Bentley
Bentley иска да стане изцяло електрическа марка до 2035 г.
През ноември 2020 г. Bentley обяви като част от своята стратегия „Beyond100“, че цялата моделна гама ще бъде преобразувана в изцяло електрически превозни средства до 2030 г. Въпреки това, луксозната марка на VW сега отложи тази цел за 2035 г.
bentleymedia.com
Промяната в графика е част от ревизираната корпоративна стратегия „Beyond100+“, която новият главен
изпълнителен директор на Bentley Франк-Щефен Уолизер, който е на поста от юли, сега представи. Бившият ръководител на отдела за развитие на Porsche каза: „Beyond100+“ се превръща в нашата водеща светлина, докато разширяваме амбициите си след 2030 г., като същевременно поддържаме целта си за декарбонизирано бъдеще, включително предлагане само на напълно електрически автомобили от 2035 г., и укрепване на нашите акредитиви като британски създател на необикновени автомобили за повече от век и след това.“ Програмата е адаптация към днешната икономическа, пазарна и регулаторна среда, продължи Уолизер.
Предшественикът на Уолизер – Адриан Холмарк, вече отложи електрическата цел за 2033 г. през март и обяви, че „стотици милиони“ ще бъдат инвестирани в plug-in хибриди за преходния период. Резултатът от тази промяна в стратегията вече може да се види: Continental GT Coupé, Continental GT Convertible и Flying Spur вече се предлагат ексклузивно с новото Ultra Performance V8 plug-in хибридно задвижване, докато производството на класическия W12 двигател е спрян след повече от 20 години. Продължение
Bentley ще възроди класическия модел като електрическо превозно средство
Производството на Blower Junior е планирано да започне през второто тримесечие на 2024 г.
bentleyblowerjnr.com, bentleymedia.com
Bentley възражда своя модел Blower от 1929 г. като електрически автомобил. В сътрудничество с The Little Car
Company, Bentley разработи разрешена за движение по пътищата реплика на класиката с горене, която е свита до 85 процента от размера на оригиналния модел и сега се задвижва електрически.
Ръчно изработеният BEV, наречен „Blower Junior“, тежи 550 килограма, дълъг е около 3,70 метра и е широк 1,50 метра и предлага място за двама души (един зад друг). Електрическото задвижване произвежда до 15 кВт и позволява на Stromer, който е регистриран в ЕС и Великобритания като превозно средство от категория L7e, да достигне максимална скорост от 72 км в час. Продължение
Това Bentley за 3,7 милиона долара е първата кола, участвала в първото в историята състезание 24 часа на Льо Ман
Човекът, отговорен за това важно постижение, беше Джон Дъф, име, което е синоним на скорост, опасности, свързани с буталата, и цялостен начин на живот с пълна газ
Тъй като 24-те часа на Льо Ман навършват 100 години тази година, легендарното Bentley, което видя първото издание на емблематичното състезание, беше продадено за над £3 милиона (повече от $3,7 милиона – точната стойност не се разкрива) на британски колекционер
autoevolution.com/news, 26 май 2023 г., 19:25, Снимки: goodwood.com
Уолтър Оуен Бентли основава компания за производство на автомобили през 1919 г. Въпреки това на новородената
марка й трябва цяла година, за да тества първия си двигател – легендарния 3 Liter – и първият автомобил Bentley е продаден през септември 1921 г. Наименувана – сравнително ясно – Bentley 3 Liter Sport, колата беше успешен модел през първото десетилетие от историята на компанията.
Bentley 3 Litre Super Sports от 1923 г. е първата кола, участвала някога в 24-те часа на Льо Ман.
Канадец, роден в Китай, имаше представителство на Bentley в Лондон и той хареса колата толкова много, че купи една и се състезава с нея – като частен пътник – на състезанието за издръжливост Double Twelve Hour Record в Брукландс, Англия. (По това време местните власти забраняват 24-часовите автомобилни състезания, за да позволят на местните жители да се насладят на нощния си сън).
Малкият трилитров двигател се представи забележително добре, със средна скорост от 139,210 км в час изминавайки 3351 км по време на двойното време. Човекът, отговорен за това важно постижение, беше Джон Дъф, име, което е синоним на скорост, опасности, свързани с буталата, и цялостен начин на живот с пълна газ. Продължение
Bentley се подготвя за производство на EV през 2026 г.
Bentley иска да бъде марка чисто електрически автомобили до 2030 г. и да пусне общо пет BEV модела до тази дата
bentleymedia.com
Сега Bentley започна изграждането на „Launch Quality Center“ и „Engineering Technical Center“ в основния си завод в
Крю в подготовка за прехода си към марка изцяло електрически автомобили. Междувременно Bentley обяви пускането на първия си модел BEV за 2026 г. – година по-късно от първоначално планираното.
Новите сгради, в които Bentley инвестира 35 милиона паунда (малко над 39 милиона евро), включват симулирана поточна линия на BEV, център за софтуерна интеграция, работилница за прототипи, метрологични тестове и зонални сгради, фокусирани върху разработването на материали. Докато Центърът за качество на изстрелването ще покрива 4 000 квадратни метра, Инженерно-техническият център се очаква да бъде много по-голям, с размери 13 000 квадратни метра.
И двете съоръжения трябва да бъдат завършени до края на 2023 г. След това около 300 служители на Bentley ще се преместят от най-старата сграда на завода в Pyms Lane в новото съоръжение за сглобяване на BEV. Bentley описва новото съоръжение като „неразделна част от подготовката на марката за бъдещи електрически превозни средства, захранвани с батерии“ и „нов еталон в следващото поколение, цифрови, гъвкави и високостойностни производствени операции“. Продължение
Bentley се подготвя да произведе първия си електрически модел през 2025 г.
Планира да инвестира £2,5 милиарда в завода си в Крю и в изследвания и разработки през следващите десет години
Източник: bentleymedia.com
Bentley ще произвежда първия си модел BEV в завода си в Крю, Англия, от 2025 г., сега официално потвърди производителят
на луксозни автомобили. Bentley планира да инвестира £2,5 милиарда в обекта и в изследвания и разработки през следващите десет години, с особен акцент върху устойчивостта.
В хода на инвестициите „Bentley Dream Factory“ трябва да бъде построен в историческия кампус Crewe. Там ще се проведе и окончателното сглобяване на първия електрически модел на Bentley. Както беше съобщено, каросерията за електрическата кола преди това ще се произвежда в завода на Volkswagen за търговски превозни средства в Хановер. Заводът за окончателно сглобяване не беше посочен на срещата по планиране през декември. Всичко друго освен местоположението на Крю би било изненадващо.
Такова разцепление се загатва още от есента. Първоначално трите модела Artemis от Audi, Bentley и Porsche трябваше да бъдат строени в Хановер, което би допринесло важно за осигуряването на местоположението. При Porsche, със своя фокус върху самостоятелното шофиране, интересът към платформата, насочена към автономно шофиране, така или иначе беше нисък; базираната в Цуфенхаузен компания оттогава изкупи пътя си срещу плащане на компенсация и планира свой собствен модел електрически кросоувър в Лайпциг.
Bentley Continental GT Mulliner кабриолет (2020)
Моделът предефинира върха на автомобилния лукс
По netcarshow.com
Bentley Mulliner – подразделението на Bentley за изработване по поръчка – обяви новия Bentley Continental GT Mulliner кабриолет: луксозният връх на семейството Continental GT.
Mulliner премина отвъд водещата в индустрията изработка, така че да направи от Bentley световен Grand Tourer, създавайки Continental GT, който предефинира върха на автомобилния лукс.
Новият Bentley Continental GT Mulliner кабриолет е създаден, за да се хареса на тези клиенти, които искат още по-голямо фокусиране върху красивите детайли.
Новият дизайн на предната решетка Double Diamond е вдъхновен от ексклузивната концепция за дизайн на интериора с килими в Bentley-то, която украсява и четирите седалки, корпусите на вратите, задната част и покривалото. Самата вътрешна тапицерия е с контрастен шев в два допълващи се цвята. Разработването на бродирането отне само 18 месеца.
90-годишният Bentley ‘Blower’ – отново в ограничена серия
Компанията ще направи само 12 от тези нови, стари машини
Това, което е старо, отново е ново в Bentley, тъй като марката пуска отново в производство 4-литровия модел от 1929 г. Компанията прави само 12 бройки от него и приема поръчки от заинтересовани клиенти.
4½-литровият автомобил разполага с четирицилиндров двигател със суперкомпресор тип Roots, който извежда мощността до 240 к. с. за състезателната версия, вместо 130 к. с. без него. Фирмата е направила само 55 екземпляра от тях, включително пет специално за състезания.
За да създаде новите автомобили, Bentley ще използва комбинация от авангардни технологии и стари. Компанията ще възстанови собствения си 4½-литров мотор. Също така ще използва някои от оригиналните форми, инструментални джаги и ръчни инструменти от 20-те години за производство на новите компоненти. 12-те купувачи ще трябва да бъдат търпеливи, защото Bentley ще се нуждае от приблизително две години, за да произведе всички автомобили.
Bentley отпразнува 100 години в бизнеса тази година. В допълнение към тези специални оферти, марката дебютира Continental GT кабриолет. Ограниченият брой от 100 превозни средства добавя и Bentley Blower от 1929 като възстановява класическия автомобил.
Показаха в централата в Крю Bentley EXP 100 GT
Към бъдещето – електрическа, автономна концепция
Bentley отпразнува своя 100-и рожден ден. Но вместо да ревизира миналото, компанията гледа към бъдещето с електрическата, автономна концепция EXP 100 GT. Разкрита преди дни в централата на Bentley в Крю, еднократната концепция представя ултра-шикозен гранд туризъм за 2035 г. И е зашеметяваща от всеки ъгъл.
Смесвайки емблематичните признаци на Bentley с футуристични характеристики, EXP 100 GT концепцията има впечатляващ външен вид. Масивната мрежеста решетка (съставена от 6000 LED крушки), разделена от тънко парче мед, придава на предната част безпогрешен изглед.
Забележително елегантният EXP 100 GT има дължина 5,8 м, ширина 2,4 м и тегло 1900 кг – дори и с каросерия от алуминий, и въглеродни влакна. Пълната, наклонена линия на покрива (вдъхновена отчасти от емблематичния R-Type Continental) се простира безпроблемно в задната част, а медните и сребърни акценти покриват прозореца около предното стъкло.
Bentley – вероятно без електромобили, но ще има хибриди за цялата гама
През юли, за 100-годишнината й, очакваме повече за бъдещето на марката
2019 Bentley Bentayga Hybrid
Източник: greencarreports.com
Ултра-луксозният производител на автомобили Bentley работи по нова стратегия, а напълно електрическите превозни средства може да не са толкова голяма част от нея, колкото компанията преди това намекна.
Компанията, която е част от Volkswagen Group, ще разкрие повече за бъдещата си посока през юли, за своята 100-годишнина, според публикация по-рано този месец в британското Autocar, позовавайки се на Вернер Тиец, член на борда, отговарящ за инженеринга на Bentley.
Компанията ще се стреми да разшири кръга си от купувачи, вместо да продава повече коли. Част от стратегията й ще включва и предлагане на хибридна версия на всеки един от моделите на марката до 2025 г. Може да се добави и друг SUV, въпреки че не е уточнено дали това означава по-голям или по-малък от сегашния Bentayga.
Марката намекна, че е склонна да направи по-малък изцяло електромобил – въпреки че това беше преди голямата промяна в ръководството на компанията през 2017 г.
Бонд карал първо 1931 Bentley 4,5 л
Преди да мине на Aston Martin…
Преди Джеймс Бонд да стане талантливия таен агент на сребърния екран, той е измъчван и развратен убиец от романите на Ян Флеминг. И в тези книги той карал Bentley.
В първия роман 007 на Флеминг, „Казино Роял“, публикуван през 1953 г., Бонд се ориентира в един 4.5 литров Bentley от 1931. Автомобилът не бил толкова лъскав, нито секси и не се знаело още, че Бонд ще стане известен, но моделът е сред най-добрите автомобили на деня си и просто нещо, с което да се придвижваш навсякъде със стил.
