Авторски сайт на Краси Панчев

Citroën е готов – Световният шампионат на ABB FIA Formula E – по емблематичните улици на Монако този уикенд

Кръгове 9 и 10 от Световния шампионат на ABB FIA Formula E ще се проведат по емблематичните улици на Монако този уикенд.

Пилотите Ник Касиди и Жан-Ерик Верн пристигат с богата история от успехи в Монако, включваща победи и класирания на подиума в Княжеството.

Домашно състезание за отбора в „перлата в короната“ на календара на Formula E.

Втората половина от Световния шампионат на ABB FIA Formula E стартира със стил този уикенд, докато легендарните улици на Монако са домакин на Кръгове 9 и 10 от Сезон 12.

Считано от мнозина за „перлата в короната“ в календара на шампионата, Княжество Монако представя едно от най-взискателните и престижни предизвикателства във Formula E. Пилотите ще се справят с 19 емблематични завоя по известната писта с дължина 3,337 км, виеща се по крайбрежните улици на Монте Карло.

Събитието е и домашно състезание за отбора, което придава още по-голямо значение на този ключов уикенд – както на пистата, така и извън нея.

Успоредно със състезателния екшън, Citroën ще посрещне над 300 гости, включително медии и дилъри, в специална VIP ложа. Тя ще създаде премиум среда за взаимодействие с партньорите по време на едно от най-важните глобални събития за Formula E.

Навлизайки в уикенда в Монако, и двамата пилоти пристигат със силни резултати на историческото трасе.

Ник Касиди завоюва победата в Монако E-Prix през 2023 г. след впечатляващо изкачване в колоната от девета позиция на старта, като същевременно си осигури подиум и през 2024 г. Касиди се утвърди като един от най-добрите изпълнители във Formula E на това трасе с няколко поредни качвания на подиума в Княжеството. Продължение →

Opel Corsa GSE ще стане най-бързият сериен Opel

След като представи Mokka GSE миналата година, Opel публикува първите изображения на Corsa GSE. Изцяло електрическата версия на малкия автомобил заимства много технически спецификации от електрическия SUV, но е настроена да ускорява от 0 до 100 км/ч само за 5,5 секунди. Никой настоящ сериен Opel не ускорява по-бързо. „Хот хечът“ се очаква да бъде пуснат на пазара по-късно тази година.

Изображение: Opel

stellantis.com, 12.05.2026 – 11:55 ч.

Съкращението GSE има дълга традиция в Opel: в миналото модели като Commodore GS/E и Monza GSE го използваха като съкращение от „Grand Sport Einspritzung“, докато днес означава „Grand Sport Electric“. След първоначалното възраждане с електрифицирани plug-in хибриди като Astra GSe и Grandland GSe, Opel вече е насочил своята линия на спортни автомобили изключително към електрическите модели. Mokka GSE отбеляза началото на тази нова фаза миналата година и както беше потвърдено през февруари, Corsa GSE сега следва изцяло електрическия „горещ хеч“.

Високомощните малки автомобили Stellantis споделят платформата, задвижването и технологията на батериите e-CMP. В Corsa GSE, синхронен двигател с постоянен магнит на предния мост осигурява 207 кВт и 345 Нм въртящ момент. По този начин електрическият малък автомобил предлага същите мощностни показатели като Mokka GSE.

Пълните 207 кВт са налични в спортен режим. Opel казва, че Corsa GSE използва специална калибрация, оптимизирана за „пистата“ в тази настройка. В нормален режим задвижването осигурява 170 кВт, въпреки че максималната скорост остава непроменена на 180 км/ч. В еко режим Opel казва, че мощността е намалена в полза на ефективността. Максималната скорост в този режим е ограничена до 150 км/ч. Продължение →

Главният изпълнителен директор на Stellantis казва, че партньорствата ще бъдат част от бъдещата стратегия

МИЛАНО, 12 май (Reuters) – Главният изпълнителен директор на Stellantis заяви, че партньорствата ще бъдат ключова част от бъдещата стратегия на автомобилния производител, тъй като той се готви да представи нов многогодишен бизнес план следващата седмица.

12 май 2026 г., 14:39 ч.reuters.com/world

Филоза каза, че Stellantis е научила силата на партньорствата и че „те ще бъдат вградени в нашата стратегия занапред“.

Главният изпълнителен директор на Stellantis, Антонио Филоса, позира до Jeep Cherokee по време на медийния ден на автомобилното изложение в Детройт, Мичиган, САЩ, 14 януари 2026 г. REUTERS

„Като работим с набор от партньори за изграждане на пътна карта за технологично подобрение, подобряване на веригата за доставки и може би използване на капацитета, това са много добри теми за съвместна работа и създаване на ползи и за двете страни“, каза той на срещата на върха „Бъдещето на автомобила“ на Financial Times.

Миналата седмица Stellantis обяви планове за стартиране на съвместно производство на автомобили в Европа с китайския партньор Leapmotor, задълбочавайки връзките им отвъд дистрибуцията в производството.

Китайските производители на автомобили са все по-склонни да използват съществуващи заводи или да си партнират с местни производители, за да подкрепят бързо растежа на продажбите в Европа, като същевременно избягват тарифите на Европейския съюз върху произведените в Китай електрически превозни средства.

Филоса заяви миналия месец, че партньорството с Leapmotor може да бъде модел за бъдещо сътрудничество с други китайски автомобилни производители. Но във вторник – бел. ред. – 12 май – той каза, че сделките могат да дойдат отвъд китайските производители, тъй като голямото производство на Stellantis, огромното глобално присъствие и широкото портфолио от марки го правят привлекателен за дългосрочни партньорства.

„Има много неща, които могат да се направят в това пространство“, каза Филоса. Продължение →