Dongfeng оборудва Yipai 007 Liftback с двигатели в колелата

Петвратният модел може да бъде първият в света масово произвеждан електрически автомобил от този тип

11 ноември 2025 г.

Dongfeng е подал заявление до китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии за сертифициране на изцяло нова версия на лифтбека eπ 007 (Yipai 007) – такъв с двигатели в колелата. Въпреки че все още няма официално съобщение, самият факт, че автомобилът е включен в каталога с нови модели на Министерството на промишлеността и информационните технологии, показва, че производителят сериозно обмисля възможността за производството му. Ако петвратният модел действително влезе в производство, той ще бъде един от първите в света масово произвеждани електрически автомобили от този тип.

Всяко колело на Yipai 007 е оборудвано със 100-киловатов електродвигател, произведен от Shanghai Automobile Electric Drive Co. Съответно, общата пикова мощност на системата е 400 киловата или 544 метрични конски сили. Съдейки по сертификационните снимки, няма съществени промени в дизайна на каросерията. Размерите също остават същите: 4880 x 1915 x 1476 мм, с междуосие от 2915 мм.

Използването на двигатели в колелата предлага няколко предимства пред традиционните електрически силови агрегати. Те намаляват загубите при пренос на енергия, подобряват маневреността и контрола, увеличават ефективността на рекуперация и увеличават вътрешното пространство чрез елиминиране на конвенционалните компоненти на задвижването. Много автомобилни стартиращи компании са експериментирали с този дизайн – последните проекти включват американския пикап Lordstown Endurance – но все още не са достигнали масово производство.

Много компании също разработват двигатели в колелата, включително британската компания Yasa Limited, която е собственост на Mercedes-Benz. Само миналия месец компанията представи подобрена версия на своя двигател, вграден в главината на колелото: с тегло от само 12,7 килограма, той осигурява пикова мощност от 1020 к.с. Това може да се нарече рекорд в индустрията, но комерсиалното производство все още е далеч от обявяване.