Както писахме, новият SUV на Alfa Romeo получава ново име
Няколко дни след световната премиера на Alfa Romeo Milano, автомобилният производител обяви, че автомобилът ще бъде пуснат под друго име. Той ще се казва Junior, след като италианското правителство обърна внимание на първия избор на марката Stellantis.
reuters.com, stellantis.com
Италианският министър на промишлеността, Адолфо Урсо, посочи по време на премиерата, че има закон срещу
Alfa Romeo Stellantis Junior
продукти с „италианско звучене“, които не се произвеждат в Италия от 2003 г. насам – колата, известна преди като Milano, ще се произвежда в Полша .
„Кола, наречена Milano, не може да се произвежда в Полша. Това е забранено от италианския закон“, каза Урсо. Stellantis направи нов ход и преименува малкия SUV.
„Името „Милано“, което е любимо на публиката, беше избрано, за да отдаде почит на града, където цялата ни история започва през 1910 г.“, пише автомобилният производител в изявление. „Въпреки че Alfa Romeo вярва, че името отговаря на всички законови изисквания и че има проблеми, много по-важни от името на нов автомобил, Alfa Romeo реши да го промени от „Milano“ на „Alfa Romeo Junior“ в духа на взаимно разбиране.” Продължение
Високото ниво на лукс на Lexus в най-компактния модел на марката досега
- Без компромиси по отношение на качеството и прецизността при изцяло новия компактен кросоувър на Lexus
- Интериорният дизайн и изработката създават чувство за автомобил от „по-висок клас“, като това при по-големите и по-скъпи модели
- “Premium casual” усещане в унисон със съвременните вкусове за по-малко формален подход към лукса
- Първите доставки на автомобили за европейски клиенти вече са в ход
- Онлайн конфигураторът на Lexus LBX позволява на клиентите да изследват своите персонализирани спецификации на автомобила отвътре и отвън с виртуален, 360-градусов изглед
След като доставките на изцяло новия LBX са факт, клиентите вече могат да изживеят от първа ръка високото
ниво на лукс на Lexus в най-компактния модел на марката досега.
Съчетавайки привлекателните, съвременни линии на външната стилистика “Resolute Look” на автомобила с дизайн, комфорт и обзавеждане на интериора на изключително ниво, LBX предлага качество на модел от по-висок клас – такова, каквото бихте очаквали от по-голям, по-скъп модел, от по-висок сегмент.
В същото време моделът придава по-лек, по-малко официален щрих на автомобила, с усещане за “premium casual”. Така той подхожда с повече лекота към „премиума“, отразявайки съвременния вкус за високо качество с по-спокойно усещане. Подходяща е аналогията с дизайнерски спортни обувки и как при тях има комбинация от висша мода и ежедневно спортно облекло. Това е подход, който ще осигури на LBX повече привлекателност, включително насочване към нова, по-млада и осъзната за стила аудитория, интерпретирайки традиционното майсторство и качество на Lexus в модерна форма. Продължение
Пилоти на DS Automobiles спечелиха точки в Мизано
- Първият проведен на италианската писта в Мизано кръг от Световния шампионат ABB FIA Formula E, се оказа състезание с голямо стратегическо значение.
- Жан-Ерик Верн се класира на седмо място, а Стофъл Вандоорн се подреди на девета позиция на финала, като и двамата пилоти на DS Automobiles спечелиха точки
- Верн зае втора позиция на стартовата решетка и пресече финала трети, но наложеното наказание го лиши от място на подиума
През изминалия уикенд Световният шампионат ABB FIA Formula E навлезе в нови за него територии с двойната
надпревара на италианската писта World Circuit Marco Simoncelli в Мизано. За първи път в своята история, състезания от световния шампионат за едноместни болиди с изцяло електрическо задвижване бяха проведени на специално съкратеното за целта трасе на това добре известно в света на моторните спортове постоянно спортно съоръжение на Апенините, която е неразделна част от календара на MotoGP, както и от много други международни пистови шампионати.
В качеството си на специално създадено за целта състезателнио трасе, пистата е доста широка, с много свободно пространство и няколко удобни възможности за изпреварване. Най-голямото предизвикателство за отборите и пилотите от Формула Е на новата за тях писта безспорно беше свързано с максимално ефективното управление на енергията, а в хода на състезанието то придоби изключително важно стратегическо измерение. Продължение
Продажби на електромобили в Китай: март е най-силният месец тази година
Продажбите на електрически автомобили и plug-in хибриди в Китай са нараснали значително през март – с 85 на сто само спрямо февруари. Спадът в началото на годината обаче също е типично сезонно явление.
cnevpost.com (CAAM), cnevpost.com (BYD), cnevpost.com (Tesla), nio.com (Nio), ir.xiaopeng.com (Xpeng), zgh.com (Geely), autonews.gasgoo.com ( Changan), autonews.gasgoo.com (Dongfeng), autonews.gasgoo.com (Great Wall Motor)
Според данни, публикувани от Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM), продажбите на
Производителят с най-много продажби както на нови енергийни превозни средства, така и на BEV през март отново беше BYD
превозни средства с нова енергия (NEV) в Китай възлизат на около 883 000 единици миналия месец. Това е с 35,3 на сто повече в сравнение със същия месец на миналата година и с 85,1 на сто повече в сравнение с февруари 2024 г.
Резултатът от март е най-силният досега за тази година, но това едва ли е изненадващо, като се има предвид, че настроението за покупки винаги е приглушено през януари и около китайската нова година, която се падна в и без това краткия месец февруари тази година.
Данните за продажбите на нови енергийни превозни средства, публикувани от Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM), са така наречените продажби на едро, които включват както продажбите в Китай, така и износа за чуждестранни пазари. Ако новите енергийни превозни средства се разпределят по отделни типове задвижване, акумулаторните електрически автомобили представляват 566 000 единици, 15,5% повече в сравнение с предходната година и 92,5% повече в сравнение с февруари. Plug-in хибридите възлизат на 317 000 единици (+95,1% спрямо миналата година, +73,2% спрямо февруари). FCEV представляват 200 продажби през март, докато задвижванията с горивни клетки в момента играят незначителна роля на китайския пазар на леки автомобили. Продължение
6-те часа на Имола: Peugeot 9X8 2024- готов за състезателния си дебют
- Peugeot 9X8 на Team Peugeot TotalEnergies участва с два автомобила в 6-те часа на Имола, втори кръг от Световния шампионат за издръжливост на FIA.
- След година на разработка и завършване на близо 8 000 км пистови тестове, Peugeot 9X8 2024 беше представен на 25 март: значително преработен под зашеметяващата си нова ливрея „лъвска глава“, той запазва своята основна ДНК с по-рационализиран, динамичен силует увенчан с новото си задно крило.
- След хаотично откриващо състезание в Катар, което завърши по драматичен начин, Team Peugeot TotalEnergies е решен да се представи достойно в Италия.
16 април 2024 г.
Италия е специално място за Peugeot, когато става дума за състезания за издръжливост. Именно на Монца Team
Peugeot TotalEnergies започна своето пътуване в Световния шампионат за издръжливост на FIA през лятото на 2022 г. Година по-късно Peugeot 9X8 осигури първото си класиране на подиума на WEC на същата писта. И именно в 6-те часа на Имола, където Peugeot Sport направи запомнящо се класиране през 2011 г., Peugeot 9X8 2024 ще направи своя конкурентен дебют.
„Как се чувствам? Преди всичко съм много горд, че успяхме да работим успешно на два фронта повече от година“, каза Оливие Янсони, технически директор на Peugeot Sport. „Нашите дизайнерски и оперативни екипи са положили страшно много работа, за да се придържаме към спортната програма с версия 2023, докато разработвахме Peugeot 9X8 2024. Това е особено вярно като се има предвид, че спецификациите се промениха през годината, за да включат всичко, което сме научили по отношение на надеждността и аеродинамиката, както и знанията, придобити за новите гуми, които тествахме от средата на 2023 г. на тестовия автомобил.“ Продължение
Alfa Romeo: Името Milano не е OK? Тогава нека е “Alfa Romeo Junior”!
По време на една от най-важните седмици за бъдещето на Alfa Romeo, служител на италианското правителство обяви, че използването на името „Milano“ – избрано от марката за наскоро представения нов компактен спортен автомобил, е забранено от закона.
Името „Milano“, фаворит на феновете, беше избрано, за да отдаде почит на града, където цялата ни история започва през 1910 г. Това не е първият път, когато Alfa Romeo се допитва до феновете си при избора на име на автомобил. Преди това е направено през 1966 г. със Spider 1600, когато името, избрано от алфистите е Duetto.
Въпреки че Alfa Romeo вярва, че името отговаря на всички законови изисквания и че има проблеми, много по-важни от името на нов автомобил, марката реши да го промени от „Milano“ на „Junior“ в духа на насърчаване на взаимното разбирателство.
Екипът на Alfa Romeo би искал да благодари на обществеността за положителната обратна връзка, на 
италианската дилърска мрежа за тяхната подкрепа, на журналистите за огромното медийно внимание, отделено на новия автомобил, и на правителството за безплатната реклама, предизвикана от този дебат.
С уникална история и безкраен списък от имена, от които да се избира, промяната на името не беше проблем. Наистина бе удоволствие да прегледа списъка с имена, избрани като любими от предложенията на феновете, едно от които беше именно „Junior“.
Жан-Филип Импарато – главен изпълнителен директор на Alfa Romeo
„Напълно сме наясно, че този момент ще остане запечатан в историята на марката. Това е голяма отговорност, но в същото време е и вълнуващ момент. Изборът на името Alfa Romeo Junior е напълно естествен, тъй като то е силно свързано с историята на марката и от самото начало е сред любимите ни и сред предпочитаните от феновете. Като екип, ние отново избираме да споделим страстта си към Alfa Romeo и да направим продукта и нашите клиенти приоритет.
Половината от всички електромобили на Tesla са произведени в Китай
Фабриката в Шанхай постоянно произвежда повече електромобили от трите други обекта – Калифорния, Тексас и Германия – взети заедно.
Tesla управлява четири фабрики за електрически автомобили по света – в Калифорния, Китай, Тексас и Германия. Една от тях обаче е решаваща от гледна точка на обема: Tesla Giga Shanghai в Китай.
InsideEVs Global
Както се оказва, фабриката в Шанхай постоянно произвежда повече от половината от всички електрически
автомобили на Tesla през последните няколко години.
Tesla съобщава само данни за глобалното производство, без да споделя подробности, свързани с конкретни заводи. Въпреки това можем да сравним числата с данните на Китайската асоциация за леки автомобили за доставки на автомобили на едро (местни продажби на дребно в Китай и износ).
Например през първото тримесечие на 2024 г. Tesla е произвела в световен мащаб 433 371 EV, докато обемът на Giga Shanghai възлиза на 220 876. Това е 51% от глобалния резултат.
Приносът на Шанхай изглежда стабилен на около 51% през последните седем тримесечия. Имаше спад през второто тримесечие на 2022 г. с 43,5% (вероятно поради някои късни блокировки/надстройки на завода по това време), предшестван от 60% дял.
Всичко това показва истинската стойност на Tesla Giga Shanghai, която произвежда Model 3 и Model Y за китайския пазар и износ (Азия, Австралия, Европа, Канада и други пазари). Тук са важни както големият обем, така и високата разходна ефективност. Продължение
„Le Chëvron“ – Нов магазин в центъра на Париж представя изцяло новия Citroën ë-C3
На 19 април Citroën ще отвори вратите на „Le Chëvron“ – изключително пространство за потапяне в света на марката на площ от близо 150 квадратни метра, разположено на булевард „Осман” 45. Именно там почитателите на Citroën ще могат да се запознаят с новия ë-C3 при представянето му пред широката публика.
Името „Le Chëvron“ символизира духа на Citroën и отразява над 100-годишната традиция на марката в сферата на
продуктовите и комуникационни иновации. С този активен импулс в сърцето на Париж, Citroën ще влезе в непосредствен контакт с градското общество и ще се ангажира пряко със своята мисия за осигуряване на екологично отговорна, достъпна и оптимистична индивидуална мобилност.
В ролята си на съвременен център за насърчаване на общуването в приятна и отпускаща атмосфера, „Le Chëvron“ ще предлага възможности за провеждане на различни творчески занимания, стендъп комедийни представления, различни срещи, майсторски класове с експерти, концерти, DJ сетове или просто за наслада от едно чудесно еспресо или вкусно приготвена храна. Всички тези дейности ще бъдат отразени в подробна програма за цялата седмица.
„Le Chëvron“ ще посреща посетители в периода от 19 април до 17 май и ще бъде отворен всеки ден от 10:30 до 20:30 часа. Продължение
Новата Skoda Octavia RS Wagon е това, от което някога ще имате нужда
Универсалният автомобил добавя мощност, за да съответства на новия Golf GTI.
Със 191 900 доставени бройки миналата година Octavia затвърди мястото си на най-продаваната Skoda. Сега се
забелязва промяна за 2024 г., която носи ревизии на стила, по-голям дисплей и рационализирана гама двигатели. Чешката марка също така дебютира с флагманския RS модел, допълнен с по-практичния стил на каросерията комби и малко допълнителен ефект.
По-просторна алтернатива на наскоро актуализирания Volkswagen Golf, Octavia получава нови матрични LED фарове, които изглеждат малко разтопени. Те имат адаптивни дълги светлини без заслепяване и ще бъдат опция за по-ниските нива на оборудване, но стандартни за RS. Последният е загубил отделните долни светлини, които Skoda монтираха вътре в бронята след фейслифта на второто поколение Octavia RS, пуснат през 2009 г.
Същата задна част до голяма степен се пренася, въпреки че опционалният дизайн на задните светлини вече излъчва атмосфера на Audi. 2024 Octavia се предлага с освежен набор от лети джанти, вариращи по размер от 16 до 19 инча, заедно с дръзки цветове като Phoenix Orange и Mamba Green. Шрифтът, използван за марката и модела, е дискретно преработен, докато RS логото отпред и отзад вече е по-голямо. Продължение
Tesla пуска Model Y с голяма батерия и задвижване на задните колела
Нов вариант на Model Y вече се предлага в Европа. Вариантът „Long Range Rear Wheel Drive“ има WLTP обхват от 600 километра и е малко по-голям от обикновения вариант „Rear Wheel Drive“ с по-малка батерия.
tesla.com, tff-forum.de
Това означава, че вече има четири налични варианта на Model Y, поне в някои европейски страни.
Конфигураторите показват, че версията за дълги разстояния е налична в Белгия, Чехия, Дания, Естония, Гърция, Испания, Германия и Норвегия, наред с други. Въпреки това (все още) не се продава във Франция, Холандия и Обединеното кралство, например.
Базовата версия на Model Y, наречена „задвижване на задните колела“, има WLTP пробег до 455 километра и е оборудвана с LFP батерия. Новата версия „Long Range Rear Wheel Drive“ може да измине до 600 километра между зареждания. Има кръгла клетъчна батерия 2170, позната от моделите със задвижване на всички колела. „Long Range All-Wheel Drive“ ускорява по-бързо благодарение на втория мотор (5,0 вместо 5,9 секунди до 100 км в час), но има само WLTP пробег от 533 километра. Топ моделът е Model Y Performance, обозначен като „Performance All-Wheel Drive“ в конфигуратора.
Както обикновено, Tesla предоставя почти никаква информация за самото устройство в своя конфигуратор. Очевидно изтеклото типово одобрение показва мощност от 220 кВт с въртящ момент от 350 Нм. Твърди се, че консумацията е 15,5 кВтч/100 км, което позволява висок пробег с познатата батерия. За сравнение, моделът със задвижване на четирите колела изразходва 16,9 кВтч/100 км. Продължение
