BMW току-що разкри бъдещето на M3
M Concept Neue Klasse е електрическо чудовище с четири мотора, което би трябвало да се превърне в сериен автомобил следващата година.
Екстериор на електрическото BMW M3: нос на акула и спойлер тип „патешка опашка“
Снимка 2026 BMW M Concept Neue Klasse
motor1.com/news/798518/bmw-electric-m3-concept, 12 юни, в 9:00 ч.
BMW прави още една стъпка към пускането на електрически M3.
Концепцията има четири двигателя, задвижване на всички колела и специално разработена батерия с над 100 кВтч.
M Concept Neue Klasse също така предвещава нов дизайнерски език, който ще се появи в бъдещите серийни M модели.
BMW продава електрически автомобили с M-вкус, откакто i4 M50 се появи през 2021 г. Оттогава гамата се разшири, за да включва разнообразие от мощни електромобили, но все още липсва пълноценен M модел без двигател с вътрешно горене. Няма да мине много време обаче, преди да намерите истински електромобил с M-емблема при дилър близо до вас.
Преди електрическото M3 да се появи някъде следващата година, Мюнхен ще представи електрическия суперседан с нов концептуален автомобил в Льо Ман този уикенд. BMW M Concept Neue Klasse е по същество електрически M3 по всичко освен по име. Той не е толкова радикален, колкото концепцията Vision Driving Experience (VDX), която беше преди него, до голяма степен защото е смекчена, за да се доближи до серийния модел. Продължение
Honda изтегля 880 000 SUV-а заради джанти, които могат да паднат
Последното изтегляне на Honda засяга Passport, Pilot, Ridgeline и Acura MDX. 
Сн.: 2022 Honda Passport TrailSport
motor1.com/news, 12 юни, 15:00 ч.
Honda изтегля 880 000 SUV-а, защото задните им джанти може да паднат поради ръжда.
Изтеглянето засяга Honda Passport, Pilot, Ridgeline и Acura MDX от няколко моделни години.
Компонентите на задната подрама не са били правилно боядисани, за да се предотврати корозия.
Honda изтегля 880 000 SUV-а, защото задните им джанти може да паднат. Ужас. Задните им подрами може да са били произведени без адекватна защита на боята, което евентуално е довело до лошо сцепление и лющене на боята. В райони, където се използва сол за размразяване по пътищата, подрамата може да претърпи преждевременна корозия.
Изтегляването от пазара засяга Honda Ridgeline (2017-2023), Honda Pilot (2016-2022), Honda Passport (2019-2023) и Acura MDX (2014-2020). Корозия се появява в точките за закрепване на окачването и ако се разпространи, ще изтъни материала. Това може да доведе до счупване или повреда на задното окачване.
Според доклада за изтеглянето от пазара, задните колела може да се разместят или „неадекватно да се задържат“, което е инженерен термин за падане на колелата. Това може да повлияе на управлението и спирачните характеристики на автомобила, увеличавайки риска от катастрофа. Продължение
Как старата гвардия на Honda се опита и не успя да свали главния изпълнителен директор
ТОКИО – В края на миналата година шепа пенсионирани ръководители на Honda Motor започнаха да се срещат насаме, за да обсъждат проблемите на японския автомобилен производител и човека, когото смятаха за причината: главния изпълнителен директор Тошихиро Мибе.
ctvnews.ca/business/autos/article, публикувано: 9 юни 2026 г. в 8:32 ч.
В продължение на месеци текстови съобщения, както и срещи и хранения, на които понякога присъстваха настоящи ръководители, те изложиха обвинения срещу бившия инженер, според писмено резюме на дискусиите им, прегледано от Reuters, и интервюта с двама участници.
Главният изпълнителен директор на Honda Тошихиро Мибе говори на пресконференция в Токио в четвъртък, 14 май 2026 г. AP
Те обвиниха Мибе, че е пренебрегнал Китай, най-големия автомобилен пазар в света, и е направил „неуспешен“ залог на електрически превозни средства, който ще остави Honda с първата годишна загуба от седем десетилетия. Те го обвиниха, че обръща повече внимание на спонсорството на голф отборите на Honda, отколкото на бизнеса ѝ.
До април старата гвардия вече беше дошла до гуша. Бившият главен изпълнителен директор Нобухико Кавамото, участник в някои от тези разговори, посети централата в Токио и каза на Мибе да подаде оставка, съобщиха пред Reuters трима души, запознати със срещата.
Мибе, който остава на поста си, не помръдна.
Кризата в Honda е емблематична за предизвикателствата, пред които са изправени традиционните производители на автомобили навсякъде, въпреки че японската индустрия е силно засегната. Производителите на автомобили са зависими от американския пазар, където печалбите са свити от митата на президента на САЩ Доналд Тръмп и отмяната на субсидиите за електрически превозни средства. Японските потребители, междувременно, показват малък интерес към електрическите превозни средства, които съставляват малка част от този пазар. Продължение
Stellantis съветва собствениците на 1,3 милиона джипа да паркират навън поради опасения от пожар
ВАШИНГТОН, юни (Reuters) – Stellantis изтегля от пазара над 1,3 милиона SUV-та и пикапи Jeep по целия свят поради опасения от пожар и призовава собствениците да паркират навън и далеч от конструкции или други превозни средства, докато не бъде решен проблемът.
юни 2026 г. reuters.com/world
В документ, подаден до Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на 9 юни, Stellantis заяви, че изтеглянето обхваща SUV-тата Jeep Wrangler и
Производственият завод на Stellantis в Поаси, близо до Париж
камионите Jeep Gladiator от моделните години 2021 до 2025 поради проблем с електрическата връзка в окабеляването на помпата на електрическата хидравлика на волана.
Автомобилният производител заяви, че проблемът може в редки случаи да причини прегряване на запалими материали, което потенциално да доведе до пожар в превозното средство.
Разхлабената електрическа връзка може да доведе до нейното стопяване, което в крайна сметка може да доведе до пожар в превозното средство, добави Stellantis, чиито марки включват също Fiat, Chrysler и Peugeot.
Stellantis заяви, че е запозната със записи от службите за обслужване на клиенти и полеви доклади за поне 72 пожара, които може да са свързани с проблема, както и с едно нараняване.
Изтегляването от пазара включва близо 1,08 милиона превозни средства в Съединените щати, 106 000 в Канада, 23 000 в Мексико и около 125 000 на други пазари по света, каза Stellantis. Продължение
Ford ще изтегли от пазара над 548 000 автомобила в САЩ заради дефектна централна конзола
юни (Reuters) – Ford изтегля от пазара 548 463 автомобила в Съединените щати поради проблем с централната конзола, съобщи
Синьото овално лого на Ford е показано на новата световна централа на Ford по време на тържеството по откриването ѝ в Диърборн, Мичиган, САЩ. REUTERS
Националнатаадминистрация за безопасност на движението по магистралите на САЩ в четвъртък – 11 юни.
Актуализирано на 11 юни 2026 г. reuters.com/legal/litigation
Проблемът е свързан с хромираното покритие на конзолата, което може да се образува мехурчета и да се обели с течение на времето, което потенциално може да доведе до остри ръбове. Пътниците, които влизат в контакт с тези ръбове, са изправени пред повишен риск от нараняване, заяви регулаторът.
Изтеглянето от пазара, което засяга някои автомобили Ford Expedition от 2018 до 2024 г., може да е причинено от хромираната облицовка на централната конзола, произведена от доставчик с параметри, неотговарящи на спецификациите на Ford, съобщи NHTSA. Продължение
Ако искате да пишем повече и по-пълно за Вашия бизнес, подкрепяйте ни по достойнство с добре платена реклама и платени публикации…
Поради слабата финансова подкрепа от страна на вносители за начинанията ни – сайта и книгите, спираме „похвалната“ и „удобна“ журналистика и ще пускаме това, което действително пишат световните информационни агенции без „лакиране“ за автомобилния бизнес. Намаляваме и пускането на ПР материали на фирмите. Има и фирми, които искат да минат „тънко“ и с рекламните банери… Който ни подкрепя, ще го подкрепяме и ние…
Mercedes-Benz стартира серийно производство на VLE
Mercedes-Benz започна серийно производство на изцяло електрическия VLE, първият модел, базиран на новата платформа за електрически превозни средства VAN.EA на компанията. Превозното средство вече слиза от производствената линия в дългогодишния завод за ванове на Mercedes-Benz във Витория, Испания.
12.06.2026 – 15:08 ч. mercedes-benz.com
Преди около три месеца Mercedes-Benz Vans представи VLE като наследник на EQV. От април за този премиум модел се предлагат и слепи поръчки – поръчки, направени без 
предварително тестово шофиране. VLE в момента започва от 82 260 евро, въпреки че се очаква да последват по-достъпни версии на цена около 70 000 евро.
Mercedes-Benz официално започна серийно производство на VLE в завода си във Витория, отбелязвайки важен етап за съоръжението. Компанията отбеляза началото на производството в испанския обект. Открит през 1954 г. като част от Auto-Union, заводът става част от Mercedes-Benz, тогава Daimler-Benz AG, през 1981 г. и в момента в него работят около 5000 души.
За да се подготви за производството на VLE и да отговори на изискванията на новата платформа за електрически ванове, VAN.EA, заводът в Страната на баските в Испания претърпя обширна модернизация. Mercedes-Benz инвестира в нов цех за каросерии, боядисване и монтаж, както и в обновена логистична и ИТ инфраструктура, въпреки че компанията не е разкрила инвестираната сума.
Според производителя тези мерки са позволили на завода да установи „изключително гъвкаво, многомощно производство на една линия – дигитално, ефективно и ориентирано към бъдещето“. Предсерийното производство на VLE започна през септември 2025 г., за да се оптимизират логистичните и производствените процеси и да се изгради оперативен опит. Продължение
А1 Motor Park и Ауто Бавария стартират стратегическо партньорство
А1 Motor Park и Ауто Бавария официално поставят началото на своето партньорство с фокус върху повишаване на пътната безопасност, 
усъвършенстване на шофьорските умения и насърчаване на отговорното поведение на пътя.
А1 Motor Park, първата сертифицирана писта в България по най-високите стандарти на Международната Автомобилна Федерация (FIA) и Международната Мотоциклетна Федерация (FIM) и Ауто Бавария, най-големият дилър на BMW в България официално поставят началото на своето партньорство в рамките на Safety Driving Academy – инициатива, насочена към повишаване на пътната безопасност, усъвършенстване на шофьорските умения и насърчаване на отговорното поведение на пътя.
Като официален автомобилен партньор на академията, Ауто Бавария предоставя седем автомобила BMW, които ще бъдат използвани за провеждането на практически обучения и специализирани програми за развитие на уменията за безопасно управление. В подкрепа на организацията и сигурността на събитията, провеждани на пистата, компанията осигурява и BMW M2 Safety Car, както и специализиран медицински автомобил BMW X3.
Като част от партньорството, Ауто Бавария подкрепя и Riding Academy, предоставяйки два мотоциклета BMW Motorrad – BMW S 1000 RR и BMW F 900 R. Те ще бъдат използвани в специализираните обучителни програми с цел повишаване на безопасността и увереността на мотоциклетистите в реални и контролирани условия.
Партньорството между А1 Motor Park и Ауто Бавария обединява експертизата и ангажираността на двете организации към иновациите, технологиите и безопасността на пътя. Чрез съвместната инициатива участниците в Safety Driving и Riding Academy ще имат възможност да се запознаят с най-новите системи за активна и пасивна безопасност на BMW, както и да придобият ценни практически умения за управление на автомобили и мотоциклети в различни пътни и динамични ситуации. Продължение
Peugeot E-208 GTi започва от €42 900
Peugeot представи производствената версия на E-208 GTi, една година след представянето на концептуалния автомобил. Хотхечът използва 
електрическия двигател M4+, който осигурява 207 кВт и 345 Нм въртящ момент. Цените започват от €42 900 във Франция и £34 995 във Великобритания.
12.06.2026 – 16:58 ч. stellantis.com (Франция), stellantis.com (Великобритания)
Пазарът на спортни компактни автомобили с електрическо захранване продължава да расте, тъй като Peugeot отваря книгите за поръчки за E-208 GTi. Когато френската марка Stellantis представи концептуалната версия през юни 2025 г., тя си постави за цел да внесе класическата формула на „хотхеч“ в електрическата ера. Резултатът е компактен хечбек, проектиран да съчетава ежедневната практичност с производителността на спортен автомобил в изцяло електрически пакет.
E-208 GTi се задвижва от електрическия двигател M4+, който осигурява 207 кВт и 345 Нм въртящ момент. Peugeot заявява, че моделът ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунди, с 0,2 секунди по-бързо от първоначално обявеното. Той също така изминава спринта от 0 до 1000 метра за 25,8 секунди и ускорява от 80 до 120 км/ч за 3,2 секунди. Максималната скорост е ограничена на 180 км/ч. Продължение
