BP формира китайско предприятие за зареждане на електромобили
Китай е най-големият в света пазар на EV, с около 50% от електрическите коли
LONDON (Reuters) – BP заяви преди дни, че ще изгради мрежа от хъбове за зареждане на електрически превозни средства в Китай с китайския Didi Chuxing, тъй като британската фирма залага на най-големия в света пазар на такива автомобили, за да помогне на печалбите по време на прехода от петрол към по-чисти горива ,
Услугите за продажба на дребно на бензиностанции, се превърнаха в голям генератор на приходи за нефтени специалисти като BP и Royal Dutch Shell, като печалбите често компенсират слабостта в производството на нефт и газ.
BP управлява бизнес с горива и удобства в 18 държави с повече от 18 700 пункта. Didi, най-голямата китайска компания, която управлява форми за мобилен транспорт, предлагаща включително споделяне на автомобили. Има 550 милиона потребители с над 600 000 EV, които се движат в Китай, заяви BP.
Предприятието с BP ще разработи хъбове за зареждане в мрежата на Didi за широката общественост и ще добави магазини в близко бъдеще, се казва в съобщение на BP.
Новите литиеви мини могат да намалят цените на батериите
Може да има по-евтини батерии в краткосрочен план
Гъвкав твърд материал на батерията Fisker
greencarreports.com
Автопроизводителите продължават да изразяват опасения относно доставката на суровини за акумулатори на електрически автомобили.
Доклад на Bloomberg предполага, че реалността може да се подобри. Достатъчно нови литиеви доставки излизат наяве, така че минните компании смятат, че ще последва спад на цените. Докато автопроизводителите подготвят нови електрически модели, те не могат да очакват достатъчно бързо промени в минното дело.
В доклада се отбелязва, че се очаква доставките на литий от Австралия да нараснат с 23 процента през следващите две години, тъй като от 2017 г. компаниите откриха шест нови литиеви мини, за да отговорят на очакваното нарастващо търсене на електрически автомобили в Китай, Европа и САЩ.
До 2030 г. доставчиците очакват десетократно увеличение на търсенето на литий за батерии. Никоя нови коли все още се очакват. Но новите доставки на литий вече започват да се предлагат онлайн. Това е предизвикало 30-процентов спад на цените на литиевия оксид, като почти ще се утрои до средата на 2025 г. от 2018 г., според Bloomberg New Energy Finance.
Пазарът на електрически превозни средства
Прогноза до 2030 г.
Пазарът на електрически превозни средства се очаква да достигне 27 милиона бройки до 2030 г. от приблизително 3 милиона бройки през 2019 г. Насърчават се инвестициите, направени от правителствата по целия свят, за да се увеличи приемането на електрически превозни средства, създавайки възможности за производителите да разширят своите приходи и географско присъствие.
Предвижда се европейският пазар да има стабилен растеж, благодарение на добре развитата инфраструктура за електрически превозни средства, докато пазарът в Азиатско-Тихоокеанския басейн е най-бързият поради силното присъствие на големи производители на електрически превозни средства. Първоначалните високи разходи и липсата на стандартизация на станциите за зареждане обаче могат да възпрепятстват растежа на световния пазар на електрически превозни средства.
Очаква се сегментът на средни цени да бъде най-бързо растящият пазар на електрически превозни средства. В Азиатско-Тихоокеанския регион Китай е една от водещите страни за превозни средства на средни цени. Компании като BYD, Smart и Great Wall Motors произвеждат сравнително по-евтини автомобили.
2020 Seat El-Born ще атакува пазара догодина
Seat ще пусне втория си електромобил през 2020 г.
Източник: carscoops.com
Моделът е наречен El-Born и е близо до версията, показана на автомобилното изложение в Женева през 2019 г. Ще се базира на същата платформа като предстоящия Volkswagen I.D. Hatch.
Архитектурата е специално проектирана за батерийно-електрически модели и в момента обещава пробег от 420 км по цикъла на WLTP.
Задвижването на модерния електрически двигател с мощност 204 к. с. е с акумулаторна батерия от 62 кВтч. Ускорението 0-62 mph отнема 7,5 сек.
Отвън El-Born има затворена решетка, тъй като няма нужда от вентилация на двигателя, фарове с подобна форма на други модели на марката и 20-инчови джанти.
Обявиха DS 3 Crossback E-Tense (2020)
100% електрически B-SUV премиум
По netcarshow.com и др.
Тъй като до голяма степен, автомобилният лукс сега означава 100% електрическа мобилност, DS създаде DS 3 CROSSBACK E-TENSE. На пръв поглед, няма много какво да се разграничи тази версия с „нулеви емисии“ от други версии. Но отвън правят впечатление ексклузивната боя Cristal Pearl, сатенените хромирани покрития, емблемите на E-TENSE и специалната задна броня, без изпускателна тръба. Вътре, специалната информация, показана на дигиталната апаратура и лоста на предавката, с емблемата на емблемата „E-TENSE“, показват, че наистина сте в 100% електрическо превозно средство. Въпреки че батериите се намират в нова платформа „CMP“, DS 3 CROSSBACK E-TENSE може да се похвали със същия пространствен обем, както всички други версии.
Китайският производител BAIC купи 5% от Daimler
Съюз с германската група срещу конкурента Geely
По Reuters и др.
Китайската компания Beijing Automotive Group Co Ltd (BAIC) е купила 5-процентен дял в Daimler за около 2,5 млрд. евро, според анализатори, целящи да укрепят партньорството на автомобилостроителя с германската автомобилна група за луксозни автомобили и да попречат на конкурент Geely да подкопае алианса.
Председателят на BAIC Хю Хейи заяви в изявление, че инвестицията е предназначена да укрепи връзките на компанията с Daimler, която от 2013 г. е притежавала дял в ръководството на китайския производител в Хонконг, BAIC Motor.
Китайският автомобилен производител Geely, който притежава Volvo Cars и Lotus, придоби 9,69% дял от производителя на Mercedes-Benz Daimler за 9 млрд. долара в началото на 2018 г. в знак на глобалните амбиции на групата.
Кой ДВГ е пръв – двутактовият или четиритактовият
Публикация, породена от възникнали спорове
Lenoirmotor
Жан Джоузеф Етиен Леноар, известен също като Жан Леноар (12 януари 1822 – 4 август 1900 г.), е белгийски инженер, който разработва двигателя с вътрешно горене през 1858 г. Предварителните проекти за такива двигатели са патентовани още през 1807 г. (Де Риваз – двигател), но нито един от тях не е бил търговски успешен. Двигателят на Леноар е пуснат в търговската мрежа в достатъчни количества, за да се счита за успешен, първият за двигателя с вътрешно горене.
В края на есента на 1860 г. Ото и брат му научават за нов газов двигател, който Жан Йосиф Етиен Леноар е построил в Париж. Братята построили копие на двигателя на Леноар и подали заявление за патент през януари 1861 г. за двигател с течно гориво, базиран на двигателя на Леноар (газ) с пруското министерство на търговията, но той бил отхвърлен.
В началото на 1864 г. Ото искал инвеститорите да финансират неговите изследвания. Намерил Еуген Ланген, чийто баща бил индустриалник на захар. Заедно те влизат в партньорство на 31 март 1864 г. и наричат предприятието NA Otto & Cie в Кьолн. Това е първата в света компания, фокусирана изцяло върху проектирането и производството на двигатели с вътрешно горене.
Renault e-Plein Air – преправено R4 с мотор от електрическото Twizy
Електромобилът показаха на фестивал
Винаги е хубаво да се види, че един автомобилен производител дава на стара кола дъх на въздух от 21-ви век. За фестивал, посветен на първия семеен автомобил на Renault с предно задвижване Renault R4, беше представен интересен концепт – електрическият Plein Air, отворен и без врати. E-Plein Air е създаден от Renault Classic, Renault Design и Melun Retro Passion, които продават части и аксесоари за по-стари превозни средства. Резултатът е нещо, което е готово за плажа, в деня, в който дебютира.
Автомобилният производител не е дал много подробности, но е казал, че e-Plein Air заема своите EV елементи от двуместния електрически Renault Twizy. Неговата 6,1-kWh батерия предлага само около 62 мили при пробега на Twizy. Продължение
Преди 60 години американци направиха електромобил на основата на Dauphine
Пробегът на Henney Kilowatt стига до 105 км
…Henney Kilowatt се произвежда от Henney Motor Company през 1959-1960 в САЩ. Това е електромобил на основата на Renault Dauphine с електрически мотор 5.2 kW (7.0 к.с.), 3-степенна автоматична трансмисия и пробег 1959 г. – 64 км и през 1960 – 97–105 км. Подобрен модел е въведен през 1960 г. с максимална скорост от 60 мили в час.
Само 47 коли са продадени през двете моделни години, предимно за електрически компании. Само няколко все още съществуват.
Електрическата задвижваща система е разработена от Eureka Williams в Блумингтон, Илинойс, производител на прахосмукачки Eureka. Henney Coachworks сключва договор за изграждане на шасито на автомобила от инструментална екипировка и части, закупени от Renault.
Много панели на каросерията и вътрешните компоненти на колата са почти идентични с тези на Renault Dauphine.
PSA Group продаде 1,9 млн. броя за първата половина на 2019
100% електрифицирана гама от 2025 г.
„Въпреки спада на световните автомобилни пазари през първата половина на годината, нашите търговски екипи успяха
да увеличат пазарните дялове в няколко страни, особено в Европа и Африка. Стриктното изпълнение на нашите стратегии Core Model и Core Techno е решаващ актив за управление на рентабилните продажби и увеличение на удовлетвореността на клиентите“, заяви Карлос Таварес, Председател на Управителния съвет на PSA Group.
Офанзивата за електрификация се разгръща
PSA Group цели да бъде основен играч в електрифицираната мобилност, като всички нови модели ще се предлагат в хибридна plug-in или изцяло електрическа версия: DS 3 CROSSBACK E-TENSE, Peugeot e-208 и Peugeot e-2008 и Opel Corsa-e в 100% електрическа версия, и DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4, Peugeot 3008 HYbrid и HYbrid4, Peugeot 508 и 508 SW HYbrid, Opel Grandland X Hybrid4 и Citroën C5 Aircross SUV Hybrid в хибридна plug-in версия.
PSA Group подготвя и изцяло електрифицирана гама лекотоварни автомобили до 2025 г., стартирайки с Peugeot Partner, вече наличен в електрическа версия. Новото електрифицирано поколение на тези автомобили за Peugeot, Citroën и Opel/Vauxhall ще бъде налично до 2021 г. През април 2018 г. Групата представи кратък преглед на електрифицираните версии на Peugeot Boxer и Citroën Jumper на Автосалона за товарни превозни средства в Бирмингам. Тя обяви и електрифицирана версия за 2020 г. в сегмента на средноразмерните ванове.
