VW предава първите е-транспортери на клиенти

VW Commercial Vehicles (VWCV) започна доставките на електрическия Transporter и електрическия Caravelle в Европа. И двата електрически модела са базирани на седмото поколение на VW Transporter, който споделя платформата с Ford.

Електромобилите ще се произвеждат в Турция.

Изображение: Volkswagen

vwn-presse.de, 18.02.2025 – 10:30 ч.

VW Commercial Vehicles започна доставките на новия VW Transporter в цяла Европа – включително неговия вариант за пътнически автомобили, Caravelle – за да съвпадне със 75-ата годишнина на легендарния Bulli. За първи път клиентите могат да изберат и вариант с чисто електрическо задвижване: новият VW e-Transporter е достъпен за поръчка в Германия от средата на януари като панелен ван, комби и падащ борд. И двете превозни средства се предлагат във вариант PanAmericana.

Volkswagen e-Transporter Electric Transporter 2025

VWCV официално представи седмото поколение на Transporter на IAA Transportation. Новото поколение вече не е вътрешна разработка на производителя от Хановер, а сътрудничество с Ford Pro: e-Transporter споделя платформата с Ford e-Transit Custom и, подобно на последния, се произвежда в Коджаели, Турция.

Електрическият ван със задвижване на задните колела може да бъде конфигуриран в четири нива на мощност с 85, 100, 160 и 210 кВт (опцията 85 кВт не е налична за e-Caravelle). Батерията винаги има нетно енергийно съдържание от 64 кВтч. VWCV определя полезен товар до един тон (1023 кг) и капацитет на теглене от 2,3 тона (със спирачки) или 750 килограма (без спирачки).

Новият Transporter е дълъг 5,05 метра (+14,6 см в сравнение с предшественика си, T6.1), широк е 2,03 метра (+12,8 см) и има междуосие от 3,10 метра (+9,7 см). Като опция ще се предлага и 40-сантиметрово по-дълго междуосие, което ще увеличи външната дължина до 5,45 метра. Максималната ширина между арките на калниците се увеличава с 14,8 сантиметра до 1,39 метра, докато дължината на пода на товарното отделение е 2,60 метра (+6,1 см). С удълженото междуосие това също е с 40 сантиметра по-дълго, т.е. цели три метра. Най-големият багажен обем на версиите със стандартно междуосие е 5,8 кубически метра. С дълго междуосие и висок покрив, обемът се увеличава до 9,0 кубически метра.

Най-евтината електрическа версия е панелният ван, който се предлага от 54 993 евро бруто. За търговски клиенти нетната цена е 46 213 евро. e-Transporter Combi започва от 52 705 евро нето/62 718,95 евро бруто, докато e-Transporter с кабина за екипаж струва най-малко 52 208 евро нето/62 127,52 евро бруто. e-Caravelle, който е насочен към частни клиенти, се предлага от €66 021 бруто – или €55 480 нето за пълнота.

Тези базови цени (с изключение на e-Caravelle) се прилагат за версията с мощност 85 кВт. e-Transporter със 100 кВт започва от 59 310 евро бруто или 49 840 евро нето. Късата версия с междуосие от 3,10 метра има WLTP пробег до 357 километра, докато другите две нива на мощност са посочени в конфигуратора с максимум 321 километра. С по-дългото междуосие от 3,50 метра, версията със 100 кВт все още има стандартен пробег от 353 километра.