Електромобил от Китай за $10 000 идва в Европа
Китайският производител BYD Co., миналия месец обяви плановете си да представи своя хечбек Seagull на цена под $10 000 в Европа през следващата година
© Фото /Bloomberg
(Bloomberg) – Евтините електрически превозни средства от Китай вече навлизат в Европа, подбивайки една от
Вътре в автомобилното изложение в Шанхай
най-големите индустрии в региона. BYD Co., която изпревари Tesla Inc. миналата година и стана най-големият световен производител на електромобили, е на път да повиши залозите.
Китайският производител миналия месец обяви плановете си да представи своя хечбек Seagull на цена под $10 000 в Европа през следващата година, предлагащ функции като круиз контрол и безжично зареждане на телефона, които обикновено се срещат при много по-скъпи автомобили.
Дори след тарифите и модификациите, за да отговарят на европейските стандарти, ръководителите на BYD обещаха да продадат Seagull за по-малко от €20 000 ($21 500).
Това ще струва с хиляди под електрическите автомобили, на които Stellantis NV, Renault SA и други разчитат, за да им помогнат да преодолеят енергийния преход. Пристигането му засилва натиска върху европейските автомобилни производители за господство в ерата на двигателите с вътрешно горене. Разследване на конкуренцията в Брюксел едва ли ще премахне заплахата. Продължение
Новата Волга ще бъде представена в три класа
Както беше съобщено по време на предпремиерния показ на автомобилите Волга на конференцията CIPR-2024 в Нижни Новгород, проектът се изпълнява от АО „Производство на леки автомобили“.
nnovgorod.bezformata.com, снимки: nta-pfo.ru
Компанията нае мощности, които преди това са извършвали договорно производство на леки автомобили.
Новият автомобил ще бъде представен в три класа:
Volga C40 – клас D седан;
Volga K30 – кросоувър клас C;
Volga К40 – кросоувър клас D
И трите модела ще имат бензинов двигател с мощност 188 к. с. (300 Нм) със 7-степенна автоматична скоростна кутия. Според ръководителя на Производството на леки автомобили АД Александър Подоплелов се планира да се създаде вътрешно производство на повечето критични компоненти. В момента се работи по локализирането на платформата и основните компоненти и възли. Продължение
Китайските производители на автомобили гледат на Турция като на производствен център
Заобиколяне потенциалните мита на ЕС
Докато Европейският съюз финализира дали трябва да повиши митата върху електрическите автомобили, внасяни от Китай, китайските производители на автомобили вече работят върху алтернатива, за да останат силни и да продължат да растат в региона.
bloomberg.com, reuters.com, 21.05.2024 г. – 09:36 ч.
На 14 май САЩ обявиха, че ще повишат тарифата за електромобили, внасяни от Китай, от 25% на 100%.
Европейският съюз обмисля подобен ход, за да защити местните производители на електромобили. Тежките играчи в индустрията в Китай обаче може вече да са намерили решение. Множество известни китайски производители на автомобили обмислят създаването на фабрики в Турция и локализирането на своите електромобили в региона.
Bloomberg съобщи миналата седмица след интервю с Фатих Качир, министър на индустрията и технологиите на страната, че BYD и Chery водят дискусии на високо ниво с Турция за инвестиране в производствени съоръжения там и подобряване на продажбите им в Европа.
Турция иска да приключи дискусиите възможно най-скоро, каза Качир в интервюто. Страната също така преговаря със SAIC, която притежава MG и Great Wall Motor, добави той. Продължение
Електрическото Renault 5 започва от 32 900 евро
Renault отваря книгите за поръчки за първите две версии на Renault 5 E-Tech electric на 31 май. Предлага се от 32 900 евро, докато базовият модел за 24 900 евро ще бъде пуснат през следващата година.
presse.renault.com (на френски), 21.05.2024 г. – 14:33 ч.
От представянето му през февруари всички данни за Renault 5 E-Tech Electric са известни – с изключение на
цената, която френският автомобилен производител сега разкри. Компактният електрически модел е базиран на дизайнерски елементи на историческия R5 и ще разтърси сегмента на малките електрически автомобили от есента на 2024 г.
Първоначално ще бъдат пуснати в продажба две от пет нива на оборудване – започващи от €32 900. И двете версии – Techno и Iconic Five – имат по-голямата батерия от 52 кВтч. Основната версия с по-малката 40-кВтч батерия ще се появи през следващата година. Според Renault той ще се продава от 24 900 евро, което го прави „електрическият автомобил за 25 000 евро“, обещан от френската компания предварително. Другите две нива на оборудване също ще последват през 2025 г., завършвайки квинтета от Five, Evolution, Techno, Iconic Five и Roland-Garros (последният е специален модел).
От февруари знаем, че електрическият R5 не е ретро автомобил като Honda e. Въпреки че малкият петместен модел предлага препратки към своя предшественик от 70-те и 80-те години, той ги пренася почти без изключение в наши дни. Продължение
С Dodge: Изследване на автомобилната колекция на Силвестър Сталоун
От години Силвестър Сталоун е заклет фен на колите, събирайки много модели у дома, особено класически, които са негова лична страст и най-новото на пазара за пътуване с най-добрата технология.
Има обаче една много специална марка, която той кара през Съединените щати преди няколко години, най-
ексклузивната в своя клас, известна като Dodge, американската компания, собственост на Stellantis. В тази марка актьорът се поглези с различни ексклузивни и лимитирани модели по целия свят.
Предоставено от TORK US
На какви автомобили Dodge се радваше Силвестър Сталоун?
- 1971 Dodge Charger R/T
Dodge Charger R/T от 1971 г. е подарък от Силвестър Сталоун на първия му син Сейдж, на който звездата също се радваше, както се вижда от техническите му спецификации като неговия двигател 440CI с мощност 385 к. с., автоматична трансмисия, серво управление, сервоусилватели на спирачките и рали колела .
Въпреки че този модел беше продаден на търг за над $100 000, той беше важен спомен в живота на холивудския актьор и един от най-специалните подаръци, които той направи на сина си. Продължение
Chrysler, който определи една ера: Първата кола на Франк Синатра
Франк Синатра, легендарният глас, който плени света със своя талант и харизма, беше известен и с безграничната си страст към автомобилите.
През целия си живот той натрупа милионерска колекция, включваща модели от най-престижните марки като
Франк Синатра в своя Chrysler
Ferrari, Cadillac, Rolls-Royce и Lamborghini. Въпреки това, за изненада на мнозина, първото му превозно средство далеч не е изтънчен и луксозен модел.
Коя беше първата кола на Франк Синатра?
Първото му превозно средство, Chrysler Windsor кабриолет, бележи началото на едно очарование, което ще го съпътства до края на дните му. Тази скромна кола, въпреки че не е луксозен модел, за Синатра е символ на свобода и успех. Придобит през 1942 г., малко след като певецът подписва първия си звукозаписен договор с Columbia Records, Chrysler Convertible става негов верен спътник за приключения през първите години от кариерата му.
С елегантен и вечен дизайн, Chrysler се открояваше със своите извити линии, сгъваем покрив и хромирана решетка. Оригиналният черен цвят му придаваше излъчване на мистерия и изтънченост. Конкретен детайл от колата беше персонализираният регистрационен номер на Синатра, който гласеше „ГЛАСЪТ“. Продължение
Renault тества автономни електрически совалки на Откритото първенство на Франция
Renault Group вижда бъдещето на автономното шофиране по-малко в частни превозни средства и повече в местния обществен транспорт. Ето защо Renault се фокусира върху тази област и скоро ще тества автономни електрически совалки на Откритото първенство на Франция по тенис заедно с партньора си WeRide.
renaultgroup.com
Сн.:Renault We Ride автономно шофиране
Като първокласен партньор на турнира от Големия шлем по тенис Ролан Гарос, по-известен като Откритото
първенство на Франция, Renault провежда тестово пускане с автономни електрически совалки заедно с WeRide. Целта е да се демонстрира зрелостта на новите технологии за автоматизирани услуги на обществения транспорт.
От 26 май до 9 юни 2024 г. високоавтоматизираната транспортна услуга ще превозва гостите с шофьор от паркинг P2 в Bois-de-Boulogne до стадион Roland Garros. В края на мачовете същата услуга ще отведе феновете на тениса до Place de la Porte d’Auteuil или обратно до паркинг P2.
Като част от това Renault стартира ново партньорство със специалиста по автономно шофиране WeRide. Целта е широкомащабно търговско внедряване на превозни средства с ниво на автономност 4, което означава превозни средства, които са способни да управляват автономно ситуации на шофиране в рамките на предварително определена зона с дистанционно наблюдение, без необходимост от шофьор на борда. Продължение
Путин, Си Дзинпин и Ким Чен Ун: Вътре в тайния свят на държавните автомобили
Сравняване на държавните превозни средства на Северна Корея, Китай и Русия
kangnamtimes.com
Лидери от различни страни, включително диктатори, използват специални автомобили, направени специално за тях, поради високия им статус. Те много държат на тези автомобили, защото искат да изглеждат достойни и да ги използват, за да демонстрират силата си. Тези лидери избират колите си внимателно, показвайки, че тези превозни средства са повече от просто начин за придвижване; те са знак за тяхната позиция и влияние.
Северно корейският диктатор Ким Чен Ун
И така, какво да кажем за известни азиатски лидери като руския Путин, китайския Си Дзинпин и севернокорейския Ким Чен Ун? Какви служебни държавни автомобили използват? Нека да разгледаме уникалните държавни превозни средства на тези диктатори и защо ги използват.
Представен е нов електрически камион Fuso eCanter с цялостни актуализации
Новият Fuso eCanter, който влезе в серийно производство и беше пуснат в продажба през 2023 г., получи широк набор от актуализации за по-добра безопасност, комфорт и гъвкавост. Електрическият лекотоварен камион е производно на Fuso Canter, който е най-продаваният лек камион на марката повече от шест десетилетия.
Mitsubishi Fuso е 90% собственост на Daimler и произвежда eCanter за европейските страни в Трамагал, Португалия.
daimlertruck.com
Година след пускането му на пазара през 2023 г., новият Fuso eCanter получи множество актуализации за
Daimler Truck Fusoe Canter
подобрен комфорт и безопасност. В допълнение към тези подобрения, новият Fuso eCanter ще даде на клиентите повече гъвкавост, тъй като ще се предлага в повече оформления на шасита.
Новият Fuso eCanter има някои големи промени по отношение на безопасността. Той включва повече сензори и камери, работещи с общо осем допълнителни или актуализирани системи за безопасност. Неговият активен спирачен асистент 6 (ABA 6) е актуализирана версия, която може да разпознава велосипеди и неподвижни пешеходци в допълнение към движещи се и неподвижни превозни средства и пресичащи пешеходци.
Новият eCanter предотвратява превишаване на скоростта, като показва текущото ограничение на скоростта на дисплея. В случай, че водачът все пак превиши скоростта, той получава визуални и звукови предупреждения. Задна камера показва хората или предметите зад превозното средство, като гарантира, че водачът няма да удари никого или нищо въпреки очевидната мъртва зона. Продължение
ЕС планира наказателни мита до 30 процента върху електрическите автомобили от Китай
Тъй като правителството на САЩ сега избра да въведе търговски тарифи за електрически превозни средства от Китай, Европа обмисля същото. Все още обаче предстои да видим дали някое от усилията на търговската война ще бъде от полза за клиентите.
politico.com
Европейският съюз ще наложи наказателни мита върху произведените в Китай електрически автомобили преди
лятната ваканция. Валдис Домбровскис, брюкселският комисар по търговията, посочи това пред Politico, наред с други. След като президентът Байдън повиши тарифата за внос на САЩ от 25 на 100 процента и по този начин – умишлено или не – изпълни едно от исканията на Доналд Тръмп, ЕС е под натиск да действа. Експерти съобщават, че съществуващата тарифа може да се повиши от сегашните десет процента до 25 до 30 процента в бъдеще. Това ще засегне не само марки като MG или BYD, но и други електрически автомобили, произведени в Китай като Tesla Model 3, BMW iX3 и Dacia Spring.
Председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен вече беше произнесла остра реч през септември. Според фон дер Лайен съществува заплаха от наводнение от субсидирани от държавата електрически автомобили и по този начин изкуствено изкривяване на пазара в ущърб на местните производители.
Впоследствие е образувано антисубсидийно разследване. Крайният му срок е 4 юли. Вероятно преди това ще бъдат обявени временни мерки. Продължение
