ЕИБ подкрепя Eleport в разработването на 250 нови HPC зарядни парка
Европейската инвестиционна банка подкрепя по-нататъшното разширяване на инфраструктурата за зареждане в осем страни от Централна и Източна Европа 
с нов заем от 35 милиона евро. Eleport планира да използва средствата, за да разшири мрежата си за зареждане с над 250 бързозарядни парка в Хърватия, Чехия, Естония, Латвия, Литва, Полша, Словения и Словакия.
Сн.:Зарядна станция Eleport Ladestation, Латвия, Латвия, мин.
Символично изображение
eleport.com, eib.org, 21.01.2026 – 12:30 ч.
Основана през 2016 г., Eleport в момента управлява над 400 обекта с над 800 зарядни точки – около половината от които са зарядни точки с постоянен ток – в шест европейски страни. С планове за разработване на над 250 нови зарядни парка, компанията има за цел значително да разшири мрежата си за бързо зареждане, като същевременно навлезе на два допълнителни пазара: Чехия и Словакия.
Над 250 зарядни станции ще бъдат разположени в ключови търговски центрове в Хърватия, Естония, Латвия, Литва, Полша, Словения, Чехия и Словакия. Очаква се всяка локация да разполага с до дванадесет точки за бързо зареждане, всяка с капацитет за зареждане до 400 кВт. Eleport обаче не е предоставила подробности за точното разпределение на тези станции в отделните страни. Продължение
Джони Деп, колекция от автомобили, която разказва историята на живота на една звезда
Пътешествие през колекцията от автомобили на Джони Деп: от суперколи до класически модели, открийте всички детайли на бижутата в гаража му 
Джони Деп, колекция от автомобили, която разказва историята на живота на една звезда
Зад харизматичното и често мистериозно лице на Джони Деп, известен с емблематичните си роли в „Карибски пирати“ и сагата „Фантастични зверове“, се крие страст, толкова дълбока, колкото и неочаквана: страст към автомобилите. Колекцията от автомобили на холивудския актьор е завладяващо пътешествие през елегантност, мощ и лични спомени, истинска мозайка от епохи, стилове и технологии, 
които разказват историята на един еклектичен и изискан мъж, любител на двигателите и емоциите, които само четирите колела могат да осигурят.
Луксозен гараж
Гаражът на Деп е място, където луксът среща историята, където всеки модел представлява специфичен избор, състояние на духа, спомен или сбъдната мечта. На върха на колекцията му стои разкошният Rolls-Royce Wraith, символ на вечна елегантност.
Този британски шедьовър, с внушителния си V12 двигател с 624 конски сили, предава усещане за тиха и изтънчена мощ. Цената му, надхвърляща 300 000 долара, свидетелства за ексклузивността на автомобил, избран не само заради имиджа си, но и заради удоволствието от шофирането, заобиколен от максимален комфорт и авангардни технологии.
Но душата на Деп не се задоволява с просто английско спокойствие: когато адреналинът завладее, на сцената се появява Ferrari 488 Spider. Това бижу на италианското инженерство, с 660 конски сили и максимална скорост от 205 мили в час, е перфектната антитеза на Rolls-Royce. Агресивните линии, спиращата дъха производителност и легендарната състезателна история правят 488 Spider икона на желанието за тези, като Деп, които търсят чисти и незабравими тръпки зад волана. Продължение
Skoda Felicia Fun (1999)
Škoda Felicia е малък семеен автомобил, произвеждан от чешкия автомобилен производител Škoda Auto между 1994 и 2001 г. (1995 – 2001 г. за Škoda Felicia 
Combi). Това е един от първите модели, които се възползват от поглъщането на Škoda от Volkswagen Group. Това е преработена версия на Favorit, но с по-модерен външен вид, с преработена предна част и по-широка гама двигатели. Серийното производство започва в края на 1994 г.
Името Felicia не е използвано за първи път, а възражда табелка с името, използвана първоначално от Škoda през 60-те години на миналия век за гама двуместни спортни автомобили. Те са много популярни, като много от тях все още са в експлоатация днес.
Гамата на Škoda Felicia включваше старите 1.3-литрови OHV двигатели на Škoda, сега с едноточково впръскване на гориво Bosch Mono Motronic (до 1997 г.), и многоточково впръскване на гориво Siemens с две мощности от 54 к.с. (40 kW) и 68 к.с. (50 kW). Имаше и два двигателя, доставени от VW: 1.6-литров бензинов двигател със 75 к.с. (55 kW) и многоточково впръскване на гориво Magneti Marelli и 1.9-литров дизелов двигател с 64 к.с. (47 kW). Петстепенна скоростна кутия най-накрая стана стандартна за всички модели. 1.6-литровият модел послужи като основа за хомологация на Škoda Felicia Kit-Car, използвана в клас F2 на Световния рали шампионат.
Škoda Felicia се предлагаше в различни каросерии, както за лична, така и за професионална употреба. Базовият модел беше 5-врат хечбек и беше придружен от комби – заместващ базирания на Favorit Forman – преименуван на Škoda Felicia Combi. Продължение
Škoda – Как да поддържате батерията на електрическото си превозно средство в добро състояние и да я зареждате ефективно
Като възприемете правилните навици за зареждане, можете да направите зареждането на електрическото си превозно средство (EV) по-ефективно и значително да удължите живота на батерията.
Електрическите превозни средства са лесни за употреба в много отношения – те практически не изискват специална поддръжка. За разлика от двигателите с вътрешно горене, техните 
батерии и електрически двигатели не се нуждаят от смяна на масло, смяна на свещи или подобно обслужване. Собствениците също така не е нужно да се притесняват за студени стартирания през зимата. Въпреки това, интелигентното и внимателно използване може да направи живота с EV още по-лесен и да помогне за удължаване на живота на батерията.
Батерията е ключовият компонент по отношение на експлоатационния живот на електрическото превозно средство. Тя се представя най-добре, когато се използва без големи екстремни условия. На практика това означава редовна употреба, като се избягват дълги периоди на много ниски или пълни нива на зареждане. В идеалния случай трябва да поддържате батерията между 20% и 80% от капацитета ѝ. Функцията „Грижа за батерията“, налична в автомобилите Škoda, помага на водачите да следят и поддържат оптимални нива на заряд. Тя може да бъде активирана, деактивирана или временно превключена, ако е необходимо.
В дългосрочен план по-бавното зареждане с променлив ток обикновено е по-щадящо за батерията. Въпреки това, по време на дълги пътувания, няма нужда да се притеснявате за използването на бързи DC зарядни устройства. Когато се използва правилно, DC зареждането може да ускори пътуването и да осигури удобство с минимално въздействие върху здравето на батерията. Бързото зареждане е най-ефективно при ниски нива на заряд, така че е напълно нормално да пристигнете на зарядното устройство само с 10% оставащ заряд. От друга страна, зареждането над 80% на бързо зарядно устройство носи малка полза, тъй като процесът се забавя значително. При дълги пътувания е по-ефективно да правите няколко по-кратки спирки за зареждане. Продължение
Безопасно шофиране по сняг и лед
Шофирането в зимни условия изисква изключително внимание от водача. Škoda Storyboard предлага съвети как да се справите с лекота със заснежени и заледени пътища. Освен това, експертни мнения са предоставени от някой, който тества автомобилни системи на Škoda отвъд Северния полярен кръг.
skoda-storyboard.com
Предполагаме, че вече сте запознати със задачите преди шофиране и общата подготовка на автомобила за зимно шофиране. Ако не сте, ЕТО подробностите:
Само за да ви напомним накратко, най-важното включва зимни гуми с достатъчна дълбочина на протектора, старателно изметена каросерия и правилно остъргани всички прозорци. Гумите и видимостта са абсолютно необходими. Не забравяйте да използвате фаровете си по време на шофиране, тъй като съвременните LED решения не произвеждат толкова много топлина и по този начин газоразрядната лампа няма да помогне за топенето на лед.
Проверете какви са изискванията за зимни гуми във вашата страна.
Свалете якето си
След като подготвите автомобила си, е важно да се подготвите и за шофиране в зимни условия. Не забравяйте да свалите зимното си яке, преди да се качите в колата. Силно изолираните якета могат да ограничат движението ви, което може да има негативни последици при внезапни пътни ситуации.
Ако нямате гараж, не се отчайвайте – много автомобили Škoda са оборудвани с отопление на седалките и волана, както и с предварително загряване на интериора чрез приложението My Škoda. Продължение
Германия включва автомобили с удължаване на пробега в програмата си за субсидии за електрически превозни средства
БЕРЛИН, 19 януари (Reuters) – Германия ще направи автомобили с удължаване на пробега допустими за субсидии по предварително съобщена схема за
Автомобили са снимани в пиковия час на магистрала A100 по време на снеговалеж в Берлин, Германия.
подпомагане на домакинствата с малки и средни доходи при закупуването на нови електрически автомобили, съобщи министерството на околната среда.
reuters.com/business, 19 януари 2026 г.
Правителството ще плаща между 1500 и 6000 евро (1700-7000 долара) за покупка на автомобил, съобщи министерството, в опит на Берлин да съживи бавните продажби на една от ключовите индустрии в страната. Описание на схемата беше съобщено по-рано от вестник Bild.
Удължаването на пробега е бордов генератор, захранван от малък двигател с вътрешно горене, за презареждане на основния акумулаторен пакет на електрическо превозно средство.
Берлин е отделил 3 милиарда евро (3,5 милиарда долара) за схемата, която вероятно ще обхване 800 000 субсидирани превозни средства до 2029 г., съобщи министерството, добавяйки, че заявленията за нови регистрации могат да се подават със задна дата от 1 януари. Продължение
Volvo EX60 дебютира днес: Вижте предаването на живо
Предаването на живо започва в 12:00 ч. източно време. 
Volvo EX60 (2026): тийзър изображение на предната част
Тийзъри на Volvo EX60
21 януари, в 2:59 ч.
Ще има електрически пробег до 640 км. Ще бъде налично бързо зареждане с мощност 400 кВт.
10 минути зареждане ще осигурят пробег от 280 км.
Измина почти година, откакто Volvo ни показа за първи път EX60, и сега най-накрая се свалят завесите. Преди предстоящото му пускане на пазара, електрическият кросоувър беше подложен на обширна тийзър кампания, която разкри няколко дизайнерски детайла. Предварителните изображения изглеждат познати на всеки, запознат с по-големия EX90.
Това е очаквано, като се има предвид, че дизайнерският език на Volvo е все още свеж и компанията вероятно няма да промени нещата скоро. В съответствие с триредовия EX90, EX60 ще минимизира конвенционалните превключватели, като повечето функции ще бъдат достъпни чрез сензорен екран тип таблет, стърчащ от арматурното табло. Продължение
Колекция автомобили на Илон Мъск 2026: Автомобили, стойност на гаража и редки икони
По-отблизо поглед към минималистичния, но емблематичен гараж, който отразява иновациите, инженерството и целта.
Екип на AutoMagx
20 януари 2026 г.
Илон Мъск, визионерският предприемач зад Tesla и SpaceX, е известен с това, че мисли много по-напред от времето си, а вкусът му към автомобилите отразява това мислене 
перфектно. За разлика от лъскавите гаражи на знаменитости, колекцията автомобили на Илон Мъск е по-скоро за иновациите, целта и бъдещите технологии, отколкото за чистия лукс. Мъск често е казвал, че предпочита функцията пред излишествата, но гаражът му все още включва някои емблематични машини, които разказват историята на неговото пътуване, от ранните борби до превръщането му в един от най-влиятелните хора на планетата.
Колекцията автомобили на Илон Мъск 2026 е смесица от новаторски електрически превозни средства и няколко легендарни класики. От модели на Tesla, които представляват неговата мисия да развива устойчивия транспорт, до редки автомобили като McLaren F1, които подчертават неговата признателност към инженерния блясък, всяко превозно средство има причина да бъде там. Вместо да колекционира автомобили заради статуса си, гаражът на Илон Мъск се усеща като хронология на идеи, амбиции и смели експерименти, което го прави една от най-уникалните колекции автомобили в света.
Колекция автомобили на Илон Мъск
Илон Мъск поддържа гаража си изненадващо семпъл за милиардер, а колекцията автомобили на Илон Мъск от 2026 г. доказва, че тя е по-скоро за идеи, отколкото за излишества. Неговата гама включва модели на Tesla, които отразяват стремежа му към електрическа мобилност, заедно с редки икони като McLaren F1 и известната подводница Lotus Esprit. Общата стойност на гаража се оценява на около 10–12 милиона долара (₹83–100 крори), което прави колекцията му малка по стандартите на милиардерите, но богата на иновации и инженерна история. Продължение
Бързи и яростни: Всяка кола, която Дом е карал във филмите
Ето обобщение на историята, базирано на факти:
Доминик Торето (Вин Дизел) е бил зад много колела във филмите „Бързи и яростни“, а сред всички коли на Доминик Торето в „Бързи и яростни“ са едни от най-добрите и най-скъпите.
1970 Dodge Charger R T във поредицата. Всяка една от колите на Дом в „Бързи и яростни“ е мощен звяр, който отразява неговата личност, служейки като продължение на екранното присъствие на героя.
Доминик Торето се е появявал в девет филма „Бързи и яростни“ (включително камеото му в „Токийски дрифт“) и със сигурност ще добави още няколко превозни средства към този списък с наближаващия край на поредицата.
Дом е голям фен на мускулните коли, нещо, което стана очевидно много рано във поредицата. Вместо да използва типични модели за скорост по време на улични състезания, Дом предпочиташе нещо с конски сили. Любовта му към този тип автомобили е повлияна от бащата на Дом, друг автомобилен фанатик, и Дом е имал склонност да спори с Брайън О’Конър за лоялността на приятеля си към вносните автомобили. Докато Дом има афинитет към Dodge Charger и обича класическите си мускулни коли, уличната легенда и престъпник е карал и други емблематични мускулни коли, докато поредицата „Бързи и яростни“ продължава.
Що се отнася до колите му, емблематичната кола на Дом в „Сагата за бързите“ е черният Dodge Charger R/T от 1970 г. 
Създаден от Дом и баща му, той се появява в „Бързи и яростни“, „Бързи и яростни“, „Бързи 5“ и „Яростни 7“ – където е унищожен, когато Дом се изправя срещу Декард Шоу в Лос Анджелис. Въз основа на това как Dodge Charger R/T от 1970 г. изглежда като скривалище във F9, изглежда, че Дом е поправил колата след Furious 7. Той я е върнал и в Fast X.
Кръстоска между луксозен автомобил и мускулна кола, Charger остава в аналите на най-желаните мускулни коли на всички времена.Една от най-разпознаваемите коли, които Дом кара в Fast and Furious, Dodge Charger R/T от 1970 г., е част от второто поколение автомобили, но се отличава с уникален стил от предишните версии. Оборудван с един от най-големите двигатели, които Dodge е имал в производство, R/T е първият, който предлага опция за инсталиран 440 шестцилиндров двигател, който е генерирал колосалните 375 конски сили и 490 фунт-фута въртящ момент. Кръстоска между луксозен автомобил и мускулна кола, Charger остава в аналите на най-желаните мускулни коли на всички времена. Продължение
Последният от състезателите със задно разположен двигател: Škoda 130 LR Група B Рали автомобил
През 80-те години на миналия век Група B управляваше света на ралитата и ŠKODA нямаше да пропусне купона. За да замени красивото, но остаряло купе 130 
RS, подразделението за моторни спортове разработи нов състезателен автомобил, предназначен да се състезава в нововъведената рали Група B.
Повечето от нас помнят и обичат Група B като площадка за изключително мощни, турбокомпресорни зверове, които се промъкваха през тълпите от развълнувани фенове с ужасяващи скорости. И всички знаем, че в крайна сметка скоростта и мощността на тези автомобили станаха причина за провала на Група B, което доведе до нейното закриване след серия от трагични катастрофи.
Но имаше много други интересни автомобили, живеещи в сянката на чудовищата. И ŠKODA 130 LR беше един от тях.
Със своето задно разположен двигател и задвижване на задните колела, той беше доста необичаен сред конкурентите си както на улицата, така и на рали етапите. Всъщност, само още един такъв автомобил се е състезавал на рали пистата – Porsche 911.
Разработката на 130 LR започва, когато отмяната на Група 2 слага край на дългата и успешна кариера на 130 RS. Целта е не само да се създаде заместител на 130 RS, който вече не е подходящ за ралита и е базиран на спрян от производство модел (110R). Целта е да се създаде по-лек, по-бърз и по-добре управляван автомобил от стария.
За да постигнат това, инженерите на ŠKODA са измислили няколко иновации. 1,3-литровият двигател получава нова, осемканална алуминиева глава, която да е в съответствие с използвания преди това алуминиев блок. С два карбуратора Weber DCOE и множество други подобрения, той произвежда 130 к.с., предавани към задния мост чрез петстепенна скоростна кутия, съчетана с диференциал с ограничено приплъзване. Продължение
