Honda ще представи концепциите на Prelude HRC и Civic Type R HRC на автомобилния салон в Токио през 2026 г.
Освен това, този Civic Hybrid RS Prototype ще получи технологията S+ Shift на Prelude.
roadandtrack.com/news, Публикувано: 5 януари 2026 г., 12:25 ч.
Honda ще се появи на автомобилния салон в Токио през 2026 г., който ще се отвори на 9 януари, с поредица от спортни продукти, а ключовите известни разкрития ще бъдат базирани 
на Prelude и Civic.
Най-близкото до серийна реалност е новият Civic e:HEV RS Prototype. Наименованието „RS“ го определя като по-спортен модел и със сигурност би трябвало да е по-забавен, като се има предвид, че Honda казва, че крие трик от новия Prelude: технология S+ Shift. Това би го направило вторият Honda със симулирана скоростна кутия. Точно както Prelude, очакваме да има пера, които ви позволяват да превключвате „предавките“, когато сте в режим S+.
Имайте предвид, че този автомобил на Honda е само прототип, а не сериен модел. Когато обаче Honda разкрие „прототип“, почти е гарантирано, че той ще се превърне в сериен автомобил, който е много близък до него. Няма да го направи толкова забавен, колкото Civic Si, но добавянето на нотка на ангажираност от страна на водача към Civic Hybrid, фокусиран върху икономията на гориво, ни звучи отлично.
Следва представянето на Civic Type R HRC Concept. Това е концептуален автомобил, разработен от Honda Racing Corporation (HRC); Honda казва, че HRC „е усъвършенствала допълнително шофьорските характеристики на Civic Type R, разработен с цел постигане на върховна чисто спортна производителност“.
Какво означава това, все още не е ясно, като се има предвид, че Honda засега само загатва за модела, но се очаква той да е подобен на това, което Acura вече разкри със своя Integra Type S HRC Prototype. Този автомобил има всякакви модификации – от добавена мощност, по-големи спирачки, по-пикантно окачване, много въглеродни влакна и уникален стил. Като се има предвид, че Type R е по-хардкор от Integra Type S, е логично Honda да направи HRC версията на CTR още по-екстремна. Продължение
Mercedes-Benz създаде луксозна версия на Unimog
Понякога дори G-Wagen не е достатъчно екстремен.
Road & Track Magazine, Да се върнем към декември 2025 г.
Geländewagen може да е „по-силен от времето“, но най-добрият модел за генериране на приходи на Mercedes-Benz не е най-екстремният офроуд автомобил, който носи значката с 
трилъчева звезда.
Отделът за камиони на марката има друг дългогодишен модел, Unimog, който да претендира за тази чест.
Unimog-ите обикновено са утилитарни камиони, по-близки до истинска военна техника, отколкото Hummer H2, но най-новата конструкция на марката си представя свят, в който дори превозно средство, което е едновременно тежко оборудване и транспорт, може да бъде луксозен продукт.
Засега само шоу автомобил, луксозният Unimog е еднократно сътрудничество между Mercedes-Benz Special Trucks и сензационно наречения партньор за преобразуване Hellgeth Engineering. Отличаващият се дизайнерски елемент е уникален екстериор, дизайн, който марката камиони казва, че е „вдъхновен от SUV-овете“. Влиянията на G-Wagen са ясни, но фънкият пикап все още е по-скоро Unimog, отколкото нещо друго.
Подобренията в производителността идват под формата на шестцилиндров двигател Mercedes с 300 к.с., далеч от V-8 с два турбокомпресора, който се намира в G-Wagen. Средностатистическият собственик на Geländewagen също е малко вероятно да бъде впечатлен от интериора на Unimog, който все още е по-фокусиран върху практичността, отколкото върху лукса, въпреки кафяво-черния двуцветен интериор, допълнен от части от ватирана кожа. Продължение
Kia обявява рекордни глобални продажби за 2025 г. и споделя целите си за 2026 г.
Глобалните продажби на Kia през 2025 г. достигнаха 3,13 милиона бройки, счупвайки годишния световен рекорд. Извън Корея Kia продаде 2 584 238 бройки, 
което е с 2% повече на годишна база.
В Корея Kia продаде 545 776 бройки, което е с 1% повече на годишна база.
През 2026 г. Kia се стреми към продажби от 3,35 милиона бройки в световен мащаб.
kianewscenter.com, 05 януари 2026 г.
Kia се стреми да затвърди лидерството си в електрификацията с разширена хибридна гама за ключови SUV модели.
Kia Corporation обяви днес глобални продажби от 3 135 803 автомобила през 2025 г., отбелязвайки нов годишен рекорд за глобални продажби. Това представлява 2% увеличение в сравнение със същия период на миналата година.
С изключение на автомобилите със специално предназначение, продажбите на Kia през 2025 г. на пазари извън Корея отбелязаха ръст от 2% спрямо предходната година до 2 584 238 бройки. Продажбите в Корея възлизат на 545 776 бройки, което е увеличение с 1%. Продължение
Австрия: ASFINAG управлява 500 електрически автомобила и постепенно изважда от употреба последните автомобили с двигател с вътрешно горене
Австрийският оператор на магистрали и скоростни пътища ASFINAG напълно прехвърли своя автопарк от леки автомобили на електрически превозни средства.
Съвсем наскоро последният автомобил с двигател с вътрешно горене беше изваден от автопарка на ASFINAG, който сега се състои от общо 502 електрически сервизни превозни средства.
Изображение: ASFINAG
ots.at, 05.01.2026
ASFINAG (Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft) описа пълното изваждане от употреба на автомобили с двигател с вътрешно горене от своя автопарк като 
„ключов компонент от концепцията за мобилност на ASFINAG, която позволява и насърчава устойчива и нисковъглеродна мобилност за 3500 служители на компанията“. Преходът беше завършен в рамките на шест години и включва също мерки за намаляване на бизнес пътуванията („Digital First“) и стимули за насърчаване на по-голямото използване на обществен транспорт.
Според ASFINAG, електрическите му автомобили вече изминават повече от десет милиона километра годишно.
„Това прави автопарка на ASFINAG „голям играч“ в Австрия“, подчертават членовете на борда на директорите на ASFINAG Хартвиг Хуфнагл и Херберт Касер. „С преминаването към общо 502 електрически автомобила, ние спестяваме 1450 тона CO₂ годишно. Постепенното премахване на автомобилите с двигатели с вътрешно горене бележи края на ерата на „автомобилите с вътрешно горене“ и началото на нова глава с нашия изцяло електрически автопарк, като част от нашата стратегия за устойчивост.“ Продължение
Leapmotor удвоява продажбите си през 2025 г.
Leapmotor достави 596 555 автомобила през 2025 г. Това е малко повече от два пъти повече (+103,1%) в сравнение с 2024 г.
За 2026 г. китайският производител на електрически и хибридни превозни средства се стреми да постигне годишни продажби от един милион автомобила.
Изображение: Leapmotor
cnevpost.com, 05.01.2026 – 17:00
През декември Leapmotor достави 60 423 автомобила, което представлява увеличение с 42,1% в сравнение със същия месец на предходната година – значително по-нисък растеж,отколкото за цялата 2025 г. Всъщност декември беше „само“ четвъртият най-добър месец за годината и най-слабият през четвъртото тримесечие, тъй като както през октомври, 
така и през ноември доставките надхвърлиха 70 000 автомобила.
Въпреки това, с 201 039 доставени автомобила, тримесечието постави нов рекорд. Leapmotor увеличи продажбите си с 15,6% в сравнение с третото тримесечие и с 66,4% в сравнение с четвъртото тримесечие на 2024 г. Повече от една трета от общите продажби за годината са реализирани само през последното тримесечие. Само две години по-рано, през 2023 г., общите годишни продажби на Leapmotor възлизат на 144 000 превозни средства – цифра, надмината само с едно тримесечие до 2025 г.
В Европа Leapmotor е известен предимно с малкия си автомобил T03, първият модел на производителя, който за кратко се произвеждаше в Полша. В Китай обаче партньорът на Stellantis значително разшири моделната си гама и оттогава представи някои от своите автомобили в Европа, включително SUV моделите C10 и B10. Последният ще се произвежда в Испания от 2026 г.
Leapmotor обикновено предлага електрически версии с батерии и автомобили с удължаване на пробега. Статистиката за продажбите обаче не прави разлика между двата типа задвижващи агрегати, така че не е възможно да се определи точно колко електрически превозни средства с батерии (BEV) или електрически превозни средства с удължен пробег (EREV) е продала компанията. Продължение
GreenWay разширява мрежата си за бързо зареждане в Източна Европа
Операторът на мрежата за зареждане GreenWay допълнително разшири мрежата си за зареждане в Източна Европа като част от проекта на ЕС „Expand-E“.
В Словакия бяха добавени 20 нови места за бързо зареждане, три от които са подходящи за електрически тежкотоварни превозни средства. В Полша бяха пуснати в експлоатация и допълнителни 48 зарядни парка, включително места за електрически камиони.
Зарядна станция Greenway ladestation Словакия Словакия
05.01.2026 – 16:30
Проектът на ЕС Expand-E планира разполагането на 260 станции за бързо зареждане с общо 1013 точки за зареждане по мрежата TEN-V. Проектът включваше точки за зареждане с поне 150 kW за леки електрически превозни средства, както и 46 допълнителни точки за зареждане с поне 350 kW за тежкотоварни електрически превозни средства в девет европейски страни, включително Полша и Словакия.
Наред с Grid Telecom, Ionity, Renovatio Asset Management и Fortisis, GreenWay също осигури финансиране от програмата. За разширяването си в Словакия операторът на мрежата за зареждане получи 4,71 милиона евро, докато 10,47 милиона евро бяха отпуснати за нови обекти в Полша. GreenWay обаче не разкри подробности относно общите инвестиции за всяка държава. Продължение
Hyundai Motor си поставя цел за продажби през 2026 г. от 4,16 милиона автомобила
Hyundai Motor Co планира да продаде 4,16 милиона автомобила по целия свят през 2026 г. Тази цел е малко по-висока от текущите продажби от миналата година от 4,14 милиона бройки, но е малко под първоначалната цел за 2025 г. от 4,17 милиона.
stockinvest.us/digest, Понеделник, 5 януари 2026 г.
Въпреки малката разлика, производството и дистрибуцията на Hyundai показват, че компанията се държи стабилно в конкурентния автомобилен сектор. Способността на компанията 
да поддържа обеми на продажби близо до прогнозираните подчертава нейната оперативна дисциплина и пазарно присъствие.
След сравнително силна 2025 г., очакванията за продажбите тази година предполагат предпазливо доверие. Тъй като световните пазари са изправени пред насрещни ветрове от инфлацията и прекъсванията във веригата за доставки, постигането на брой продажби, които се движат близо до тези от предходната година, е показателно.
Перспективите на Hyundai намекват за балансиране на текущите предизвикателства, включително недостиг на полупроводници и колебания в потребителското търсене. Неговото представяне ще бъде показателен знак за южнокорейските автомобилни производители, борещи се с този глобален натиск.
По-задълбочено погледнато, целта на Hyundai отразява не само амбициите за обем, но и стратегическата комбинация от електрически и традиционни превозни средства. Пазарната реакция на продажбите и продуктовата им гама ще оформи настроенията в бъдеще. Продължение
13 700 км през Африка с електрически автобус
Kiira Motors успешно завърши турнето си, стартирало през ноември, с електрически автобус, изминаващ над 13 000 километра през шест африкански 
държави.
За 39 дни пътуването се проведе от Уганда до Кейптаун и обратно.
Изображение: Kiira Motors
nilepost.co.ug, linkedin.com
05.01.2026 – 16:00
Kiira Motors Електрически автобуси Африка
Както беше съобщено в началото на „Made in Uganda Grand Trans-Africa Electric Expedition“, експедицията е използвала електрически автобус, разработен в Африка – по-специално моделът Kayoola Electric Coach 13M от производителя Kiira Motors.
Въпреки че базираната в Уганда компания разчита до голяма степен на компоненти от Китай за своята технология, самото превозно средство е междуградски автобус с електричество и батерии, проектиран да отговори на „нарастващото търсене на по-чисти и по-интелигентни решения за обществен транспорт“.
На практика маршрути под 500 километра са по-често срещани, въпреки че – с подготовка и подкрепа – значително по-дълги пътувания, както беше демонстрирано, са възможни. Въпреки това, за пътуването от 13 700 километра, мобилни зарядни станции са били използвани от време на време поради липса на съществуваща инфраструктура за презареждане на електрическия автобус. Продължение
Škoda Auto: Добре дошли в 2026 г.
2026 г. бавно настъпва и Škoda Auto подготвя някои големи иновации. Тази година ще пусне на пазара два чисто нови автомобила и ще отбележи важна 
годишнина.
Škoda Storyboard, разбира се, ще бъде там за всичко това, като отново ще ви представи увлекателни статии, както и зашеметяващи снимки и видеоклипове.
5.1.2026 г.
Skoda World
Тази година ще бъде наистина богата на събития. Първата голяма премиера ще бъде новият Škoda Epiq, който ще разшири портфолиото от електрически автомобили на Škoda. Продължение
Xiaomi се стреми към над 550 000 доставки тази година
Китайският новодошъл в производството на електрически превозни средства Xiaomi се стреми да достави 550 000 превозни средства тази година.
Това би представлявало 34% увеличение спрямо над 410 000 бройки, доставени през 2025 г., и изключително впечатляваща цифра, като се има предвид, че технологичният производител започна да произвежда автомобили едва през 2024 г.
cnevpost.com, 05.01.2026 – 13:00
Сн.:Xiaomi YU7
Едва през април 2024 г. Xiaomi, технологична група, известна предимно в Европа като производител на смартфони, започна да доставя електрически автомобили. Първите клиенти 
получиха електрическия седан SU7, който визуално наподобява Porsche Taycan. Само до края на 2024 г. Xiaomi постигна над 135 000 доставки на дебютния си модел, което е неочакван успех.
Оттогава разширяването на Xiaomi в сектора на електрическите превозни средства напредна бързо и компанията надмина целите си за 2025 г. със значителен марж. Първоначално целта за първата пълна фискална година беше определена на 300 000 бройки, но до март 2025 г. тя вече беше повишена до 350 000 бройки. В крайна сметка Xiaomi достави над 410 000 електрически превозни средства през 2025 г., както наскоро обяви основателят и главен изпълнителен директор Лей Джун.
Този успех се отразява и във финансите на компанията: само през първите девет месеца на 2025 г. Xiaomi генерира 68,9 милиарда юана (приблизително 8,4 милиарда евро) приходи от своето подразделение за електрически превозни средства. Данните за четвъртото тримесечие, а следователно и за цялата 2025 г., все още не са налични. Продължение
