Специфичното разположение на автомобилите с предно предаване влияе не само върху дизайна на техните компоненти и възли, но и върху шофирането по хлъзгави пътища, включително зимни условия.

Автомобилът с предно предаване се характеризира с изключително висока чувствителност към всяко движение на волана. Връщането на волана, при което управляваните колела се опитват да се върнат в права посока, е непостоянно поради обратна връзка. При рязко ускорение това връщане се увеличава по време на завои.

В сравнение с автомобил със задно предаване, автомобилът с предно предаване има подобрена способност да поддържа праволинейно движение – т.нар. стабилност на посоката. Това обаче понякога може да притъпи бдителността на водача. Спокойният водач може да се увлече толкова от скоростта, че когато възникне неочаквана ситуация на пътя, да не е в състояние да извърши необходимата маневра, за да избегне инцидент.

В критична ситуация се получава „леко завиване“ и леко странично движение на автомобила. Това означава, че предните колела се хлъзгат, което пречи на прецизното маневриране. С други думи, когато предните задвижващи колела се хлъзгат, автомобилът става неуправляем. Следователно, когато шофирате по хлъзгав път, трябва да предотвратите превъртане на колелата. Най-големите изненади, които един автомобил може да поднесе на неопитен шофьор, са завиването по хлъзгав път.

Не забравяйте, че автомобил с предно предаване, когато влиза в завой, се движи по по-голям радиус, отколкото водачът възнамерява чрез завъртане на волана. Често е склонен да се отклони в насрещната лента, а оттам – в канавка. Безопасното завиване се гарантира от правилната подготовка за маневрата, т.е. чрез избор на правилната скорост при приближаване към завоя. Скоростта, с която шофирате през завоя, трябва да осигури достатъчно сцепление. Ако се получи подхлъзване, не отпускайте педала на газта, докато завивате. Продължение →

Всяко пътуване с кола носи известен риск. С наближаването на здрач, и особено през нощта, този риск се увеличава. Обичайните опасности остават, но физиологичните свойства на тялото се допълват. През нощта процесите на спиране се засилват, настъпва умора, бдителността отслабва и времето за реакция се забавя.

Поради посочените причини шофирането през нощта изисква максимално внимание и предпазливост от страна на шофьорите. Шофьорите трябва да са добре отпочинали, преди да тръгнат. Избягвайте сънливост по време на шофиране.

Липсата на трафик е практически единственото предимство на шофирането през нощта и това не бива да прави никого самодоволен. Статистиката показва, че приблизително половината от всички произшествия се случват през нощта. Шофьорите могат да бъдат насърчени да превишават скоростта от празния път, подценявайки опасността.

Важно е да се подготвите старателно за нощно пътуване. Проверете мигачите и фаровете си и почистете всички прозорци. Мръсното предно стъкло замъглява видимостта през нощта и разсейва светлината от насрещно движещите се превозни средства. Проверете дали осветлението на автомобила ви работи правилно.

Яркостта на осветлението на арматурното табло може да се регулира. Ако е твърде ярко, е вероятно да раздразни очите ви, докато много слабото осветление затруднява четенето на арматурното табло.

Веднага щом се стъмни, включете късите светлини. Шофирането без фарове е опасно не само за вас, но и за другите участници в движението.

Когато спирате, не забравяйте да включите светлините за паркиране, особено ако трябва да паркирате на слабо осветено място. Трябва или да спрете напълно от пътя, или да преместите колата във външната лента, по-близо до банкета, и да включите аварийните светлини, ако е необходимо. Продължение →

Съветите, които давам, са от книгата, която довършвам – със съвети за автомобилиста за управление и експлоатация на автомобила, и подготовка за различните сезони и условия на движение.

„Божите заповеди за автомобилистите“…

Все повече шофьори преминават отвъд един сезон и предпочитат да шофират целогодишно. Затова е важно да бъдат много внимателни, особено за начинаещи.

Гуми. При силни студове ледът „държи“ гумите по-добре, защото се топи по-малко под протектора. Именно този филм от влага прави леда хлъзгав.

Същата гума без шипове „държи“ по-добре грубия лед, по-зле гладкия лед и още по-зле неравен лед като павета. А какво да кажем за самите гуми? Опасно погрешно схващане сред някои шофьори е, че гумите с голям „офроуд“ шарка на протектора (включително специализирани зимни гуми) са добри на лед.

На хлъзгави повърхности гумите с фино артикулиран, плътен шарка на протектора осигуряват по-добро сцепление. Гъвкавите радиални гуми са особено добри. Но дори тези гуми не осигуряват коефициент на сцепление на лед по-висок от 0,15-0,2. Когато нормалното търкаляне на гумите се замени с подхлъзване (по време на спиране с подхлъзване, ускорение с превъртане на колелата и др.), коефициентът на сцепление може да намалее 50 пъти.

Върху чист лед дълбочината на протектора е от малко значение: дори ако предните колела блокират, колата е неуправляема!

Сцеплението на гумите достига своя максимум при прехода от търкаляне към подхлъзване. Това важи и за лед. Един ас, като „играе“ със спирачките, успява да задържи колелата точно на ръба на подхлъзване, постигайки най-ефективното спиране. Ако натиснете педала силно, спирачният път ще се увеличи, защото понякога изобщо няма спиране. Все пак, на лед това е по-добре от спирането с натиснат докрай педал, като по този начин се блокират колелата. Подхлъзващото се колело е неуправляемо. Интервалното спиране, при което за момент освобождавате натиска върху педала, е по-ефективно; колелата започват да се търкалят нормално и колата възвръща контрола. Продължение →

Шофирането в тежки зимни условия може да бъде трудно и при много лоши условия трябва да избягвате шофирането, освен ако пътуването ви не еабсолютно необходимо.

Но ако все пак се налага да използвате колата си в снежни или ледени условия, внимателната подготовка може да помогне.

bbc.com/news 2 януари 2026 г.

Какво трябва да нося в колата, когато шофирам в сняг и лед?

Носете топли дрехи и удобни обувки. Вземете водоустойчиво палто, шапка, ръкавици, здрави ботуши и одеяло, за да ви е топло, в случай че закъсате или се наложи да напуснете колата си.

Може да ви трябват и слънчеви очила при ярко време.

Графика, показваща какво да носите и какво да вземете, когато шофирате през зимата, включително топли дрехи, зареден мобилен телефон, лекарства, аптечка, одеяло, лопата, стъргалка за лед, храна и топла напитка.

Вземете малко храна като шоколад и бисквити, както и вода и топла напитка, ако е възможно. Продължение →