Преди години, братовчед на майка ми работеше в централата на Mercedes-Benz в Щутгард. Моя първа братовчедка беше гл. счетоводител на вносителя в България…
Дългогодишната ми практика ме е срещала отблизо с такива имена в световната автоиндустрия като Бернд Пишетсридер, Фердинанд Пиех и Сюзане Клатен…Виждал съм отблизо и легендарния Айртън Сена…Разговарял съм и с Ален Прост, обявен по-късно за Автомобилист на столетието…
BMW iX3 2027 се усеща като огромна стойност за гамата
iX3 50 xDrive започва от $62 850 и предлага пробег до 434 мили.
BMW iX3 50 xDrive 2027 има начална цена от $62 850.
Той ще предлага пробег до 434 мили в зависимост от пакета джанти и гуми.
Поръчките вече са отворени, като доставките са планирани да започнат в края на септември.
motor1.com/news
Снимки: BMW
BMW iX3 50 xDrive 2027 ще започва от $62 850, когато влезе в продажба по-късно тази година, с пробег до 434 мили, в зависимост от пакета джанти и гуми. Това е първият модел Neue Klasse на BMW и разполага с множество иновации.
iX3 50 xDrive има два двигателя, произвеждащи 463 конски сили и 640 Nm въртящ момент, способни да ускорят iX3 до 96 км/ч за 4,7 секунди. С правилното зарядно устройство, собствениците могат да увеличат пробега до 295 км за 10 минути и да презаредят от 10 до 80 процента за 21 минути. Продължение
Stellantis и Leapmotor ще започнат съвместно производство на електромобили в Европа и ще задълбочат партньорството си
Сътрудничеството се разширява от продажби до производство в Европа
Лого на външната страна на офис сграда на Stellantis в Поаси, близо до Париж, Франция, 4 май 2026 г. REUTERS
Планът е насочен към производството на електромобили, запълвайки неизползвания капацитет
Заводът в Сарагоса ще произвежда Leapmotor B10, нов SUV на Opel
Партньорите обмислят прехвърляне на собствеността върху завода в Мадрид към съвместно предприятие
8 май 2026 г., 9:20 ч. сутринта, reuters.com/world/china
МИЛАНО, 8 май (Reuters) – Stellantis и китайският Leapmotor планират да започнат съвместно производство на автомобили в Европа, задълбочавайки сътрудничеството си отвъд дистрибуцията в производството в региона, съобщи френско-италианският автомобилен производител в петък – 8 май.
Съобщението идва преди Stellantis да представи нов бизнес план на 21 май, като главният изпълнителен директор Антонио Филоса ще бъде натоварен със задачата да възвърне загубения пазарен дял в Северна Америка и Европа и да преориентира дейността си.
Новата сделка с Leapmotor има за цел да стимулира производството в Европа, особено за електрически превозни средства, и ще помогне за запълването на производствените линии в недостатъчно използваните фабрики на Stellantis, като същевременно ще даде на Leapmotor бърз начин за производство на автомобили в региона.
„Очаква се този план… да подпомогне производството и да ускори локализацията в Европа на производство на електрически превозни средства от световна класа на достъпни цени“, каза Филоса в изявление. Продължение
Audi има 7 нови модела, които ще се появят през 2026 г. Ето всички тях
От малкия A2 EV до новия SUV Q9 – и дори някои специфични за Китай модели. Ето един поглед върху всичко, което Audi е планирало за 2026 г.
Модели на Audi 2026
8 май, motor1.com/news/795224/new-audi-models-2026
Тъй като някои автомобилни производители или свиват своите гами, или разтягат настоящите модели за по-дълъг жизнен цикъл, Audi предприема обратния подход през 2026 г. Германската луксозна марка се подготвя за голяма вълна от нови продукти, които започват тази година и се простират през следващите няколко години.
Вече има представа за някои от предстоящите, като новия RS5 и актуализирания Q4. Но има още много, които предстоят, които все още не сме виждали – включително няколко SUV-та, за които Audi се надява, че ще направят истински пробив в конкурентния сегмент с три реда седалки.
Някои от тези модели няма да пристигнат до по-късно през годината, но първата вълна от новата гама на Audi е само след няколко седмици.
Audi A2 e-tron Рендиране motor1
Ето какво предстои.
Audi A2: Завръщане на икона
Европейските читатели може би си спомнят A2. Ако не, ето краткото описание: оригиналният Audi A2 беше необичаен, ултраефективен компактен семеен автомобил, който пусна на пазара през 2000 г. и си изгради лоялни последователи, преди да прекрати производството си през 2005 г. Сега Audi връща името с подобен фокус върху ефективността.
Този път обаче A2 се завръща като компактен електрически автомобил под името E-Tron, с дизайнерски елементи, вдъхновени от отличителния външен вид на оригинала. Подобно на първия модел, се очаква да бъде продукт, фокусиран върху Европа, така че не очаквайте да го видите в САЩ. Той би трябвало да се движи на платформата MEB или MEB+ на Volkswagen Group, като опциите за батерии вероятно варират от около 58,0 до 79,0 киловатчаса. Очаквайте да пристигне някъде тази есен. Продължение
Opel разработва електрически SUV с технология на Leapmotor
Немската марка Stellantis Opel официално потвърди съвместното разработване на нов електрически SUV с Leapmotor. Новият модел ще използва ключови компоненти от Leapmotor и ще слиза от производствената линия в испанския завод в Сарагоса, заедно с Opel Corsa от 2028 г.
Изображение: Opel
stellantis.com, 08.05.2026 – 09:39 ч.
От втората половина на тази година Leapmotor B10 ще слезе от производствената линия в завода на Stellantis в Сарагоса, заедно с няколко компактни модела Stellantis, базирани на 
платформата e-CMP, както беше съобщено по-рано. B10 вероятно ще предложи и предварителен преглед на това, което може да се очаква от предстоящия SUV на Opel.
В своето съобщение Opel конкретно говори за „нов SUV от C сегмента“ – с други думи, модел от компактния клас. Автомобилите в този сегмент обикновено са с дължина между 4,20 и 4,60 метра, което поставя 4,51-метровия B10 точно в тази категория.
„Новият автомобил е предназначен да служи като план за ефективно глобално сътрудничество [между Stellantis и Leapmotor]“, заяви Opel. „Едновременно с това, това би позволило на немския производител да направи голяма стратегическа крачка напред по отношение на електрификацията и мащабирането във възможно най-кратки срокове.“
Очаква се новият автомобил да бъде първият продукт от планираното разширено партньорство. Могат да последват и други модели на Opel, използващи технологията Leapmotor.
Сред „основните компоненти“, които SUV-ът на Opel ще възприеме от Leapmotor, са „най-новата електрическа архитектура и технология на батериите на Leapmotor“, според съобщението. По-конкретно, моделът на Opel вероятно ще разполага с LFP батерии с енергиен капацитет от 56,2 и 67,1 кВтч, като по-голямата батерия поддържа зареждане до 168 кВт. Продължение
GTI е новият крал на предно задвижване на Нюрбургринг
GTI Edition 50 изпреварва Civic Type R и печели титлата сред сериен автомобил с предно задвижване.
Сн.:Рекорд на Volkswagen Golf GTI Нюрбургринг
7 май motor1.com/news/795143/vw-golf-gti-fastest-fwd-nurburgring/
Най-бързият сериен модел на Volkswagen на „Зеления ад“ вече е още по-бърз.
Предишното време за обиколка от 7:46:13 е подобрено: 7:44.52.
Golf GTI Edition 50 става най-бързият сериен автомобил с предно задвижване на Нордшлайфе.
Измина почти година, откакто Golf GTI Edition 50 стана най-бързият сериен Volkswagen на Нюрбургринг. Въпреки това, времето му от 7:46.13 на гореща обиколка все още не беше достатъчно, за да детронира Honda Civic Type R от върха на класацията за най-бързи автомобили с предно задвижване на „Зеления ад“.
Недоволен от първия опит, VW заведе 320-конския хот хеч обратно на известната немска писта за нов опит за рекорд. Мисията е изпълнена. Пилотът на развойната дейност Бенджамин Лойхтер пресече финалната линия с време 7:44.52, за да надмине времето на CTR от 7:44.88, установено през 2023 г. И двете времена са записани на по-дългата конфигурация на Нордшлайфе с дължина 20.832 километра.
Разбира се, разликата е незначителна, но е достатъчна, за да бъде Golf GTI Edition 50 коронясан за краля на серийните автомобили с предно предаване на „Ринг“. Последното място на подиума заема Renault Megane RS Trophy-R, който някога държеше рекорда с време от 7:45.3. Докато GTI и Civic Type R все още се произвеждат, френският хот хеч е спрян от производство преди години. Продължение
С покачването на цените на горивата, продажбите на хибриди бумират
Дори с покачването на продажбите на нови автомобили, хибридите отбелязват значително увеличение.
Снимка: Hyundai Sonata Hybrid Engine
7 май, 12:00 ч. motor1.com/news/795199/hybrid-sales-april-high-gas-prices
Продажбите на хибриди отбелязаха голямо увеличение през април в САЩ.
Продажбите на хибридни модели са се увеличили с 9,2%.
Хибридите сега представляват 14,5% от всички продадени нови автомобили.
Вероятно наскоро сте минавали покрай бензиностанция и сте забелязали, че цените се покачват – и то бързо. Докато големи части от американците все още отказват да шофират електрически превозни средства, хибридите преживяват известен период на растеж.
Според данни на Националната асоциация на автомобилните дилъри (NADA), продажбите на хибриди са се увеличили миналия месец в цяла Америка – и то в голям мащаб. Дори с понижението на продажбите на нови автомобили със 7,1% през април, което е осмият пореден спад на годишна база, хибридите всъщност са отбелязали ръст.
Данните на NADA показват, че продажбите на хибридни автомобили са се увеличили с 9,2% миналия месец. Това е единственият сегмент от двигателите, който отбелязва ръст в продажбите на нови автомобили през април. Хибридите вече представляват 14,5% от всички продадени нови автомобили, което е с 2,1% повече в сравнение с предходната година.
Междувременно електрическите автомобили не са имали такъв късмет. Съобщава се, че сегментът е спаднал с 35,5% от началото на годината, като общият пазарен дял е спаднал до едва 5,1%. Продължение
Volkswagen представя „Най-зрелищния Golf R до момента“
Този могъщ Golf R ще се състезава на Нюрбургринг следващата година.
Снимка: Volkswagen Golf R 24H шоукар
motor1.com/news
Volkswagen Golf R ще участва в състезания за издръжливост за 24-часовото състезание Нюрбургринг през 2027 г.
VW работи с Max Kruse Racing за разработването на машината, предназначена само за писта.
2027 г. ще отбележи 25 години R модели.
Докато някои ентусиасти все още чакат петцилиндров Golf R, Volkswagen има различна идея за хардкор хот хеч. Джобната ракета на Волфсбург ще се състезава на Нюрбургринг следващата година, за да отбележи четвърт век R модели. Това е традиция, която започна през 2002 г. с Golf R32 и продължава днес с осмото поколение Golf и неговия R вариант.
Но това не е обикновен Golf R. Разработен съвместно с Max Kruse Racing, машината, предназначена само за писта, се оформя като съвсем различен звяр. VW остава мълчалив относно техническите спецификации, въпреки че вече можем да забележим няколко ключови промени. Най-очевидната е далеч по-агресивен аеродинамичен бодикит, допълнен с изпъкнал преден сплитер, който лесно може да се използва и като снегорин.
Отзад VW е премахнал стъклото на задната врата, за да направи място за непрозрачен панел, поддържащ гигантско крило. Квадратните арки на колелата допълнително отличават състезателния автомобил от неговия пътен аналог, докато радикалният дифузьор и вентилираните предни калници са ясни признаци, че това не е обикновен Golf R. Продължение
Демократите в Камарата на представителите искат от Тръмп да забрани китайските автомобили в САЩ
74 демократи изпращат писмо до президента преди пътуването му до Китай
autoweek.com/news
Опасенията от протекционизъм подтикват законодателите в Камарата на представителите да поискат от Тръмп да забрани китайските автомобили. Демократите в Камарата на 
представителите твърдят, че китайският пазар е субсидиран и използва нелоялни трудови практики.
Това означава, че няма да има електрически суперавтомобил Nio, показан вдясно. Поне засега.
В писмо до президента 74 демократи в Камарата на представителите призоваха Белия дом да блокира достъпа на китайските автомобилни производители до пазара на Съединените щати. Законодателите казват, че „изразяват загриженост относно заплахи за американските работници и бизнеса, производството и националната сигурност“.
Усилията идват преди планираната среща на Тръмп с китайския лидер Си Дзинпин в средата на май в Пекин и, според демократите, това е следствие от съобщения за китайски автомобилни производители, насочени към северноамериканския пазар, включително Съединените щати.
„Докато се подготвяте за предстоящата си среща на върха с президента на Китайската народна република, всяко усилие за намаляване на бариерите за китайските автомобили или за улесняване на навлизането им на американския пазар би представлявало пряка заплаха за американското производство, работниците и националната сигурност. Това трябва да остане твърд и неподлежащ на договаряне приоритет“, заявиха законодателите. Продължение
