Новият Citroën C5 X – съчетание от седан, комби и SUV

Флагманът три в едно

Ще се мери с Mercedes E-Class, BMW 5 Series и Audi A6

Източник: Citroën

Германците може да доминират в средния сегмент, но европейската част на Stelantis не желае да се откаже без битка. След Peugeot 508 и луксозния DS9, Citroën има нов флагман, който да се справи с Mercedes E-Class, BMW 5 Series и Audi A6. Но докато тези три модела, родени в Deutschland, се предлагат в отделни вкусове на седан и комби, новият C5 X е смесица от двата стила на каросерията, с някои SUV съставки, поръсени за добра мярка.

В съответствие с фънки дизайните на Citroën, C5 X е нетрадиционен модел с най-висока гама със смел външен вид, дори повече от други модели, носещи двойна значка на шеврон поради конфигурацията на каросерията три в едно. Относително плоската линия на покрива в по-голямата си част казва, че е седан, но удължената задна част носи този ефект на комби, докато високата височина на возене напомня на C5 Aircross, другият модел на френския автомобилен производител с C5, който служи като пълноценен SUV.

С 4805 милиметра дължина, 1865 мм ширина и 1485 мм височина, новият C5 X е по-малък от немските си съперници. Той предлага 545 литра товарен обем зад задните седалки, който може да се разшири до 1640 литра след сгъване на задните седалки, за да се осигури равен под.

Странният външен стил е след концепцията Cxperience от 2016 г., докато интериорът е изпълнен с всички технологии, които Citroën може да предложи в момента. Има 12-инчов сензорен екран за инфотейнмънта и щедро оразмерен head-up дисплей с поддръжка за разширена реалност. Вграден е и напълно цифров инструментален панел и все още имате отделни физически контроли за настройките на климата.

Планирани са разнообразни бензинови двигатели, но Citroën подчертава plug-in хибридния задвижващ агрегат с 225 конски сили и повече от 50 километра електрически пробег. При изключен двигател с вътрешно горене моделът PHEV може да пътува със скорост до 135 км в час, което е повече от това, от което повечето от нас някога ще се нуждаят.

Подходящ за флагман, новият C5 X се предлага със собственото окачване Citroën Advanced Comfort, като хибридната версия с plug-in прави нещата по-далеч, като включва активно окачване. Той може да се похвали с това, което френският автомобилен производител нарича прогресивни хидравлични възглавници, което се потвърждава от тези удобни седалки, би трябвало да позволява копринено-гладко возене дори на неравни повърхности.

Citroën C5 X  влезе в продажба в Европа през втората половина на 2021.