Продажбите на електрически превозни средства по света

Китай – най-големият пазар10-4-768x408

Въпреки че пазарът на електрически превозни средства не нарастваше толкова бързо, колкото очакваха някои експерти, изглежда, че продажбите им най-накрая ще напреднат по света.

Норвегия, след като натрупа богатство чрез добив на нефт и газ, взе съзнателното решение да създаде стимули за гражданите си да купуват електрически превозни средства. В резултат на това страната е безспорен лидер в приемането на EV.

През 2018 г. една трета от всички пътнически превозни средства са били напълно електрически и този процент се очаква да се увеличи в близко бъдеще. Норвежкото правителство дори е поставило амбициозната цел да изисква всички нови автомобили да бъдат с нулеви емисии до 2025 г.

Продължение

Електромобилите – достъпни, като конвенционалните след три години

Доклад на анализаторите на Bloomberg New Energy Finance

Електрическо BMW на пътна станция в Будапеща, Унгария.

Електрическо BMW на пътна станция в Будапеща, Унгария.

По E360 DIGEST

До 2022 г. електрическите превозни средства ще бъдат конкурентноспособни с автомобилите с двигатели с вътрешно горене, според нов доклад на анализаторите на Bloomberg New Energy Finance (BNEF). Тенденцията се дължи на спадащата цена на акумулаторите на EV. Батериите съставляват 57% от общите разходи за електрическия автомобил през 2015 г. Днес тези проценти са намалели до 33 и се очаква да спаднат до 20 до 2025 г.

Новата прогноза подчертава бързото развитие на технологиите за електромагнитни полета в световен мащаб. BNEF предвиди през 2017 г., че електрическите автомобили ще станат конкурентоспособни на разходите за конвенционалните автомобили през 2026 г. Година по-късно BNEF  промени прогнозата на 2024. Анализаторите твърдят, че конкурентната цена ще позволи на клиентите да направят избор между горивната или електрическата кола.

Продължение

Немският електрически e.GO Life забавя предварителните поръчки

В Женева показаха микробуса e.GO Mover и Life Concept Sporte-go-mobile-e-go-life

Немският стартиращ електромобил e.GO Mobile отново обяви закъснения за първия си модел e.GO Life. Въпреки че първите превозни средства от e.GO Life First Edition ще бъдат предадени на предварителните поръчки от 9 май, първите свободно предлагани копия на модела не се очаква да влязат в продажба до есента на тази година.

В електронно съобщение, компанията обясни: „Тъй като нашите доставчици няма да одобрят Електронната програма за стабилност (ESP) за използване на пътищата до есента на 2019 г. ние не искахме повече да чакаме нашите предварителни поръчки. Първо трябваше да се задоволим с одобрението на малка серия, за което не се изисква ESP.” Това означава, че до есента може да се произвежда само 1000 e.GO Life, които първоначално ще бъдат от 53 kW.

Продължение

Виетнам получава 3000 електрически автобуса

Нова транспортна услуга, която има за цел да намали емисиитеvinfastfactory

Нова нестопанска автобусна услуга, която идва във Виетнам през следващата година, ще въведе най-малко 3000 нови електрически автобуса по виетнамските пътища.

Виетнамският конгломерат Vingroup обяви създаването на VinBus, електрическа автобусна услуга, която има за цел да създаде модерна система за обществен транспорт в страната с намален шум и емисии. VinBus планира да стартира във виетнамските градове Ханой, Хай Фонг, Да Нанг, Хо Ши Мин и Кан Тхо през март 2020 г.

Компанията заяви, че ще пусне в експлоатация 3000 електрически автобуса „в краткосрочен план“. VinBus има уставен капитал от 42,88 милиона долара.

VinBus ще експлоатира само електрически автобуси, които ще бъдат произведени от съдружника Vingroup VinFast. Автомобилният VinFast – първият производител на автомобили в Виетнам – очаква да достави първите си (неелектрически) автомобили тази година. VinFast също планира да произвежда електрически автомобили и електрически скутери.

Продължение

Renault планира сливане с Nissan скоро

Това заяви вестник Nikkei, иска холдингова компания1image

Reuters

Renault ще предложи на Nissan план за създаване на съвместна холдингова компания, която ще даде на двата автомобилни производителя равнопоставеност, тъй като Renault ще се стреми към по-нататъшна интеграция с японския си партньор, съобщи вестникът

Според предложението и двете автомобилни компании ще номинират почти същия брой директори в новата компания, в която обикновените акции в Nissan и Renault ще бъдат прехвърлени на балансирана основа, пише вестникът, без да цитира източници.

Това действително ще намали дела на френското правителство в Renault до около 7% до 8%, от сегашните 15%, се казва в публикацията. Новата компания ще бъде със седалище в трета страна, като Сингапур.

Продължение

Daimler ще произвежда електрически камиони в Портланд

До края на годината започват тестоветеdaimler-reveals-testing-areas-for-freightliner-electric-trucks_4

Daimler ще преобразува съществуващата си фабрика в Портланд, за да произвежда изцяло електрическите товарни автомобили на Freightliner, каза главният изпълнителен директор на Daimler Trucks North America Роджър Нилсен.

Нилсен направи изказването си на изложението Advanced Clean Transportation Expo в Лонг Бийч, Калифорния. Заводът на Портланд ще бъде реновиран през следващата година, като производството на изцяло електрически камиони ще започне през 2021 г.

DTNA заяви, че е решила да направи електрическите превозни средства в Портланд на базата на „множество фактори“, но специално цитира близостта на град Орегон до Калифорния, където търсенето на електроенергия е високо. Съоръжението ще бъде и място за съхранение на батерии и „център за съвместно създаване на електрически превозни средства, където екипът за електронно консултиране ще си сътрудничи с клиентите.“ DTNA заяви, че обновеното предприятие ще работи със 100% възобновяема енергия.

Продължение

Американските мерки – с ограничено въздействие върху ЕС

Последици според Европейската централна банка

Rows of new automobiles stand on the dockside ahead of export as a roll-on/roll-off (RORO) cargo ship Morning Lily, operated by Eukor Car Carriers Inc., sits docked at the BLG Logistics Group AG terminal at the Port of Bremerhaven in Bremerhaven, Germany. Photographer: Krisztian Bocsi/Bloomberg

Bloomberg

Непосредственото въздействие на американските автомобилни тарифи върху Европейския съюз ще бъде малко, въпреки че нарастващите търговски напрежения могат да имат тежки последици за световната икономика, според Европейската централна банка.

Симулацията от страна на изследователите на ЕЦБ показва, че автомобилната индустрия в региона ще понесе загуби от 4% в случай на нови вносни мита – измерение, което би имало ограничен ефект върху икономиката на региона, предвид относителния размер на сектора. Предимствата, които създават таксите за автомобилните производители в САЩ, до голяма степен ще бъдат компенсирани от ответни мерки, засягащи други части на икономиката.

Перспективата за тарифите за автомобили се е разпростряла над Европейския съюз от миналата година, когато президентът Доналд Тръмп заяви, че вносът на превозни средства, произведени в чужбина, би застрашил националната сигурност – същият аргумент, използван за оправдаване на налозите за алуминий и стомана. Конфликтът влезе в нов кръг този месец, след като САЩ заплашиха да потърсят 11 милиарда долара обезщетение чрез мита върху европейски стоки, за да противодействат на държавната помощ за Еърбъс СЕ.

Продължение

Bentley – вероятно без електромобили, но ще има хибриди за цялата гама

През юли, за 100-годишнината й, очакваме повече за бъдещето на марката

2019 Bentley Bentayga Hybrid

2019 Bentley Bentayga Hybrid

Източник: greencarreports.com

Ултра-луксозният производител на автомобили Bentley работи по нова стратегия, а напълно електрическите превозни средства може да не са толкова голяма част от нея, колкото компанията преди това намекна.

Компанията, която е част от Volkswagen Group, ще разкрие повече за бъдещата си посока през юли, за своята 100-годишнина, според публикация по-рано този месец в британското Autocar, позовавайки се на Вернер Тиец, член на борда, отговарящ за инженеринга на Bentley.

Компанията ще се стреми да разшири кръга си от купувачи, вместо да продава повече коли. Част от стратегията й ще включва и предлагане на хибридна версия на всеки един от моделите на марката до 2025 г. Може да се добави и друг SUV, въпреки че не е уточнено дали това означава по-голям или по-малък от сегашния Bentayga.

Марката намекна, че е склонна да направи по-малък изцяло електромобил – въпреки че това беше преди голямата промяна в ръководството на компанията през 2017 г.

Продължение

Соларната Sono Sion ще се прави в бившия завод на Saab

С едно зареждане ще може да изминава 155 милиsono-sion-solar-charged-electric-car_100653156_m

Източник: greencarreports.com

Sono Motors обяви, че възнамерява да сглобява електрическия си автомобил Sion, който ще се движи с помощта на слънчева енергия в бившия дом на Saab Automobile в Тролхатен, Швеция.

Вече несъществуващият автомобилен производител Saab почти винаги разчиташе на неконвенционалния и ексцентричен дизайн и инженерство. Затова някои ентусиасти биха могли да открият определено удовлетворение от това, че ще виждат продължение на една уникална история.

Преминал по различен път. Sono Motors събра повече от 600 000 долара парични средства за финансиране на Indiegogo през 2016 г. за да разработи „приятелски семеен автомобил“, който може да осигури до 25 мили диапазон на ден само от слънчева енергия, с пробег от 155 мили (включително като батерията се зарежда външно).

Както е планирано сега, новият Sion ще се продава с един модел, който ще струва 25 500 евро (около 28 700 долара).

Sono Motors твърди, че има повече от 9 800 „частично платени предварителни поръчки“ за превозното средство, което първоначално ще бъде само за Европа – въпреки че компанията планира да го предостави и в САЩ.

Продължение

VW ID R е готов за опита си на Нюрбургринг

Успешни тестове във Франция за суперелектромобила на Volkswagenvw-idr-ring-4

Volkswagen ID R е завършил следващата поредица от тестове в подготовка за предстоящите предизвикателства. След като се работи по аеродинамиката в аеродинамичния тунел, най-новите тестове на пистите в Le Castellet и Alès (Франция) се работи по софтуера за управление на енергията. Целта беше да се създаде идеална настройка за електрическото задвижване преди опита за рекорд на Nürburgring-Nordschleife. През лятото на 2019 г. R, спортен предшественик на ID. семейство от напълно електрически превозни средства на Volkswagen, ще се стреми да постави нов рекорд за време на обиколка за електрически превозни средства.

„ID R е най-мощният състезателен автомобил, разработен някога от Volkswagen Motorsport“, казва Франсоа-Ксавие Демисън, технически директор на Volkswagen Motorsport. „Развитието на състезателния автомобил през 2019 г. е аспект на технологията на следващо ниво. Това се отнася и за електрическия задвижващ механизъм, който е станал още по-ефективен. Използвахме компютърни симулации, за да разработим адаптирано управление на енергията. Най-новите тестове в Le Castellet и Alès се фокусираха върху софтуера, заедно с новата аеродинамика на R“

Продължение