Благодаря на фирмите и рекламодателите, които ме подкрепят финансово с добри суми – имам предвид и за публикациите за техния бизнес и брандовете, които представят. За разлика от други, които гледат да минат „тънко“…И за сайта ми, и за книгите, които издавам. Засега води класацията на мой рекламодател“Еуратек“…
Преди Bugatti, Volkswagen построи рекорден суперавтомобил
Последната глава от триото концепции W12 на Volkswagen написа история в Nardo.
Volkswagen W12 concept
Концепция за суперавтомобил Volkswagen W12 Nardo
Снимки от: Motor1
8 май, 12:00 ч.
В разгара на управлението на Фердинанд Пиех във Volkswagen Group нищо не изглеждаше невъзможно. Изключително скъпият технологичен тласък на компанията достигна кулминацията си във всепобеждаващия Veyron – но знаехте ли, че VW построи суперавтомобил, преди да придобие Bugatti?
Концепцията W12 Syncro дебютира на автомобилното изложение в Токио през 1997 г. с 5,6-литров двигател, създаден чрез комбиниране на два 2,8-литрови VR6 агрегата, адаптирани от топ хотхечове Golf. С 414 конски сили, предавани на всичките четири колела чрез шестстепенна секвенциална трансмисия, това беше пълноценен суперавтомобил, подкрепен от дизайн, създаден от Джорджето Джуджаро от Italdesign.
Впечатляващият W12 Roadster последва година по-късно на автомобилното изложение в Женева през 1998 г. и освен различния стил на каросерията, имаше и друга голяма промяна. VW промениха версията с отворен покрив на задно задвижване, като запазиха останалите основи. По това време компанията твърдеше, че роудстърът ще достигне 62 мили в час за около четири секунди. Продължение
Giro d’Italia в България: Розовият керван e воден от Citroën
Днес светът гледа към България! С грандиозен старт от перлата на Черноморието ни – Несебър, бе дадено началото на 109-ото издание на легендарното Giro 
d’Italia. В този исторически за страната ни момент, Citroën дебютира като официален автомобил (Official Car) на състезанието, превръщайки се в неразделна част от „розовия керван“, който днес превзе пътищата към Бургас.
Grande Partenza: България на световната карта
За първи път в историята, България е домакин на „Големия старт“. Първият етап (Несебър – Бургас, 156 км) премина под знака на невероятна емоция и авангардните технологии на Citroën. Като нов партньор на RCS Sport, френската марка предоставя флотилия, която е символ на комфорт и устойчивост – ключови за логистиката на такова мащабно събитие.
Флотът на Citroën: Комфорт на всякакъв терен
По българското трасе днес блеснаха флагманите на марката:
C5 Aircross: Официалните автомобили на организаторите, оборудвани с окачването Advanced Comfort, което превръща всеки километър от крайбрежния маршрут в плавно преживяване.
Електрическата офанзива: Новият ë-C3 и ë-C4 придружават рекламиния керван, демонстрирайки ангажимента на Citroën към зелена мобилност в сърцето на българската природа. Продължение
Когато през 1980 бях на Френската Ривиера, влизах и в Казиното на Монте Карло и играх на „едноръките“ автомати…Разбира се, загубих… Но в Монте Карло видях и такси Rolls-Royce…
Преди години, братовчед на майка ми работеше в централата на Mercedes-Benz в Щутгард. Моя първа братовчедка беше гл. счетоводител на вносителя в България…
Дългогодишната ми практика ме е срещала отблизо с такива имена в световната автоиндустрия като Бернд Пишетсридер, Фердинанд Пиех и Сюзане Клатен…Виждал съм отблизо и легендарния Айртън Сена…Разговарял съм и с Ален Прост, обявен по-късно за Автомобилист на столетието…
BMW iX3 2027 се усеща като огромна стойност за гамата
iX3 50 xDrive започва от $62 850 и предлага пробег до 434 мили.
BMW iX3 50 xDrive 2027 има начална цена от $62 850.
Той ще предлага пробег до 434 мили в зависимост от пакета джанти и гуми.
Поръчките вече са отворени, като доставките са планирани да започнат в края на септември.
motor1.com/news
Снимки: BMW
BMW iX3 50 xDrive 2027 ще започва от $62 850, когато влезе в продажба по-късно тази година, с пробег до 434 мили, в зависимост от пакета джанти и гуми. Това е първият модел Neue Klasse на BMW и разполага с множество иновации.
iX3 50 xDrive има два двигателя, произвеждащи 463 конски сили и 640 Nm въртящ момент, способни да ускорят iX3 до 96 км/ч за 4,7 секунди. С правилното зарядно устройство, собствениците могат да увеличат пробега до 295 км за 10 минути и да презаредят от 10 до 80 процента за 21 минути. Продължение
Stellantis и Leapmotor ще започнат съвместно производство на електромобили в Европа и ще задълбочат партньорството си
Сътрудничеството се разширява от продажби до производство в Европа
Лого на външната страна на офис сграда на Stellantis в Поаси, близо до Париж, Франция, 4 май 2026 г. REUTERS
Планът е насочен към производството на електромобили, запълвайки неизползвания капацитет
Заводът в Сарагоса ще произвежда Leapmotor B10, нов SUV на Opel
Партньорите обмислят прехвърляне на собствеността върху завода в Мадрид към съвместно предприятие
8 май 2026 г., 9:20 ч. сутринта, reuters.com/world/china
МИЛАНО, 8 май (Reuters) – Stellantis и китайският Leapmotor планират да започнат съвместно производство на автомобили в Европа, задълбочавайки сътрудничеството си отвъд дистрибуцията в производството в региона, съобщи френско-италианският автомобилен производител в петък – 8 май.
Съобщението идва преди Stellantis да представи нов бизнес план на 21 май, като главният изпълнителен директор Антонио Филоса ще бъде натоварен със задачата да възвърне загубения пазарен дял в Северна Америка и Европа и да преориентира дейността си.
Новата сделка с Leapmotor има за цел да стимулира производството в Европа, особено за електрически превозни средства, и ще помогне за запълването на производствените линии в недостатъчно използваните фабрики на Stellantis, като същевременно ще даде на Leapmotor бърз начин за производство на автомобили в региона.
„Очаква се този план… да подпомогне производството и да ускори локализацията в Европа на производство на електрически превозни средства от световна класа на достъпни цени“, каза Филоса в изявление. Продължение
Audi има 7 нови модела, които ще се появят през 2026 г. Ето всички тях
От малкия A2 EV до новия SUV Q9 – и дори някои специфични за Китай модели. Ето един поглед върху всичко, което Audi е планирало за 2026 г.
Модели на Audi 2026
8 май, motor1.com/news/795224/new-audi-models-2026
Тъй като някои автомобилни производители или свиват своите гами, или разтягат настоящите модели за по-дълъг жизнен цикъл, Audi предприема обратния подход през 2026 г. Германската луксозна марка се подготвя за голяма вълна от нови продукти, които започват тази година и се простират през следващите няколко години.
Вече има представа за някои от предстоящите, като новия RS5 и актуализирания Q4. Но има още много, които предстоят, които все още не сме виждали – включително няколко SUV-та, за които Audi се надява, че ще направят истински пробив в конкурентния сегмент с три реда седалки.
Някои от тези модели няма да пристигнат до по-късно през годината, но първата вълна от новата гама на Audi е само след няколко седмици.
Audi A2 e-tron Рендиране motor1
Ето какво предстои.
Audi A2: Завръщане на икона
Европейските читатели може би си спомнят A2. Ако не, ето краткото описание: оригиналният Audi A2 беше необичаен, ултраефективен компактен семеен автомобил, който пусна на пазара през 2000 г. и си изгради лоялни последователи, преди да прекрати производството си през 2005 г. Сега Audi връща името с подобен фокус върху ефективността.
Този път обаче A2 се завръща като компактен електрически автомобил под името E-Tron, с дизайнерски елементи, вдъхновени от отличителния външен вид на оригинала. Подобно на първия модел, се очаква да бъде продукт, фокусиран върху Европа, така че не очаквайте да го видите в САЩ. Той би трябвало да се движи на платформата MEB или MEB+ на Volkswagen Group, като опциите за батерии вероятно варират от около 58,0 до 79,0 киловатчаса. Очаквайте да пристигне някъде тази есен. Продължение
Opel разработва електрически SUV с технология на Leapmotor
Немската марка Stellantis Opel официално потвърди съвместното разработване на нов електрически SUV с Leapmotor. Новият модел ще използва ключови компоненти от Leapmotor и ще слиза от производствената линия в испанския завод в Сарагоса, заедно с Opel Corsa от 2028 г.
Изображение: Opel
stellantis.com, 08.05.2026 – 09:39 ч.
От втората половина на тази година Leapmotor B10 ще слезе от производствената линия в завода на Stellantis в Сарагоса, заедно с няколко компактни модела Stellantis, базирани на 
платформата e-CMP, както беше съобщено по-рано. B10 вероятно ще предложи и предварителен преглед на това, което може да се очаква от предстоящия SUV на Opel.
В своето съобщение Opel конкретно говори за „нов SUV от C сегмента“ – с други думи, модел от компактния клас. Автомобилите в този сегмент обикновено са с дължина между 4,20 и 4,60 метра, което поставя 4,51-метровия B10 точно в тази категория.
„Новият автомобил е предназначен да служи като план за ефективно глобално сътрудничество [между Stellantis и Leapmotor]“, заяви Opel. „Едновременно с това, това би позволило на немския производител да направи голяма стратегическа крачка напред по отношение на електрификацията и мащабирането във възможно най-кратки срокове.“
Очаква се новият автомобил да бъде първият продукт от планираното разширено партньорство. Могат да последват и други модели на Opel, използващи технологията Leapmotor.
Сред „основните компоненти“, които SUV-ът на Opel ще възприеме от Leapmotor, са „най-новата електрическа архитектура и технология на батериите на Leapmotor“, според съобщението. По-конкретно, моделът на Opel вероятно ще разполага с LFP батерии с енергиен капацитет от 56,2 и 67,1 кВтч, като по-голямата батерия поддържа зареждане до 168 кВт. Продължение
