Автопроизводителите настояват да отворят отново производства

Смятат да предприемат различни мерки за безопасност

Завод на Honda в Ухан

Завод на Honda в Ухан

Reuters

Глобалните производители на автомобили, пострадали от пандемията COVID-19, искат да рестартират фабрики – от китайския Ухан до Маранело и до Мичиган, използвайки опита на Китай.

Производителите смятат да предприемат различни мерки за безопасност.

Ferrari заяви преди дни, че ще предложи доброволни кръвни изследвания на служители, които искат да знаят дали са били изложени на вируса.

Джим Глин, ръководителят на безопасността на работното място на General Motors, заяви, че GM не са убедени, че кръвните тестове са полезни. Но Глин каза, че GM е проучил и адаптирал мерките, предприети от други, за да защити складовите работници, като температурни измервания, за да хване служителите с треска, преди да влязат на работното място.

Автопроизводителите и доставчиците се сближават до консенсус, че температурният скрининг, дневните въпросници за здравето, монтажните линии са преработени така, че да държат работниците на разстояние от 0,9 м до 1,8 м, и с употребата на много маски и ръкавици могат да позволят на големи фабрики да работят безопасно.

Продължение

Toyota с милиони загуба

Причината е отлагането на Игрите в Токио за 2021 г.toyota_3

За четвърти път в историята (и само два в Япония) Олимпийските игри са отложени. Но ако през 1916, 1940 и 1944 г. причините са двете световни войни, причината сега е пандемията на новия коронавирус. Решението беше обявено от премиера на Япония – Шиндзо Абе, който отложи тазгодишната олимпиада в Токио за 2021 г. А един от спонсорите, най-засегнати от новината, беше Toyota, която планираше пускане на нови продукти за Игрите.

През март 2015 г. японският автомобилен производител и МОК (Международният олимпийски комитет) сключиха спонсорско споразумение на стойност 835 млн. долара, по това време 2 милиарда долара, което влезе в сила през 2017 г. и важи до Олимпиадата в Париж, Франция през 2024г.

За Игрите в Токио МОК обяви, че самото набиране на средства е 3 милиарда долара, което е три пъти повече от стойността на всяко друго издание в историята, което го прави най-печелившото спортно събитие на всички времена. И всеки спонсор има някакво предимство със събитието.

Продължение

Автошоуто в Детройт също отмениха поради коронавируса

Мичиган е третото най-силно огнище сред американските щатиdetroit

Вашингтон (Reuters) – Организаторите отмениха автошоуто в Детройт, позовавайки се на пандемията на коронавирус.

Ежегодното международно автомобилно изложение в Северна Америка в Детройт, което традиционно се използва от производителите по целия свят за представяне на нови и концептуални автомобили, сега ще се проведе през юни 2021 г.

Това би означавало пропуск от почти две години и половина от най-новото шоу, което обикновено привлича хиляди автомобилни журналисти. Събитието се провеждаше през януари до миналата година, но впоследствие бе изместено към юни.

Щатът на Мичиган е тежко засегнат от коронавирус и отчете 4650 случаи на коронавирус и 111 смъртни случая. Това е третото най-силно огнище сред американските щати.

Продължение

Honda ще прави електромобили заедно с GM.

Honda даде да се разбере, че уговорката е взаимно изгодна

Съвместна електроческа автономна разработка...

Съвместна електрическа автономна разработка…

Бъдещите електрически превозни средства на Honda ще бъдат съвместно разработени с GM.

Платформата за електрически превозни средства на General Motors, разкрита миналия месец, ще бъде основа за два бъдещи електромобили на Honda, съобщиха съвместно автомобилните производители в четвъртък.

Това включва задвижващата система Ultium на GM, която се състои от батерии, вариращи от 50 до 200 kwh, фамилия двигатели с три варианта и силовите системи за задвижване на двете или четирите колела с до 1000 конски сили на превозно средство.

За Honda това означава две електрически превозни средства, които ще се произвеждат в GM заводи в Северна Америка и ще бъдат пуснати в продажба за САЩ и Канада, започващи през 2024 г. – приблизително две години след очакваното пристигане на първия кросоувър на GM системата, Cadillac Lyriq , и почти три години след пристигането на GMC Hummer EV.

Продължение

Volkswagen – за пръв път виртуално мотор шоу

Уебсайтът е достъпен на немски и английски език до 17 април 2020 г.

golf

От volkswagen-newsroom.com/en

След отмяната на тазгодишното международно автомобилно изложение в Женева, щандът на марката VW вече може да бъде посетен онлайн. От днес посетителите могат да изпробват всички нови модели на марката в продължение на две седмици денонощно от собствените си домове на

https://www.volkswagen.de/de/specials/geneva-2020.html.

360° обиколката предлага интерактивно цифрово изживяване, което позволява на посетителите да се потопят в шоуто. Те могат да се разхождат през кабината, да разглеждат превозни средства от всички страни, а също така да променят цветовете и конфигурациите на джантите, като използват лесни за използване функции.

„Радвам се, че маркетинговият ни екип успя да предостави нашия щанд на разположение на всички посетители, въпреки отмяната на автомобилното изложение в Женева. На практика те могат да изпитат вниманието на нашия екип към детайлите при представянето на това шоу и акцентите на нашия продукт.

Продължение

Red Dot 2020: новите Peugeot 208 и Peugeot 2008 – с награда за дизайн

Новите Peugeot 208 и Peugeot 2008 получиха наградата за дизайн Red Dot в категория „Продуктов дизайн“ред дот пежо2

Лъвската марка спечели сред над 6500 други продукта

Дизайнерският език на Peugeot е отличен за шести път

Рюселсхайм на Майн. Вече е официално: новото компактно Peugeot 208 и новият  SUV Peugeot 2008 спечелиха наградата  Red Dot за 2020 г. в категория „Продуктов дизайн“. И двата модела на Peugeot впечатлиха международното жури със своя спортен дизайн и прецизна изработка. Френският автомобилен производител печели наградата за дизайн за шести път.

„Горди сме да получим така желаната награда за дизайн Red Dot в категория „Продуктов дизайн“ за два от нашите нови модела.  Това е доказателство, че сме на верния път с нашата нова визуална идентичност.“ – Хайко ван дер Лют, Изпълнителен директор на Peugeot Германия. Продължение

Groupe PSA се мобилизира

Предпазва и помага: дарение на маски и медицинско оборудванепежо

Осигурява мобилност: предоставя автомобили на медицинските специалисти

Използва индустралния си опит: производство на респиратори и визьори  с 3D принтери

Докато подсигурява защитата на служителите си чрез система от мерки и дистанционна работа, Groupe PSA избира да помогне на тези, които са на „първа линия“ и работят ежедневно, за да посрещат основните нужди на нашето общество.

Предпазва и помага

Към днешна дата, почти 400,000 маски са дарени на болници, спешни услуги и местни власти. В същото време медицинските служби на Групата организират дарение на медицинско оборудване (дефибрилатори, комплекти за първа помощ, ръкавици и др.) на болници в Милано, Мадрид и Мюлуз. Продължение

Ford удължава паузата за производство в Европа

Спирането ще продължи поне до 4 май

Заводът за каросерии и сглобяване Ford Saarlouis е основен автомобилен завод, разположен на западния край на Саарлуи в германския Саарланд. Принадлежи на Ford of Germany, германското подразделение на американския автомобилен производител Ford Motor Company.

Заводът за каросерии и сглобяване Ford Saarlouis е основен автомобилен завод, разположен на западния край на Саарлуис в германския Саарланд. Принадлежи на Ford of Germany, германското подразделение на американския автомобилен производител Ford Motor Company.

Bloomberg

Ford Motor удължи временното спиране на производството на автомобили и двигатели в повечето си европейски фабрики поне до 4 май.

„Плановете за рестартиране на производството на Ford зависят до голяма степен от пандемичната ситуация през следващите седмици, националните ограничения в експлоатацията по това време, ограниченията на доставчиците и способността на нашата дилърска мрежа да работи“, се казва в съобщението на компанията в петък.

Миналия месец Ford спря производството в своите заводи в Европа, включително обекти в Кьолн и Саарлуис в Германия, съоръжението в Крайова в Румъния и Валенсия в Испания, заедно с двигателни заводи във Великобритания.

Fiat разкри нов електрически 500 в Милано, въпреки вируса

Новият 500 има обхват от 320 км в цикъла на WLTP в ЕвропаFiat-500_la_Prima-2021-1024-08

По Reuters

MILANО – Новият 500 изцяло електрически автомобил на Fiat ще се присъедини към нарастващия брой миникари на батерии, насочени към клиенти в европейските градове, които търсят мобилност без емисии.

Моделът с три врати, наречен New 500, запазва ретро стила на сегашния автомобил 500 с двигател с вътрешно горене, който беше вторият най-продаван миникар в Европа миналата година след Panda-та на Fiat.

Fiat се противопостави на страховете от избухването на коронавирус в Италия, за да покаже New 500 на 4 март, тъй като се стреми да настигне съперниците си с ниски емисии, докато се насочва към сливане с производителя PSA Group.

Представянето на New 500 първоначално беше планирано за вече отмененото автошоу в Женева. Представянето на 4 март се проведе на събитие в Милано, рядкост, тъй като големите събирания бяха ограничени от властите в по-голямата част от Северна Италия, в която се наблюдава най-лошото вирусно заболяване в Европа.

„Тук сме, за да покажем, че FCA е близо до Милано и Италия“, каза Оливие Франсоа, ръководител на марката Fiat и главен маркетинг директор на Fiat Chrysler Automobile, пред ограничена аудитория от журналисти в дизайнерския музей в Милано, където столовете бяха поставени на метър, за да спазват здравните изисквания на местните власти.

Продължение

Volkswagen губи по $2,2 милиарда седмично

Групата не вижда необходимостта от използване на държавна помощ

Херберт Диес/Bloomberg

Херберт Диес/Bloomberg

Reuters

ФРАНКФУРТ – Volkswagen Group може да се наложи да съкрати работни места, ако пандемията на коронавируса не бъде поставена под контрол, тъй като производителят все още харчи около 2 милиарда евро (2,2 милиарда долара) седмично, заяви изпълнителният директор Херберт Диес пред германския телевизионен канал ZDF.

VW не прави никакви продажби извън Китай и търси начини да възобнови производството на друго място, което не би застрашило персонала му, каза Диес пред токшоуто на Маркус Ланз.

„Ние не правим продажби или приходи извън Китай“, каза Диес и добави, че VW все още трябва да покрива високо ниво на фиксирани разходи от „около 2 милиарда евро седмично“.

„Трябва да преосмислим производството. Все още нямаме дисциплината, която имахме в Китай на нашите немски места“, каза той. „Само ако ние, като Китай, Корея или други азиатски държави, вземем проблема под контрол, тогава имаме шанс да преминем кризата без загуба на работни места. Това изисква много рязка намеса“, каза Диес.

Продължение