Ако сте чели за Microlino: Производството може да се премести в Китай

Има съображения швейцарският електрически микроавтомобил Microlino да бъде произвеждан в Китай в бъдеще.

Основателите, семейство Уботер, критикуват липсата на подкрепа за леки електрически превозни средства в Европа и се обръщат към други континенти, за да изградят бизнеса си.

tagesanzeiger.ch

Изображения: Microlino

Семейство Уботер

Досега семейството е инвестирало около 70 милиона швейцарски франка в производство и е произвело почти 4800 Microlino в Торино до момента. Сега обаче семейството казва, че вместо очакваната подкрепа от властите, Вим Уботер и двамата му синове, Оливър и Мерлин Уботер, се чувстват в неравностойно положение в сравнение с традиционните производители на автомобили.

По-конкретно, основателите на Microlino виждат европейските разпоредби като основен проблем. Превозните средства в компактната категория L7e, която включва Microlino, не се възползват от субсидии, CO₂ кредити или данъчни облекчения в Европа. Това означава, че им липсват стимулите, с които се ползват по-големите електрически автомобили. И обратно, те са засегнати от вносните мита. Освен това класификацията остава проблем. Например, в Швейцария Microlino се третира като малък мотоциклет при регистрация, но като лек автомобил при внос.

Междувременно семейство Уботер изчислява, че производството в Китай би било около два пъти по-скъпо, отколкото в Европа, и се говори и за възможни инвестиции от Китай.

„Ако Европа не предприеме действия, производството вече няма да се извършва тук в бъдеще“, цитиран е Вим Уботер от швейцарски медии. Китай предлага държавни субсидии и значително по-евтини условия на производство, което би могло да направи преместването на производството привлекателно.

В началото на годината се обмисляше и дали производството в Индия би било добър ход; изглежда обаче, че финансовите стимули в Китай са по-добри. Точно преди това, на автомобилното изложение в Брюксел, Microlino представи и нов вариант на компактния електрически автомобил.