтуер, каза изпълнителният директор Херберт Дийс пред германски вестник.
„За да се постигне оптимална производителност в светлината на високите изисквания, които съществуват към автомобилите, софтуерът и хардуерът трябва да излязат от една ръка“, каза Дийс пред Handelsblatt.
VW не планира да произвежда полупроводници, но искаше да притежава патенти, ако е възможно, каза Дийс, добавяйки, че софтуерната единица на групата Cariad ще развие експертизата и ще се разшири.
Този ход е отговор на Tesla, която може да интегрира специално проектирани чипове, позволявайки на американската компания да разработва нови функции по-бързо от своите конкуренти.
Volkswagen Group изгражда 3-ти завод за EV на платформата MEB в Китай
До 2025 г. Volkswagen ще прави в Китай до 1,5 милиона нови електрически превозни средства годишно
Рендъринг на Volkswagen Anhui MEB завод и технически център
Volkswagen Group China започна изграждането на изцяло нов завод за електромобили на платформата MEB на Volkswagen в Anhui. Третият от производствените мощности за чисто електрически превозни средства на групата в Китай, след завършване на заводите Anting (на компанията SAIC VW) и Foshan (на FAW-VW), заводът Volkswagen Anhui ще се захранва от зелена енергия от първия ден.
Поради завършването си в средата на 2022 г., заводът трябва да започне производство през втората половина на 2023 г. Заводът е друг крайъгълен камък на глобалния тласък на Volkswagen за електронна мобилност. До 2025 г. Volkswagen Group China планира да доставя до 1,5 милиона нови електрически превозни средства (NEV) годишно.
„Volkswagen Anhui ще се превърне в глобален център за иновации в областта на електронната мобилност и крайъгълен камък на стратегията за декарбонизация на групата. Тъй като Китай е най-големият единен пазар в света за превозни средства с нерегламентирана енергия, трябва да засилим местното си присъствие, а Volkswagen Anhui е значителна част от него.
Производството в Обединеното кралство нараства с близо 50% през март
След като COVID-19 удари максимума
Производството все още остава под средното, твърдят от индустриалната група
Производство на Range Rover в завода на Jaguar Land Rover в Солихал, Англия.
Reuters
ЛОНДОН – Производството на британски автомобили се увеличи с 47 процента през март в сравнение със същото време миналата година, когато фабриките спряха производството по средата поради пандемията от коронавирус.
Обемът е бил 115 498 автомобила през миналия месец, според Обществото на производителите и търговците на автомобили (SMMT).
„Производството винаги щеше да се увеличава, но остава под средното, с около 11 милиарда лири (15 милиарда долара) продукция, загубена през последната година,“ каза изпълнителният директор на SMMT – Майк Хоус.
Секторът също е изправен пред предизвикателството на липсата на полупроводникови чипове и приспособяване към новите търговски условия между Великобритания и нейния най-голям пазар за износ, Европейския съюз, каза SMMT.
Автомобилните производители с производство във Великобритания включват Nissan, Toyota, Jaguar Land Rover и марката Mini на BMW.
Honda обявява 100% „електрически“ продажби до 2040 г.
Наскоро Тошихиро Мибе, новият изпълнителен директор на Honda, проведе встъпителната си
пресконференция и изложи някои нови цели за автомобилния производител.
Що се отнася до електрификацията, главният изпълнителен директор каза:
„За да постигнем нашата безвъглеродна цел, като отговорност на автомобилния производител, Honda ще се стреми да увеличи съотношението между електрическите превозни средства с акумулаторни батерии и електрическите превозни средства с горивни клетки (FCVs) ) в рамките на общите единични продажби на всички основни пазари за електрификация, комбинирани до 40% до 2030 г., до 80% до 2035 г. и след това до 100% в световен мащаб до 2040 г.
Това са предизвикателни цели и за постигането им трябва да положим колективни усилия от цялата ни верига за създаване на стойност. Решихме обаче да си поставим високи цели, така че всички да споделяме визията за това, което се опитваме да постигнем, и да поемем предизвикателствата към реализацията на нашите цели.“.
КАМАЗ отваря център в Москва за производство на електрически автобуси
Ще се произвеждат до 500 електрически автобуса годишно
Източник: greencarcongress.com
Москва вече е най-големият оператор на електрически автобуси в Европа с 600 електрически автобуса в експлоатация по маршрутите си. Градът планира да закупи още 1600 електробуса през следващите няколко години, с цел да замени дизеловия парк.
Сега руският производител на тежкотоварни камиони KAMAZ откри център за производство на електрически автобуси в Москва. Производствената площадка е разположена на територията на Авторемонтно-строителния завод „Соколники“ (SVARZ) – клон на Държавното унитарно предприятие „Мосгортранс“.
Първият етап в SVARZ ще работи поточна линия, предназначена да произвежда до 500 електрически автобуса годишно.
На втория етап КАМАЗ ще реконструира друга производствена сграда с площ от около 3000 квадратни метра, което ще позволи да се произвеждат още около 200 електрически автобуса годишно и да се извършва сервизно обслужване на оборудването.
Заводът за батерии на Opel ще доставя клетки за 500 000 коли годишно
Заводът ще доставя на Stellantis и евентуално на други производители на автомобили
Малкият SUV на Opel – Mokka-e, е един от вълната от нови изцяло електрически превозни средства от марката Stellantis. Други включват малката кола Corsa-e и пътническите и търговските микробуси Combo.
Планираният завод за акумулаторни клетки в Кайзерслаутерн, Германия, ще може да доставя батерии за 500 000 превозни средства годишно, когато е напълно в експлоатация, каза изпълнителният директор на Opel Майкъл Лохшелер.
Фабриката на клетките е част от съвместно предприятие между Stellantis и енергийния гигант Total, наречен Automotive Cells Company. Планирано е да стартира през 2025 г.
Сестринска фабрика в Доуврин, Северна Франция, ще започне производство през 2023 г. с първоначален капацитет от 8 гигаватчаса.
Фабриките ще доставят на марките на Stellantis, както и евентуално на други производители на автомобили.
В крайна сметка всяка фабрика ще има годишен капацитет от 24 гВтч, казва Automotive Cells Company, с бъдещ потенциал от 32 гВтч. Понастоящем фабриката Доуврин е в период на публични коментари, като регулаторното одобрение се очаква в края на тази година. Тя ще бъде изградена на три фази от по 8 гВтч всяка.
Както е известно, съвместното предприятие – ACC, публикува малко информация за проекта в Кайзерслаутерн, понастоящем център на компонентите на Opel. Но подобно на завода Доуврин, то ще има двойна цел: предоставяне на батерии за марките на Stellantis и заетост за работници, които сега изграждат двигатели с вътрешно горене – и които може да останат при прехода към електрификация.
Ford, базиран на VW, ще бъде полезно превозно средство
Моделът ще бъде ключова част от плановете на автомобилния производител да бъде изцяло електрически в
Ford инвестира 1 милиард долара във фабриката си в Кьолн, Германия, като част от трансформацията само за електричество.
Европа
Ford ще използва платформата за електрически автомобили MEB на Volkswagen Group, за основа на полезно превозно средство, съобщи списание Autocar.
Моделът вероятно ще има подобно междуосие на компактния кросоувър VW ID4 на 2765 мм, каза Autocar.
Според списанието версията на Ford вероятно ще предлага мощност между 146 и 201 к. с.
Ford и VW обявиха индустриално сътрудничество през 2019 г. за търговски микробуси и средни пикапи, което впоследствие беше разширено до автономни и електрически превозни средства.
Базираният на MEB EV на Ford се проектира в европейския център за развитие на автомобилния производител в Меркених, близо до Кьолн, Германия. Очаква се колата да влезе в продажба през 2023 г.
Моделът ще бъде произвеждан във фабриката на Ford в Кьолн, която в момента е на ремонт за 1 милиард долара, за да се превърне в EV център на марката. Ford заяви, че гамата от леки автомобили в Европа ще бъде напълно електрическа до 2030 г.
Skoda Auto произведе своя 750 000-и автомобил в Русия
Руският пазар, който е вторият в Европа, е много важен за марката, още повече, че има и местно
Руското производство
производство
RusAutoNewsCom.- Skoda Auto празнува историческо събитие в Русия: производството на 750 000-ия автомобил от началото на дейността през 2009 г., както съобщиха от пресцентъра на компанията. Skoda Kodiaq, произведена в завода в Нижни Новгород, се превърна в юбилеен модел. Семейният SUV модел на марката е особено популярен сред руските клиенти, които регистрираха продажби от 20 600 броя само през миналата година.
Русия е ключов пазар за Skoda Auto и позицията на марката значително се засили в страната през последните години. Пазарният дял на марката се е повишил с 6,8% през 2020 г. С годишни продажби от над 94 000 автомобила, Русия се превърна в третия по големина пазар за чешкия производител. Това обаче не е единствената причина, поради която държавата е толкова важна за марката. Компанията е поела отговорността за развитието в Русия, страните от ОНД и Северна Африка в структурата на Volkswagen Group, използвайки натрупания опит в бизнеса в развиващите се страни, особено в Индия.
Байдън каза, че законодателството на Сената на САЩ за полупроводниците е готово
Законодателните ходове идват на фона на призивите на индустрията за помощ
Президентът Джо Байдън показва полупроводник през февруари, преди да подпише изпълнителна заповед за преглед на веригите за доставка на САЩ.
Reuters
УАШИНГТОН – Лидерите на американския Сенат се готвят да въведат законодателство за полупроводниците, заяви президентът Джо Байдън в неотдавна, докато нацията се бори с постоянен недостиг на критична технология, използвана в редица устройства от автомобили до компютри.
„Работим върху това. (Лидер на мнозинството в Сената) Чък Шумер и, мисля, (лидерът на републиканците в Сената Мич) Макконъл са на път да внесат законопроект в тази насока“, каза Байдън по време на реплики относно собствения си план за засилване на нацията инфраструктура.
Офисите на Шумер и Макконъл не коментират веднага.
Белият дом проведе виртуална среща на върха по въпроса в понеделник, която включваше висши американски ръководители, включително главният изпълнителен директор на Ford Джим Фарли и главният изпълнителен директор Мери Бара, както и служителите на Белия дом Брайън Дийз и Джейк Съливан, съобщиха официални представители.
