Прага поръчва 14 електробуса от Škoda Electric
Компанията майка Škoda Transportation не принадлежи към Volkswagen Group
skoda.cz
Škoda Electric получи поръчка за четиринадесет нови електробуса от градския транспорт в Прага. Това е първата доставка на електробуси, извършена от Škoda в сътрудничество с турската му сестра Temsa.
За отбелязване е, че Škoda Electric (или неговата компания майка Škoda Transportation) не принадлежи към Volkswagen Group (това са автомобилите на Škoda), а към PPF Group на чешката компания Petr Kellner. Подобно на автомобилния производител Volvo Cars и производителя на търговски превозни средства Volvo Group или марката луксозни автомобили Rolls-Royce и едноименния производител на самолетни двигатели, има общ произход, преди пътищата да се разминат.
Автобусите Škoda E’City за чешката столица са дванадесетметрови нископодови превозни средства с гарантиран обхват на батерията над 100 километра. Тъй като автобусът е тролейбус, обхватът на батерията и електричеството е вторичен, тъй като акумулаторите обикновено се зареждат по време на пътуването чрез токови колектори с мощност до 150 кВт от съществуващата въздушна линия на трамвая. Превозните средства могат да се зареждат и чрез кабел за една нощ в депото.
Daimler ще се раздели на две компании
На леки и лекотоварни автомобили, камиони и автобуси
Daimler планира фундаментална промяна в структурата си, разделяйки се на две независими компании: Mercedes-Benz Cars & Vans и Daimler Truck, които ще бъдат отделяне на текущия бизнес с камиони и автобуси.
Daimler възнамерява значителният мажоритарен дял в Daimler Truck да бъде разпределен на акционерите на Daimler. Бизнесът на Daimler Truck ще има напълно независимо управление, самостоятелно корпоративно управление, включително независим председател на надзорния съвет.
Очаква се транзакцията и включването в списъка на Daimler Truck на фондовата борса във Франкфурт да приключат преди края на годината 2021. Освен това има намерение Daimler да се преименува в Mercedes-Benz в подходящия момент.
Това е исторически момент за Daimler. Той представлява началото на дълбоко преустройство на компанията. Mercedes-Benz Cars & Vans и Daimler Trucks & Buses са различни бизнеси със специфични групи клиенти, технологични пътища и капиталови нужди.
Renault и Daimler може да се обединят за правене на големи микробуси
Свързването с Opel приключва след сливането на PSA-FCA
Reuters
ПАРИЖ – Renault и Daimler водят преговори за съвместно разработване на поне един голям ван, съобщиха източници, в ход, който може да замени съвместното предприятие на Renault за микробуси с Opel/Vauxhall.
Renault и Daimler биха могли да се обединят в някакво качество, за да работят по следващото поколение микробуси Renault Master, които са построени в завода на Renault – Batilly, в североизточна Франция, съобщиха пред Reuters двама души, които познават дискусиите. Те казаха, че преговорите все още може да не доведат до никъде и все още не са приключили.
Представители на Renault и Daimler отказаха коментар.
Renault Master, построен в Batilly, се преквалифицира от Opel/Vauxall като Movano.
Говорител на Opel във вторник заяви, че Movano ще премине към архитектурата на автомобила Stellantis. Този ход е след сливането през миналия месец на компанията майка на Opel PSA Group с Fiat Chrysler Automobiles за създаване на Stellantis.
Новото споразумение за съвместен микробус между Renault и Daimler ще даде нов тласък на партньорството, което е замряло.
Продажбите на Dacia скочиха с 95% във Франция през януари
С това ограничиха общия спад
Третото поколение Dacia Sandero – с пазарен дял през януари от 5,7%, което го направи номер 2 най-продавания модел във Франция след модела Peugeot 208
ПАРИЖ – Регистрациите на нови автомобили във Франция са паднали с 5,8 процента през януари в сравнение със същия месец през 2019 г., като 95-процентният скок на бюджетната марка Dacia минимизира спада.
През януари е имало 126 381 регистрации през 20 дни за продажба, съобщиха от индустриалната група CCFA.
Продажбите на Dacia са се увеличили от 5832 през януари 2020 г. на 11 417, отчасти при пускането на третото поколение малък хечбек Sandero/Sandero Stepway, най-продаваният продукт на марката. Говорител на Dacia заяви, че марката се е възползвала и от регистрацията на дилъри на демонстрационни модели.
Най-новият Sandero е базиран на по-нова платформа на Renault-Nissan Alliance с повече технологии от изходящия модел, но на базова цена, която остава доста под 9 000 евро.
Хечбекът е имал пазарен дял през януари от 5,7% при 7 249 продажби, което го прави най-продаваният модел във Франция след Peugeot 208, със 7 915. Dacia също продаде 1636 бройки на изходящия Sandero, което го постави на 18-то място като цяло, с пазарен дял от 1,3%.
Shell ще закупи компания за зареждане на електрически автомобили
Очаква се придобиването да бъде финализирано до края на годината
По The Guardian
Shell се съгласи да купи една от най-големите европейски компании за зареждане на електрически автомобили, за да ускори преминаването си към нисковъглероден транспорт.
Петролната компания, която е изправена пред нарастващ натиск за намаляване на емисиите си на въглерод, очаква сделката за закупуване на германското автомобилно зарядно устройство да бъде финализирана до края на годината.
Мрежата за зареждане на автомобили включва над 2700 точки за зареждане в Обединеното кралство, или 13% от съществуващия пазарен дял, и над 1500 точки за зареждане в Германия и Франция.
Ищван Капитани, ръководител на глобалния бизнес за мобилност на Shell, заяви, че работата на местните власти с цел приспособяване на зарядни устройства към съществуваща улична инфраструктура, като стълбове за лампи и др., ще помогне да се притежава електрическо превозно средство по-удобно.
Обединеното кралство – още 20 млн британски лири за зарядни устройства на улицата
Финансирането е необходимо, заради темповете на навлизане на електромобилите
autocar.co.uk, gov.uk
Британското правителство обяви допълнителни 20 милиона паунда за финансиране на улични точки за зареждане на електрически превозни средства. В писмо до съветите министърът на транспорта Грант Шапс заяви, че схемата за зареждане на улицата (ORCS) ще продължи.
Новото финансиране за 2021/22 е двойно повече от инвестицията, направена миналата година, и четирикратно на направеното през 2019 г. Местните власти могат да го използват, за да платят до 75% от разходите за инсталиране на EV инфраструктура. Това позволява на жителите без частен паркинг да зареждат автомобила си.
При въвеждането на схемата – ORCS, през 2020 г. безвъзмездните средства покриваха 6500 паунда на станция и 7500 паунда при определени обстоятелства. Една година по-късно и правителството твърди, че е инсталирало почти 4000 зарядни устройства от 2017 г. насам.
2018, Autocar: „Най-влиятелната жена“ в автомобилната индустрия
Портрет: главен изпълнителен директор (CEO) на Peugeot от 2021 г.
По Wikipedia
Линда Джаксън (бизнесдама) e родена през 1959 г. в Ковънтри, Западен Мидландс, Англия. Националност – британец. Завършила е образователен университет в Уорик. Сега е изпълнителен директор на Peugeot.
Линда Джаксън (родена през 1959 г.) е английска бизнесдама, в момента главен изпълнителен директор (CEO) на Peugeot от 2021 г. Тя е била главен изпълнителен директор на Citroën от 2014 до 2020 г.
Кариера
Линда Джаксън е израснала в Ковънтри. През 1977 г. тя започва да работи първата си работа в автомобилната индустрия на временна длъжност като счетоводител в Jaguar. По-късно същата година тя започва да работи като служител в MG Rover Group. По време на престоя си в компанията, Rover я спонсорира чрез изпълнителна програма MBA (EMBA) в бизнес училището Уорик в университета в Уорик. Посещава вечерни класове, докато работи и завършва програмата между 1988 и 1992 г.
Peugeot e-2008 спечели трофея Argus 2021 в категорията електрически SUV
e-2008 изпревари Audi e-tron Sportback, Mazda MX-30 и Volvo XC40 P8
Тазгодишното издание на церемонията по връчването на трофеите Argus 2021 се проведе дистанционно на 28 януари. Списъкът с наградените бе доминиран от електрически автомобили, начело с Peugeot e-2008, коeто спечели трофея Argus в категорията електрически SUV.
Peugeot се представя успешно в състезанието за наградите Argus много пъти в предходните години. Peugeot 208 спечели приза „Автомобил на Argus 2020“. Както и Peugeot 508, който спечели отличието „Автомобил на Argus 2019“. Марката е удостоявана с награди и в много други категории.
В ерата на енергийния преход триумфът на Peugeot e-2008 с наградата за eлектрически SUV за 2021 година е ново отличие за Peugeot.
Peugeot 2008 се позиционира в сърцето на компактния SUV сегмент, допринасяйки за това, което прави гамата Peugeot толкова успешна днес: утвърждаване чрез дизайна и разграничаване чрез иновациите и технологиите.
Nissan LEAF празнува 10 години с LEAF10 специално издание
Моделът е от първата вълна от съвременни електрически автомобили
Източник: Nissan
Nissan LEAF тази година навършва 10 години в Европа и за да отпразнува случая, японският автомобилен производител пуска специална версия на EV, наречена LEAF10, с известно вдъхновение от предстоящия си електрически кросоувър Nissan Ariya.
Nissan LEAF е истински OG в това поколение електрически автомобили, пускайки преди Model S, BMW i3, и точно до Chevy Volt, автомобили, които смятаме за първата вълна от съвременни електрически автомобили. Оттогава Nissan е продал над 500 000 Nissan LEAF, което предлага относително достъпна опция за хората, които искат електрическа кола, и все още е един от най-евтините EV, които можете да си купите чисто нови.
Глобалните продажби на електромобили се ускоряват през 2020 г. въпреки пандемията
Продажбите на електромобили нараснаха с 43%, докато общите продажби на автомобили спаднаха с една пета миналата година
Китайски построен модел Tesla 3 извън гигафабриката на Tesla в Шанхай.
През 2020 г. Tesla е продала повече електрически автомобили от всяка друга марка, а Китай е купил повече електромобили от която и да е друга държава. Снимка: Reuters
Източник: theguardian.com
Глобалните продажби на електрически автомобили се ускориха бързо през 2020 г., като се увеличиха с 43% до над 3 милиона, въпреки че общите продажби на автомобили спаднаха с една пета по време на пандемията на коронавируса.
Tesla беше марката, продаваща най-много електрически автомобили, доставяйки почти 500 000, следвана от Volkswagen. Продажбите на електрически автомобили са се удвоили повече от два пъти в Европа, изтласквайки региона покрай Китай като най-големия световен пазар за тях, показват данни, публикувани във вторник от EV-volumes.com, базираната в Швеция консултантска компания.
Продажбите на акумулаторни електрически превозни средства (BEV) и хибридни електрически превозни средства (PHEV) съставляват 4,2% от глобалния автомобилен пазар спрямо 2,5% през 2019 г. Нарастващите продажби се дължат на правителствените политики за намаляване на въглеродните емисии – ключов фактор е, че електрическите автомобили са просто по-добра технология, каза Виктор Ирл, анализатор по продажбите и маркетинга в EV-volumes.com.
