Daimler Buses ще произвежда електрически автобуси във Франция
Все още се чака официално съобщение от производителя за производството
sustainable-bus.com, 26 май 2023 г.
Daimler Buses ще произвежда своя електрически автобус eCitaro и във Франция през първото тримесечие на 2024 г.
Германският производител ще инвестира около 50 милиона евро във френското местоположение Ligny-en-Barrois до 2030 г. за тази цел.
Тъй като Daimler планира да произвежда електрически автобуси заедно с дизеловите, германският производител на автобуси придоби три хектара земя, за да разшири завода. Все още се чака официално съобщение от производителя за производството на електрически автобуси във Франция.
Медиите съобщават, че с преустройството и модернизацията на новия обект са предвидени 250 допълнителни работни места. Сайтът за автобусни новини разкри, че както 12-метровата, така и 18-метровата версия на eCitaro ще бъдат произвеждани в Ligny-en-Barrois. Продължение
Mercedes ще пусне електрически CLA и GLC през 2024 г.
Електрическите варианти на седана CLA и кросоувъра GLC ще се конкурират съответно с Tesla Model 3 и Model Y
carscoops.com, insideevs.com
Mercedes-Benz подготвя пускането на пазара на изцяло електрическите CLA и GLC през следващата година. На
среща на дилъри в Северна Америка тези две електрически превозни средства бяха сред показаните и вероятно вече няма да се предлагат на пазара под етикета EQ.
Електрическите варианти на седана CLA и кросоувъра GLC ще се конкурират съответно с Tesla Model 3 и Model Y. Пускането на пазара на двата електрически модела е планирано за 2024 г.
Електрическият CLA предлага около 400 мили (640 км) пробег, а електрическият GLC, наследникът на EQC, предлага около 300 мили (480 км) пробег, според различни съобщения в медиите, цитиращи гореспоменатата среща на дилърите.
Според Automotive News на американските дилъри са показани общо осем предстоящи модела (включително двигатели с вътрешно горене) – някои от които вече са известни на обществеността, например ревизираният eSprinter, който трябва да бъде пуснат в САЩ през 2023 г. и новата Е-класа. Електрическите варианти на двата модела от своя страна са нови и все още не са представени под формата на проучване. Продължение
Tesla Model Y най-продаваната кола през първите три месеца
Увеличение от 69 процента в сравнение със същия период на миналата година
motor1.com, 26 май 2023 г.
Tesla Model Y беше най-продаваният електрически автомобил в света за първи път през първото тримесечие на 2023
г. През 2022 г. Model Y все още беше на трето място след два модела на Toyota.
Данните за продажбите са събрани от JATO Dynamics за Motor1. Според тези данни Tesla Model Y е продал 267 200 бройки през първите три месеца на тази година, което е увеличение от 69 процента в сравнение със същия период на миналата година. Предишният най-продаван модел Toyota Corolla отбеляза тенденция към спад с 256 400 продадени бройки през Q1/2023. Следват го пикапът Toyota Hilux (214 700), SUV RAV4 (211 000) и седанът Camry със 166 200 бройки.
Motor1 приписва огромното увеличение на Model Y на намаляването на цените на Tesla и глобалната експанзия на компанията. Производството на Model Y се увеличава все повече във фабриките на Telsa във Фремонт, Шанхай, Грюнхайде и Остин. Продължение
Новият Touareg на Volkswagen ще предлага два варианта PHEV
Най-новото поколение продължава дългата традиция на моделите Touareg R с високотехнологични характеристики и персонализирано оборудване
greencarcongress.com, 25 май 2023 г.
Обновеният SUV Touareg на Volkswagen ще бъде пуснат в пет версии на задвижване: бензинов
двигател с турбокомпресор, два турбодизелови двигателя и два plug-in хибрида. Всички използват 3,0-литров V6 двигател. Всички са съчетани стандартно с 8-степенна автоматична скоростна кутия и постоянно задвижване на четирите колела 4MOTION. Стартираха предварителните продажби на новия Touareg.
Touareg R eHybrid е независимият водещ модел в продуктовата линия с най-мощното задвижване. Най-новото поколение продължава дългата традиция на моделите Touareg R с високотехнологични характеристики и персонализирано оборудване. Всички те са разработени от Volkswagen R.
Plug-in хибридното задвижване на Touareg R eHybrid 4MOTION осигурява системна мощност от 340 кВт (462 к. с.) и системен въртящ момент от 700 Нм. Touareg eHybrid 4MOTION развива системна мощност от 280 кВт (381 к. с.) и системен въртящ момент от 600 Нм. Продължение
Fuso започва производството на Next-Gen eCanter в Европа
Автомобилът се предлага в 42 варианта, включващи шест междуосия и общо тегло, вариращо от 4,25 до 8,55 тона
daimlertruck.com
Fuso, дъщерно дружество на Daimler Trucks, започна производството на новия eCanter в Европа. Най-новото поколение напълно електрически леки камиони, представено през септември 2022 г., сега се произвежда в производствения завод в Трамагал, Португалия.
FUSO Next Generation eCanter Driving Experience May 2023
Според съобщението на Daimler Truck, съоръжението на Mitsubishi Fuso Europe (MFTE) е произвело над 250 000 камиона Fuso Canter от 1980 г. насам. Сега ще произвежда и следващото поколение eCanter, пуснато миналата есен.
Автомобилът се предлага в 42 варианта, включващи шест междуосия и общо тегло, вариращо от 4,25 до 8,55 тона. Преди това eCanter, представен през 2017 г., беше наличен само като 7,49-тонен камион с междуосие от 3,40 метра. Следващото поколение eCanter се задвижва от електрически мотор със 110 кВт или 129 кВт, в зависимост от теглото, с оптимизирана задвижваща линия и 430 Нм въртящ момент; максималната скорост е 89 км/ч (електронно ограничена). Продължение
Isuzu ще разработи тежък водороден камион с горивни клетки на Honda
Споразумение, подписано от двете компании, потвърди това
Моделът за серийно производство се планира да последва през 2027 г.
isuzu.co.jp, global.honda
Японският производител на автомобили Isuzu Motors планира да пусне тежкотоварен камион с технология за
горивни клетки от Honda през 2027 г. Споразумение, подписано от двете компании, потвърди това.
Honda и Isuzu Motors преди това се споразумяха да изследват съвместно тежкотоварни камиони с горивни клетки в началото на 2020 г. Планът е да започне демонстрационно тестване на прототип на камион по обществени пътища през текущата фискална година, която ще приключи на 31 март 2024 г. Моделът за серийно производство се планира да последва през 2027 г.
Honda публикува своята бъдеща стратегия за използване на горивни клетки за собствена употреба и маркетинг през февруари 2023 г. По това време Honda реши да раздели усилията си с горивни клетки в четири основни области за използване на своята система с горивни клетки: превозни средства с горивни клетки, търговски превозни средства, стационарни електроцентрали и строителни машини.
BMW ще пусне i7 със задно задвижване през юли
BMW също обяви по-нататъшни подобрения на своите електрически модели
bmwgroup.com
Според немския автомобилен производител, новото BMW i7 eDrive50 предлага максимална мощност от 335 кВт и се
предлага с пробег от 575 до 611 километра в WLTP. В САЩ клиентите на i7 и i4 също имат опция за усилен вариант с по-дълъг обхват.
Максималният въртящ момент на i7 eDrive50 с електрически мотор на задната ос е 650 Нм, което трябва да позволи на новия базов модел да ускорява до 100 км в час за 5,5 секунди. Максималната скорост е електронно ограничена на 205 км в час. BMW все още не е предоставило никаква информация за батерията, но максималният пробег на електрическия автомобил от 611 километра означава, че мощният модел със задвижване на четирите колела има малко по-голям пробег от базовия модел.
В онлайн конфигуратора BMW посочва, че това е същата батерия със 105,7 кВтч бруто и 101,7 кВтч нето. Батерията може да се зарежда с до 195 кВт DC, а процесът на зареждане от десет до 80 процента отнема 34 минути. В основния i7, 11 кВт вградено зарядно устройство за AC зареждане е инсталирано фабрично. Продължение
Осем държави от ЕС се обединяват срещу стандарта за емисии Евро-7
„Недокументът“ е изпратен до шведското председателство на ЕС
reuters.com
От осем страни се появи координирана съпротива срещу предложените от Европейския съюз емисионни стандарти
Евро-7. Водени от Чешката република, България, Франция, Унгария, Италия, Полша, Румъния и Словакия подписаха документ, който определя предложените граници на емисиите като нереалистични.
„Недокументът“ е изпратен до шведското председателство на ЕС и Европейската комисия и е видян от Euractiv. „Ние се противопоставяме на всякакви нови изисквания за емисии на отработени газове за автомобили и ванове, тъй като те биха отклонили инвестициите в сектора от наскоро договорения път към нулеви емисии на CO2 от автомобили“, цитира Euractiv.
Страните тук се позовават на предишния ангажимент на ЕС за постепенно премахване на двигателите с вътрешно горене до 2035 г.
Докато предложението на ЕС предполага, че стандартът за емисии Евро-7 за автомобили ще влезе в сила през юли 2025 г. и юли 2027 г. за камионите, коалицията в писмото си се застъпва за отлагане на стандарта за емисии с поне три години за леки автомобили и пет за камиони . Продължение
Daimler демонстрира автобус с горивни клетки eCitaro на GPTS през юни
Новите компоненти на горивната клетка eCitaro преминаха успешно всички тестове
На срещата на върха за глобалния обществен транспорт (GPTS) 2023 от 4 до 7 юни 2023 г. Daimler Buses ще
демонстрира първия сериен електрически автобус с горивна клетка като удължител на пробега: горивната клетка Mercedes-Benz eCitaro.
Новият редовен автобус с нулеви емисии съчетава голям пробег с голям пътнически капацитет. Във варианта на съчленения автобус, наличен от юни, горивната клетка eCitaro може да измине около 350 километра без да се налага презареждане, като предлага място за до 128 пътници. Така горивната клетка eCitaro може безпроблемно да замени градските автобуси с двигатели с вътрешно горене.
В същото време това е подходящ вариант за транспортни оператори със съществуващ акумулаторно-електрически парк, целящи да обслужват дългите си маршрути без презареждане и без да се налага да качват допълнителни автобуси. Продължение
AMG пуска по-скъпа тротинетка Mercedes
Батерията от 9,6 Ач позволява пробег до 40 километра.
mercedes-benz.com
Производителната марка Mercedes AMG сега пуска електрически тротинетка със собствена марка. Точно като
версията, която Mercedes-Benz вече представи през 2020 г., скутерът AMG-Mercedes включва сътрудничество с швейцарския производител Micro Mobility Systems. Но скутерът на AMG е по-скъп.
Сгъваемият е-скутер с марка AMG е с мощност от 500 вата и скорост от 20 км/ч. Батерията от 9,6 Ач позволява пробег до 40 километра. Докато електрическият скутер на Mercedes в момента се предлага в немския онлайн магазин за 1199,90 евро, версията AMG струва 200 евро повече, т.е. 1399,90 евро. Продължение
