Следващото поколение VW Tiguan ще включва ревизиран plug-in хибрид

В третото си поколение с plug-in хибридно задвижване, новият Tiguan ще постигне електрически пробег до 100 километра

Световната премиера на новия VW Tiguan е насрочена за есента на 2023 г.

volkswagen-newsroom.com

VW обяви първите подробности за новото поколение на своя най-продаван модел Tiguan по време на последните си тестови шофирования: В третото си поколение с plug-in хибридно задвижване, новият Tiguan ще постигне електрически пробег до 100 километра.

В допълнение AC зареждането ще стане по-бързо във всички версии на eHybrid, а DC бързото зареждане ще бъде налично като стандарт за първи път, според VW.

Volkswagen обаче все още не дава конкретни стойности за новите опции за зареждане или данните за производителността на самото PHEV задвижване. 100-те километра са единствената известна стойност.

В поколението на Tiguan, което сега се оттегля, 1,4-литров бензинов двигател (115 кВт) все още беше комбиниран с електрически мотор с мощност 85 кВт в eHybrid, за да се получи задвижване със 180 кВт.

Батерията от 13 кВтч в момента е достатъчна за около 50 километра според WLTP. Ако няма скокове в ефективността на новото PHEV задвижване, следователно ще трябва да се инсталира батерия от порядъка на 25 кВтч.

В едно отношение предстоящият Tiguan ще бъде вдъхновен от моделите ID, както VW вече разкрива: класическият автоматичен селектор на скоростите в централната конзола ще бъде пропуснат и вместо това позициите на водача ще се контролират чрез лост на кормилната колона вдясно на волана. DSG винаги се монтира и в другите версии на задвижването на Tiguan; както вече беше съобщено през 2021 г., ръчната скоростна кутия вече няма да се предлага.

Световната премиера на новия VW Tiguan е насрочена за есента на 2023 г., с пускане на пазара следващата година. Както е известно, Tiguan, базиран на MQB evo, няма да бъде чисто електрически, но все пак се планира електрически SUV с този размер (под ID.4): от 2026 г., както се съобщава, ще се произвежда нов чисто електрически модел в главния завод на VW във Волфсбург, който ще бъде приблизително с размерите на днешния Tiguan и ще се базира на усъвършенстваната модулна система MEB+ на Групата.