Monthly Archives: юни 2025
Електрическият Volkswagen Golf GTI ще бъде „чудовище“
Освен това главният изпълнителен директор Томас Шефер потвърждава пристигането на електрически Golf R.
Сн.: Volkswagen ID. GTI Concept (2023)
motor1.com/news
Volkswagen пуска електрически версии на любимата си гама GTI от години. Малкият концептуален ID.GTI от 2023 г. ни даде първия реален вкус на мощен EV, докато 
компанията съвсем наскоро обяви ID.3 GTI за Европа през следващата година. Електрическият Golf GTI също е в списъка, а новите подробности ни развълнуват още повече за предстоящия електрически хотхеч.
В интервю за AutoExpress главният изпълнителен директор на Volkswagen Томас Шефер каза, че новият Golf GTI EV ще бъде тук преди края на десетилетието – и ще бъде „чудовище“.
„В края на десетилетието ще донесем електрически Golf [GTI] и това ще бъде чудовищна кола“, каза Шефер. „Много съм доволен от напредъка. Страхотно е. Можете да го направите вълнуващо, трябва да е вълнуващо, трябва да е автентично. Ако донесем GTI, той трябва да бъде [истински] GTI.“
Но това не е всичко. Шефер също потвърди пристигането на Golf R EV, за което се говореше преди, но така и не беше напълно потвърдено. Докато електрическият Golf R ще избере настройка за задвижване на всички колела, електрическият Golf GTI ще запази характерната си конфигурация с предно задвижване с електрически двигатели, задвижващи изключително предната ос.
И двата електрически модела GTI и Golf R ще се движат на новата Scalable Systems Platform (SSP) на Volkswagen Group. SSP ще се използва широко в цялото портфолио на VW Group, във всяка марка от Skoda, през Lamborghini, до Volkswagen. Тази мащабируема платформа може да бъде разбита по размер и цена в зависимост от превозното средство и използва технология, която Шефер нарича „умопомрачителна“.
„Изпробвахме няколко прототипа на новата настройка и това е умопомрачително“, казва той. „Ами звукът? Какво ще кажете за общото усещане, управлението и така нататък. Може да се направи.“ Продължение
DS отваря книгите за поръчки за DS N°4 на €45 990
След фейслифта си DS 4 вече се предлага и като изцяло електрически автомобил – започвайки от 45 990 евро. Поръчките за компактния седан вече са отворени във Франция и Германия, а доставките са планирани да започнат през септември. Фейслифтът може да бъде разпознат с малко по-различното име DS N°4.
Изображение: Stellantis
media.stellantis.com, 03.06.2025
Френският филиал на Stellantis DS представи новия DS N°4 в средата на май и сега обяви и цените за френския пазар. Електрическото разклонение на батерията DS 
N°4 E-Tense започва в линията оборудване Pallas на каталожна цена от 46 900 евро. Лизингът започва от 419 евро на месец. Това поставя електрическия DS N°4 с няколкостотин евро под своя сестрински модел, Peugeot e-408, за който френската компания таксува 46 600 евро или £42 175 в Обединеното кралство.
Досега компактният седан от DS се продаваше като двигател с вътрешно горене и plug-in хибрид. С новото издание марката Stellantis премахна бензиновата версия и сега предлага само Серия 4 като чисто електрически автомобил, plug-in хибрид и пълен хибрид.
Представянето на чисто електрически DS N°4 не е изненада. През есента дъщерната марка Peugeot вече беше поела по същия път с e-408. И тук фейслифтът беше използван за представяне на електрическа версия, а френската компания също се отказа от наличния преди това двигател с вътрешно горене.
И двата компактни модела – DS и Peugeot – са базирани на платформата EMP2, която се използва от години; частично електрифицираните версии са налични от 2021 г. Въпреки това EMP2 получи някои подобрения за текущото поколение електрически превозни средства. Например и двете превозни средства не използват обичайния двигател от 115 кВт, а задвижване със 157 кВт, което съответства на мощността на двете електрически превозни средства E-3008 и E-5008, които вече са базирани на STLA Medium. Моторът се произвежда от съвместното предприятие Stellantis-Nidec. Скоростната кутия се доставя от Stellantis от Valenciennes.
Батерията също е нова, с 54 кВтч батерия, инсталирана преди това в EMP2 – например в Peugeot E-308, докато DS N°4 и Peugeot e-408 имат нетно енергийно съдържание от 58,2 кВтч и пробег от около 450 километра всеки. NMC батерията се зарежда с 11 кВт AC и максимум 120 кВт DC, с 20 кВт повече от 54 кВтч батерия. Процесът на зареждане от 20 до 80 процента трябва да отнеме около 30 минути. Това затруднява сравнението с други модели, тъй като обикновено се посочва време за зареждане от десет до 80 процента. Ясно е обаче, че това са доста посредствени стойности за електрически автомобил, който идва през 2025 г. Продължение
Škoda празнува 130 години със специално издание на Fabia и Kamiq
За да отпразнува 130-годишнината на марката, Škoda пуска ограничено издание 130 Edition за моделите Fabia и Kamiq. Тази версия предлага подобрено оборудване, модерни технологии и някои промени в дизайна в сравнение с обикновените версии.
Fabia 130 Edition
Kamiq 130 Edition се основава на оборудването Black Dots и добавя допълнителни функции.
Отличителният белег на тази версия е боядисаният в черно покрив и черните А-колони, които създават контрастиращ вид. Стандартното оборудване включва сензори за паркиране с камера за заден ход или Škoda Care Connect, което позволява свързването на автомобила с цифрови услуги. Тази версия се предлага с различни двигатели.
Гамата включва трицилиндров 1.0 TSI двигател с 95 или 115 к.с., който може да се комбинира с механична или DSG автоматична скоростна кутия. По-мощен вариант е четирицилиндровият 1.5 TSI двигател със 150 конски сили, отново с възможност за избор на механична или автоматична скоростна кутия с двоен съединител.
Fabia 130 Edition носи някои промени в дизайна и технологиите на Fabia. Каросерията се предлага в двуцветен металик, задните прозорци са затъмнени, а колата е оборудвана с 16-инчови двуцветни лети джанти. Вътре стандартно е 8-инчов сензорен екран с безжична връзка със смартфон и Care Connect. Продължение
BMW-тата ще изглеждат много по-различно много скоро
Компанията ще представи своя дизайнерски език Neue Klasse на всеки модел през следващите четири години.
Компанията ще представи своя дизайнерски език Neue Klasse на всеки модел през следващите четири години.
Следващата ера в дизайна на BMW започва с електрическия SUV iX3, който е планиран да дебютира преди края на годината. Но това няма да е единственото превозно
Сн. Motor1: 2027 BMW 3 Series Neue Klasse Rendering
средство в гамата на баварската марка, което ще получи облика на Neue Klasse. Според шефа на дизайна на групата Адриан ван Хойдонк – за него четете повече в книгата ми „Създатели на автомобили“, всяко BMW ще има „Neue“ лице – и то скоро.
В интервю за Autocar, ван Хойдонк каза, че новият дизайнерски език на BMW ще се появи във всеки модел. Въпреки че току-що дебютира през 2023 г., седанът от серия 5 ще бъде първото превозно средство, което ще получи новия облик, въпреки че като фейслифт ще остане на настоящата си архитектура CLAR. Редизайнът на Серия 5 ще бъде последван от X5, Серия 2, X2, Серия 7 и X7.
„Ние ще се уверим, че езикът на формата, който разработваме сега – и започвайки тази година на IAA [Мюнхен] с първите от превозните средства Neue Klasse – ще бъде разпространен в цялото продуктово портфолио, без да изостава нито един автомобил“, каза ван Хойдонк.
Продуктовият шеф Бернд Кьорбер повтори изявлението на ван Хойдонк, отбелязвайки, че внедряването на новия дизайн няма да отнеме много време. Това ще се случи „в рамките на три години и половина в цялото портфолио“, отбелязва Кьорбер. Продължение
