Повече за Stellantis. Отчита тримесечна печалба, но инвеститорите са предпазливи относно напредъка в процеса на възстановяване
Stellantis NV отчете печелившо второ тримесечие в четвъртък, което беше подпомогнато от нарастващото търсене на автомобилите ѝ в Северна Америка, но инвеститорите все още не са убедени от амбициозния нов план за преструктуриране на автомобилния производител, тъй като акциите паднаха в Ню Йорк и другаде.
30 юли 2026 г.,The Detroit News
eu.detroitnews.com/story/business/autos/2026
Производителят на автомобили Jeep, Ram и Fiat отчете тримесечна нетна печалба от 335 милиона долара (293 милиона евро), в сравнение със загуба от 2,1 милиарда долара (1,87 милиарда евро) преди година. Нетните приходи бяха 49,8 милиарда долара (43,5 милиарда евро), което е увеличение с 13%, до голяма степен благодарение на растежа в Северна Америка.
Изпълнителният директор на Stellantis, Антонио Филоса, обсъжда плана за преструктуриране на автомобилния производител на стойност 70 милиарда долара по време на презентация на капиталовите пазари в Обърн Хилс в четвъртък, 21 май 2026 г.
По време на разговор с анализатори, главният изпълнителен директор Антонио Филоса повтори няколко пъти, че възстановяването на автомобилния производител ще отнеме време, отбелязвайки, че „нищо не може да се поправи за една нощ“ и „пътят е дълъг, но се движим в правилната посока, с правилните приоритети и правилното темпо“.
Основните приоритети на компанията са пускането на нови модели, обслужващи по-широк пазарен сегмент, постигането на съкращения на разходите за милиарди долари в няколко области, включително производството по нова „програма за създаване на стойност“, както и подобряването на лошата репутация на производителя на автомобили по отношение на качеството, каза Филоса.
И все пак инвеститорите изглеждат скептични относно усилията на Филоса за преструктуриране досега. Акциите в Ню Йорк паднаха с около 5% в ранната търговия в четвъртък, преди частично възстановяване. Акциите на автомобилния производител, листнати в Милано и Париж, приключиха деня с понижение от над 4%.
Stellantis отчете печалба за второто тримесечие, но инвеститорите остават скептични относно перспективите за плана за преструктуриране на компанията.
Докато показателите на компанията за Северна Америка се подобриха на фона на нарастващите продажби на автомобили в САЩ, Stellantis отбеляза трудности на другия си голям пазар, Европа, който е изправен пред натиск върху цените и пазарния дял на фона на китайската конкуренция и други фактори. Продължение
Главният изпълнителен директор на Mazda казва, че Miata може да стане електрическа
Mazda казва, че следващият MX-5 все още няма да се откаже от бензина, но неговият заместник вече се проектира с мисъл за електрификация. 
Снимка Mazda MX-5 Miata/ Motor1
30 юли, в 10:30 ч. motor1.com/news
Mazda казва, че Miata в крайна сметка ще стане електрическа.
Очаква се следващото поколение MX-5 все още да използва бензинов двигател. Mazda дава приоритет на ниското тегло пред пълната електрификация – засега.
Има десетки въпроси около бъдещето на любимия Mazda MX-5 Miata. Ще има ли бензинов двигател? Ще запази ли ръчната си скоростна кутия? Може би най-важното: Ще стане ли в крайна сметка електрическа?
Днес имаме отговор. Донякъде. Главният изпълнителен директор на Mazda Масахиро Моро каза, че Miata може да стане електрическа – в крайна сметка.
В разговор с германското издание Auto Motor und Sport, Моро каза, че Miata от следващо поколение „трябва да е готова и за сценарий без двигател с вътрешно горене“. Въпреки че не потвърди, че ще има MX-5, захранван от батерии, коментарът поне подсказва, че Mazda проектира следващия роудстър с мисъл за електрификация.
Въпреки това, не очаквайте следващата Miata веднага да се откаже от двигателя си с вътрешно горене. Продължение
Renault реализира печалба от електромобили въпреки възхода на китайските конкуренти
ПАРИЖ, 29 юли (Reuters) – Renault отчете 9,4% ръст на приходите за първото полугодие в сряда и се върна към печалба благодарение на силните продажби на електрически превозни средства, тъй като устоя на нарастващия натиск от страна на съществуващите конкуренти и новодошлите китайски компании върху цените на автомобилите в цяла Европа.
Публикувано на 29.07.2026 г. в 13:30 ч. – Променено на 29.07.2026 г. в 15:21 ч. marketscreener.com/news
Renault заяви, че продажбите на изцяло електрически автомобили са скочили с 47,6% спрямо същия период на 2025 г., подпомогнати от успеха на новия Renault 5. 
Електромобилите представляват едно от всеки пет нови продадени превозни средства.
„Резултатите ни за първото полугодие потвърждават, че стратегическият ни модел работи, дори в сложна среда“, каза главният изпълнителен директор на Renault Франсоа Провост пред репортери.
Френският автомобилен производител, който очаква ценовият натиск в Европа да продължи през цялата година, отчете оперативен марж от 5,2% за шестмесечния период, което е спад от 6% през първата половина на 2025 г., но над очакванията на анализаторите от 5%.
Въпреки нарастващата конкуренция в Европа от китайски автомобилни производители, включително BYD и Chery, Renault потвърди целта си за оперативен марж за 2026 г. от 5,5%, спрямо 6,3% през 2025 г. Продължение
Производителят на автомобили Stellantis обявява завръщане на печалба през второто тримесечие
Американско-френско-италианският гигант заяви в изявление, че е отчела нетна печалба от 293 милиона евро (335 милиона долара) от март до юни 
Публикувано на 30 юли 2026 г. Актуализирано преди около 2 часа, brecorder.com/news
ПАРИЖ: Производителят на Fiat и Jeep Stellantis заяви в четвъртък – бел. ред. – 30 юли – че се е върнал на печалба през първото тримесечие на 2026 г. след драматична загуба през същия период на миналата година.
Американско-френско-италианският гигант заяви в изявление, че е отчел нетна печалба от 293 милиона евро (335 милиона долара) от март до юни, в сравнение със загуба от 1,9 милиарда евро година по-рано.
Търговците обаче изглеждаха не впечатлени и акциите на групата паднаха с почти шест процента в ранните сделки на Парижката борса.
„Второто тримесечие беше белязано от продължаващ напредък, воден от Северна Америка и подкрепен от важен принос от всички останали региони“, каза главният изпълнителен директор Антонио Филоса.
„Подобрихме представянето си по ключови финансови показатели“, каза той, като посочи печалбите в нетните приходи и оперативната печалба, наред с други. Продължение
Моя милост не е първият в рода, който пътува по света. Братовчед на дядо ми е завършил медицина в Швейцария. Прапрадядо ми по майчина линия е бил търговец и е пътувал до Париж и Виена. Ходил е дори в Техеран. В една къща намерихме монети от Австро Унгария. От предците бяха останали и ретро грамофон с манивела и др. доказателства. В рода на майка ми сме имали дори сътрудник на Левски… Основателят на бащината ми фамилия – дядо Панчо, е бил пък шест години в Русия. Дълго време у дома се пазеше банкнота от 1 000 рубли от времето на Екатерина Втора…
Моя милост не е първият в рода ни, който има отношение към автомобилите. Братовчед на майка ми работеше в централата на Mercedes-Benz в Щутгарт. Първата ми братовчедка беше гл. счетоводител на вносителя у нас. Представителят на марката в България три пъти купува първа корица на моя книга…
Не е известно, че едно време, когато „Авто Мото Свят“ навърши 25 години, го наградиха с орден „Кирил и Методий“ първа степен..
Засега най-много пари за реклама в сайта ми е дала китайска държавна фирма за производсво на автомобили…Без много уговорки. Изявиха и възможност да подкрепят финансово и моя книга…
И евреи, и гърци са подкрепяли издаването на мои книги. На времето двамата братя от Израел с „Камор Ауто“ и BMW ме подкрепиха. Пари ми даде и гръкът, който представляваше едно време Audi на пазара у нас. И то неведнаж. Разочарован съм, че в наше време българи, представляващи европейски производители, не ме подкрепят…
Ще създаде ли Audi най-накрая конкурент на G-класата? Ето всичко, което знаем
Audi обмисля премиум офроуд автомобил, който да се конкурира с Land Rover Defender и Mercedes G-Class – и той може да се появи още следващата 
година.
Рендиране на офроуд SUV на Audi от Motor1
Снимка от: Motor1
29 юли, в 12:00 ч. motor1.com/features
Ако Audi действително построи голям, твърд офроуд SUV като показания на това рендиране, редицата от потенциални купувачи може да бъде наистина много дълга.
Автомобилният производител обсъжда пускането на пазара на директен конкурент на Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender от няколко години и той може да се представи добре сред заможните купувачи.
Подробностите за автомобила все още са загадка, но слуховете се носят, откакто Audi намекна, че се интересува от офроуд автомобил. През май компанията заяви, че „оценява“ здрав SUV. Вероятно новите модели на Scout Motors биха могли да послужат като основа за здравия SUV на Audi.
С този преглед, базиран на най-новия дизайнерски език на Audi, разглеждаме цялата налична информация за това, което би могло да се превърне в първия истински офроуд автомобил от Четирите пръстена. Това е всичко, което знаем за потенциалния здрав SUV на Audi.
Как ще изглежда?
Целта на Audi е да запази визуалната идентичност на марката, като същевременно я преосмисли по по-екстремен начин. Това означава, че очакваме изправена предна част с тънки светлинни модули, силно разширени калници, метална защита на долната част, специфични за модела брони с по-добри ъгли на подход и по-голям просвет от настоящите SUV-ове на марката. Продължение
