Monthly Archives: февруари 2023
Volkswagen ще построи собствен завод в САЩ за марката Scout – Automobilwoche
Scout ще произвежда офроуд електрически пикапи и SUV
reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН, февруари (Reuters) – Volkswagen Group ще построи собствен производствен завод в Съединените щати за новата си марка Scout, вместо да си сътрудничи с партньор, съобщи индустриалното издание Automobilwoche, позовавайки се на източници от компанията.
2026 Scout by Volkswagen
Volkswagen заяви миналия май, че планира да въведе отново марката Scout за офроуд, като създаде отделна независима компания за производство на камиони и SUV автомобили Scout, започващи през 2026 г., които ще бъдат проектирани и произведени в Съединените щати за клиенти в САЩ.
Automobilwoche съобщи през ноември, че автомобилният производител е в преговори с Foxconn, която се е разширила в производството на електрически превозни средства (EV) за автомобилни марки, и дъщерното дружество на Magna International Magna Steyr за изграждане на съвместен завод.
Изграждането на собствен завод е най-малко вероятният вариант, съобщи тогава изданието, позовавайки се и на източници от компанията. Продължение
Ford, LG Energy Solution, Koç Holding ще създадат съвместно предприятие за изграждане на гигафабрика за батерии в Турция
Едно от най-големите в Европа съоръжения за акумулаторни батерии за електрически превозни средства
Ford Motor Company, LG Energy Solution и Koç Holding подписаха необвързващ меморандум за разбирателство
(MoU) за създаване на ново съвместно предприятие, което подлежи на окончателно споразумение между всички страни за създаване на едно от най-големите в Европа съоръжения за акумулаторни батерии за електрически превозни средства близо до Анкара, Турция.
Новото съвместно предприятие ще бъде разположено в организирана индустриална зона в Баскент, близо до Анкара. Проектът е на път и се очаква да започне по-късно тази година. Предвижда се производството да започне през 2026 г., като трите страни се ангажират с поне 25 ГВтч годишен производствен капацитет, който потенциално може да се разшири до 45 ГВтч.
Ford и Koç Holding първоначално бяха подписали необвързващ меморандум за разбирателство с производителя на батерии SK On за изграждане на съвместно предприятие за батерии в Турция. Yonhap през януари съобщи, че SK On обмисля да се оттегли от партньорството по проекта в Турция. Продължение
BMW намира място за завод за сглобяване на батерии в Бавария
Строителството ще започне в началото на следващата година, а BMW очаква заводът да заработи през 2026 г.
spiegel.de, heise.de
BMW намери и купи парцела за своя завод за сглобяване на батерии в Бавария. Автомобилният производител си
осигури площ от 105 хектара в общините Щраскирхен и Ирлбах в Долна Бавария, на около 50 километра северно от най-големия автомобилен завод на BMW в Европа в Динглофинг.
Заводът ще снабдява всички автомобилни заводи на BMW в Бавария с високоволтови батерии за серията модели на електронни автомобили “New Class“. Производството на батерии не е планирано. Производителят на автомобили ще получи клетките си от Унгария, заявявайки, че предишната стратегия да не създава собствено серийно производство на батерийни клетки се е доказала и предлага най-добрия резултат за следващото поколение.
BMW ще използва кръгли клетки за своите превозни средства от “New Class” от 2025 г., които ще бъдат пуснати в средата на десетилетието, следвайки примера на Tesla. Производителят на автомобили по-рано възложи на CATL и Eve Energy да построят по две гигафабрики в Европа и Китай. Продължение
Колите на Mercedes-Benz ще имат „суперкомпютри“, разкрива партньорството на Google
Новите и старите автомобилни производители се надпреварват да намерят софтуерно базирани функции, въведени от Tesla
reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН, февруари (Reuters) – Mercedes-Benz заяви, че си партнира с Google за навигация и ще предложи
„супер компютърна производителност“ във всеки автомобил с автоматизирани сензори за шофиране като тя се стреми да се конкурира с Tesla и китайските новодошли.
Новите и старите автомобилни производители се надпреварват да намерят софтуерно базирани функции, въведени от Tesla, които позволяват мощността на автомобила, обхвата на батерията и възможностите за самостоятелно управление да се актуализират от разстояние.
Германският производител на автомобили се съгласи да сподели приходите си с производителя на полупроводници Nvidia Corp, негов партньор в софтуера за автоматизирано шофиране от 2020 г., за да намали първоначалните разходи за закупуване на скъпи мощни полупроводници, каза главният изпълнителен директор Ола Каелениус преди дни. Продължение
Seat подготвя завода в Марторел за производство на електромобили
По-конкретно електрическите автомобили VW и Cupra ще се произвеждат в Марторел
seat-mediacenter.com
Seat инвестира три милиарда евро в преустройството на своя завод в Марторел близо до Барселона за
производство на електрически малки автомобили. Това съобщиха от испанската марка на Volkswagen по случай 30-годишнината на локацията, която същевременно предвещава трансформацията на завода.
За да може тук от 2025 г. да се произвеждат малки електрически автомобили за Volkswagen Group, заводът ще бъде преустроен и служителите ще бъдат обучени. По-конкретно електрическите автомобили VW и Cupra ще се произвеждат в Марторел. По-късно вероятно ще последва и електрическа Skoda в четириметровия клас, която също ще се произвежда в Испания.
За да се подготви за производството на електрически превозни средства за различните марки на групата, Seat казва, че е съставил „стратегически план, състоящ се от пет основни стълба“. Стълбът „Хора и организация“ включва обучение на персонала, докато стълбът „Електрификация и продукти“ обхваща разработката на превозни средства – Seat ръководи разработката „Small BEV“ за VW Group. Другите стълбове са „производство от край до край“ (E2E), „дигитализация“ и „устойчивост“. Продължение
Peugeot добавя нов PHEV към серията 508
В следващото поколение Peugeot 508 може да стане и изцяло електрически автомобил
stellantis.com, autocar.co.uk
Марката на Stellantis – Peugeot, представи актуализацията на модела на своята серия 508. Ядрото на надстройкатае нов външен дизайн, но има и промяна в предлаганите plug-in хибриди.
Peugeot 508 PHEV-2023
Plug-in хибридът 180 e-EAT8 е нов за серията 508. Този вариант на PHEV се намира на платформата EMP2 и комбинира 110 кВт бензинов двигател и 81 кВт електрически мотор, като и двата задвижват предната ос. По този начин PHEV със 132 кВт не се различава по отношение на двигателите от версията със 165 кВт с търговското обозначение „225“ – но тяхното взаимодействие се контролира по различен начин от софтуера.
Споменатият по-горе PHEV със системна мощност от 165 кВт също остава част от гамата. С други думи, обхватът на PHEV е разширен надолу. Топ моделът остава версията PSE (за „Peugeot Sport Engineered“), позната от предшественика с 265 кВт PHEV задвижване на всички колела. Батерията на Plug-in хибрида е с капацитет 12,4 кВтч. Продължение
Stellantis отчита рекордни резултати за 2022 г. Глобалните продажби на BEV нарастват с 41%
Бързо напредване в изпълнението на стратегическия план Dare Forward 2030
- Нетни приходи в размер на 179,6 млрд. евро, с 18% повече в сравнение с 2021 г., което отразява силното нетно ценообразуване, благоприятния микс от превозни средства и положителните ефекти от валутните преводи; • Нетна печалба от 16,8 млрд. евро и постигнат ръст от 26%;
- Коригирани оперативни приходи в размер на 23,3 млрд. евро (ръст от 29%, марж от 13%);
- Свободни парични потоци от промишлеността в размер на 10,8 млрд. евро, с 78% повече от 2021 г., което показва ранен напредък към целта за 2030 г. от >20 млрд. евро;
- Силна налична ликвидност в промишлеността в размер на 61,3 млрд. евро;
- Stellantis се класира на първо място по продажба на лекотоварни превозни средства BEV (електрически превозни средства с батерии) на пазара на ЕС30, на второ място за ЕС30 с общи продажби на BEV и на първо място на американския пазар по продажби на PHEV (хибридни превозни средства с възможност за зареждане);
- 23 модела BEV вече са на пазара, 9 допълнителни BEV ще бъдат представени през 2023 г.;
- Служителите на Stellantis в световен мащаб са получили рекордните 2 млрд. евро като възнаграждение за добри резултати за цялата 2022 г., което е с 200 млн. евро повече спрямо 2021 г.
Шефът на Stellantis Europe смята, че Opel процъфтява като независим бранд
Двата завода на Opel в Германия, в Рюселсхайм и Айзенах, имат постепенно натоварване, което означава, че бъдещето им е защитено, каза той
Източник: europe.autonews.com
Заводът в Рюселсхайм близо до Франкфурт беше подсилен, след като беше добавено производството на моделите
Opel/Vauxhall Astra и DS 4, каза Хохгешурц .
Той не каза мястото, където вероятно ще се произвежда наследникът на Insignia. Средноразмерният автомобил е бил пуснат в Рюселсхайм до спирането му от производство през последните 12 месеца.
„Вероятно ще има наследник на Insignia със свързани атрибути. Не сме представили само мястото на производство. Остарялата Insignia беше автомобил от различен период, но базиран предимно на платформа за двигатели с вътрешно горене, каза Hochgeschurtz.
Айзензах има добра способност за използване, въпреки факта, че изгражда само един манекен, Grandland SUV, каза той.
Grandland „е много успешно превозно средство с много голям брой поръчки“, каза Хохгешурц.
VW, Mercedes-Benz призовават Берлин да ускори разширяването на мрежата за зареждане на EV, се казва в доклад
Германското правителство миналия октомври одобри план за изразходване на 6,3 милиарда евро (6,74 милиарда долара) за бързо увеличаване на броя на станциите за зареждане в цялата страна
reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН, 19 февруари (Reuters) – Германските автомобилни производители Mercedes-Benz и VW призоваха правителството да направи повече, за да увеличи броя на станциите за зареждане на електрически превозни средства в цялата страна, германският вестник Bild am Sonntag написа в неделя.
Табло, показващо електрически автомобил Volkswagen на станция за зареждане, е изобразено пред строителната площадка на т. нар. „Mission SalzGiga“ на немския производител на автомобили Volkswagen, завод за производство на батерийни клетки, включително рециклиране на батерии, в Залцгитер, Германия REUTERS/
„За да ускорим промяната (към електрически превозни средства), трябва да сме сигурни, че инфраструктурата на станциите за зареждане се изгражда“, каза главният изпълнителен директор на Mercedes-Benz Ола Калениус, цитиран от вестника. „Това също е въпрос към политиката.“
Главният изпълнителен директор на VW Оливър Блуме се съгласи, че е необходима повече скорост и че изграждането на зарядни станции е „обща задача на икономиката, федералното правителство и комуните“.
Германското правителство миналия октомври одобри план за изразходване на 6,3 милиарда евро (6,74 милиарда долара) за бързо увеличаване на броя на станциите за зареждане в цялата страна, като част от стремежа си към нетни нулеви емисии. Планът включваше ускоряване на държавните одобрения за точки за зареждане.
Индустриалните асоциации, които отдавна се оплакват, че правителството не е в крак с бързото разрастване на електрическите превозни средства, заявиха, че прилагането на предложенията е от ключово значение. Продължение
ЕИБ финансира мрежа за бързо зареждане и бензиностанции H2 в Гърция и Испания
Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) отпусна два заема за развитие на зарядни станции и станции за зареждане с водород в Гърция и Испания. Общата сума е 80 милиона евро
eib.org (Гърция), eib.org (Испания)
Сума от 40 милиона евро ще отиде при гръцката петролна компания Motor Oil за период от десет години, която
планира да построи 3000 станции за зареждане и неуточнен брой станции за зареждане с водород в цяла Гърция. Заемът включва и цялата инфраструктура за водородния бизнес, включително електролизатор за производство на водород, водородни ремаркета, захранващ терминал за товарене на ремаркетата и самите водородни станции за зареждане.
Все още няма подробности за около 3000 зарядни станции, които Motor Oil Hellas планира да построи в Гърция. Компанията си е поставила за цел да стане най-големият производител на възобновяема енергия в Гърция.
„Пазарът на превозни средства с нулеви емисии, включително електрически и водородни превозни средства, е в много ранен етап на развитие в Гърция и чрез финансирането на този иновативен проект, който се характеризира с устойчивост и екологични характеристики, ЕИБ ще подкрепи трансформацията на автомобилния транспорт в посоката на водородна и електрическа мобилност и повишена устойчивост, като същевременно предоставя сигнал за стимулиране на по-нататъшно финансиране от търговските банки за подобни проекти“, казва Йоанис Калтсас, ръководител на кредитния екип на ЕИБ за Гърция и Кипър. Продължение
