Monthly Archives: февруари 2022
Глобалният пазарен дял на електрически автомобили се е удвоил през 2021 г.
Революцията на EV набира скорост
Глобалният пазарен дял на електрическите автомобили се е удвоил през 2021 г., което бележи явно ускоряване на навлизането на електрически превозни средства по целия свят – макар че някои пазари изостават.
Години наред анализаторите на индустрията не успяват да разберат колко бързо се случва преходът към електрически превозни средства. Всяка година те коригират прогнозите си, за да бъдат по-агресивни, но дори и най-агресивните днес не вярват, че повече от 50% от новия автомобилен пазар ще бъде електрически до 2030 г.
Част от слабостта в прогнозите е, че анализаторите се фокусираха върху прогреса на приемането на EV, без да отчитат толкова спад в продажбите на превозни средства с двигател с вътрешно горене (ICE), колкото потребителското мислене се измества към електрически автомобили. Както често заявява Electrek – тази промяна ще се случи на повечето големи пазари до 2024-25 г.
Opel продължава стратегията си за електрификация
„E“ като Екология: Opel с постоянен фокус върху електрификацията
От 2022 г.: Combo Life, Vivaro Combi и Zafira Life изключително с електрическо задвижване
До края на годината: Финансов бонус при закупуване на електрически автомобил в България
От 2024 г.: Електрифицирана версия на всеки модел автомобил на Opel
От 2028 г.: План за предлагане изцяло на електрически автомобили в Европа
Рюселсхайм. Opel продължава последователно да въвежда своята стратегия за електрификация. Единадесет модела на Opel
ще бъдат електрифицирани до средата на 2022 г. – включително цялата гама лекотоварни превозни средства (LCV) на Opel. По пътя към планирания автопарк без вредни емисии, някои модели ще се предлагат изключително и само като акумулаторно-електрически варианти още от тази година – Opel Combo Life, Vivaro Combi и Zafira Life. В България се очаква въвеждане на финансова субсидия за закупуване на електрически автомобили през 2022 г.
„Няма друга алтернатива освен електрификацията. В бъдеще Opel ще набляга на развитието на екологично чисти иновации. И това ясно се показва от бързата промяна, която въвеждаме: от 2024 г. ще предлагаме електрифицирана версия на всеки модел на Opel, без изключение. С други думи, наследниците на Crossland и Insignia също ще бъдат електрифицирани. Нашето становище е ясно: От 2028 г. ние ще продаваме изключително електрически превозни средства с акумулаторни батерии в Европа“, заяви главният изпълнителен директор на Opel Уве Хохгешурц.
До 2026 г. ще имаме 20 000 електромобила и 10 000 зарядни станции за тях, заяви министърът на околната среда Борислав Сандов
София, 3 февруари /Мирослава Митова, БТА/
До 2026 година предвиждаме у нас да има 20 000 електромобила, 10 000 зарядни станции и да бъдат изведени от
експлоатация 50 000 стари автомобила с двигатели с вътрешно горене (ДВГ). Това заяви заместник-министър председателят по климатични политики и министър на околната среда и водите Борислав Сандов по време уебинар на тема електрическа мобилност, организиран от списание „Ютилитис“.
По думите на Сандов този план може да изглежда мащабен за период от 5 години, ако гледаме назад. „Но виждайки какво се случва около нас в рамките на Европейския съюз (ЕС) и дори в съседни държави, които не са част от ЕС, това изглежда реалистично, а за някои хора дори може да не е достатъчно амбициозно. Но нека започнем оттам, ако постигнем повече, би било добре дошло“, каза министърът. Според него трябва да се обърне подходът за начина, по който се отнасяме с моторните превозни средства (МПС). „Един от важните принципи, който трябва да бъде прилаган е, че замърсителят плаща. Това става през няколко механизма, като основен ще бъде Националният план за възстановяване и устойчивост, където е записана реформата, касаеща електормобилността“, добави той.
Продължение
Night Vision: Система за нощно виждане в новия Opel Grandland
Премиера: иновативна система за нощно виждане с дебют в новия Grandland
Разстояние: Инфрачервено зрение на дистанция до 100 метра
С един поглед: Функции и предимства на All Night Vision
Двойна безопасност: системите Night Vision и IntelliLux LED® Pixel Light превръщат нощта в ден
Рюселсхайм. Новият Opel Grandland е оборудван с най-съвременни технологии и асистиращи системи, които правят шофирането по-удобно, по-лесно и преди всичко по-безопасно. Една от тези технологии, която е особено важна сега през зимата, когато е тъмно и видимостта е влошена, е Night Vision. Новият флагман в SUV, който се предлага и като мощен и ефективен plug-in хибрид, е първият модел на Opel, който разполага със системата Night Vision. Подобно на адаптивната IntelliLux LED® Pixel Light, тя помага на водачите на Grandland да забележат хора и животни в решаващи моменти. И двете системи превръщат нощта в ден и повишават безопасността на всички участници в движението по здрач и в тъмнина.
Новият Opel Grandland съчетава изчистен и дързък дизайн с най-добрите и иновативни технологии. Новото лице на марката – Opel Vizor не само привлича вниманието, но и умело интегрира иновативни системи, като ги прави практически невидими с просто око и по този начин естетически съчетава дизайн и технологии. Една от тях е базираната на система с камери Night Vision, която се представя за първи път в новия модел Opel Grandland. Видео в YouTube канала на марката показва функциите и предимствата на Night Vision.
Skoda представя новия Enyaq Coupé IV
Дъщерното дружество на VW разширява своята електрическа гама
Enyaq Coupé 80 iV може да зарежда от десет до 80 процента за 29 минути
Досега Skoda е посочила пробег от „повече от 535 км“ за версията с най-дълъг обхват
Източник: skodamedia.com
Skoda представи Enyaq Coupé в Прага. С това превозно средство чешкото дъщерно дружество на VW разширява своята електрическа гама, макар и с позната технология на позната основа. Благодарение на аеродинамичното тяло, някои данни за производителността са се променили.
Skoda представи Enyaq през септември 2020 г. няколко дни преди ID.4. VW преобърна масата на SUV купетата: ID.5 вече може да бъде поръчан и се произвежда серийно, докато Skoda свали покривалото от електрическото си SUV купе на премиерното излъчване в интернет.
Като се има предвид разделената платформа MEB, техническото родство е добре известно и като се имат предвид прототипите на автомобили, известно визуално сходство също се появи с извитата линия на покрива. Докато ID.5 все още има мини-спойлер на капака на багажника зад плоския заден прозорец, дизайнерите на Skoda са се отказали от такива допълнителни части. Резултатът е Enyaq с по-плоска задна част. Една (малка) промяна в дизайна: осветената предна решетка, наречена „Crystal Face“, която беше опция за SUV, е стандартна за SUV coupé.
