Бизнесът с електрически автомобили на Xiaomi става печеливш

Xiaomi отчита първата си тримесечна оперативна печалба за своето подразделение за електрически автомобили: през третото тримесечие подразделението генерира 700 милиона юана, еквивалентни на около 85 милиона евро.

 В същото време китайската група повишава прогнозата си за продажби за текущата година от 350 000 на 400 000 електрически автомобила.

Изображение: Xiaomi

ir.mi.com, bloomberg.com (Paywall), 21.11.2025

Бизнес подразделението за електрически превозни средства и изкуствен интелект на Xiaomi достигна рентабилност приблизително 19 месеца след пускането на пазара на първия си електрически седан, SU7. Бизнес подразделението официално съчетава „интелигентни електрически превозни средства, изкуствен интелект и други нови инициативи“, но само електрическите автомобили са генерирали приходи от 28,3 милиарда юана през третото тримесечие от общите приходи на бизнес подразделението от 29,0 милиарда юана. Това се равнява на 3,45 милиарда евро от 3,53 милиарда евро. Това представлява увеличение от 199% в сравнение с третото тримесечие на 2024 г. и 36% в сравнение с второто тримесечие на 2025 г.

В крайна сметка, подразделението е останало на печалба между юли и септември: Xiaomi отчита печалба преди лихви и данъци (EBIT) от 700 милиона юана за подразделението. Тази цифра описва оперативната печалба преди лихви и данъци (брутна печалба минус оперативни разходи).

По-високи продажби и по-високи продажни цени

Според самата компания този успех се дължи главно на увеличението на доставките на автомобили, но също и на покачване на средната продажна цена. През третото тримесечие Xiaomi увеличи продажбите от 81 302 бройки през второто тримесечие на 2025 г. до 108 796 бройки (+33,8%).

В сравнение с предходната година продажбите са се увеличили с цели 173,4% (трето тримесечие на 2024 г.: 39 790 бройки). В сравнение с предходната година продажбите са се увеличили с цели 173,4% (трето тримесечие на 2024 г.: 39 790 бройки). Средната продажна цена се е увеличила с 9% на годишна база от 238 650 юана за бройка до 260 053 юана (от около 29 080 до 31 690 евро), което се дължи главно на увеличените доставки на серията YU7 с по-високата ѝ средна продажна цена.

„През октомври 2025 г. серията Xiaomi YU7 се класира на първо място по продажби на SUV автомобили в континентален Китай“, подчерта Xiaomi в годишния си доклад. Това се дължи и на по-гъстата мрежа за продажби и сервиз, която към 30 септември включва 402 търговски центъра в 119 града и 209 сервизни центъра в 125 града в континентален Китай.

Брутният марж на печалбата в сегмента „Интелигентни електрически превозни средства, изкуствен интелект и други нови инициативи“ се изкачи до нови висоти, достигайки 25,5% след 17,1% през третото тримесечие на 2024 г. Според Xiaomi, тласъкът на печалбата идва от „намаляването на цената на ключови компоненти, по-ниските производствени разходи на бройка, доставките на Xiaomi SU7 Ultra, започващи през март 2025 г., както и увеличения брутен марж на печалбата на други свързани бизнеси“, което също имаше положителен ефект. С такъв попътен вятър, сравнително младото звено на смартфон гиганта вече е представлявало една четвърт от общите приходи на групата през третото тримесечие. През второто тримесечие на 2025 г. той все още е бил 18%, според годишния доклад.

Ръководството е насочено към продажби от 400 000 бройки

В конферентен разговор с анализатори относно представените финансови резултати, главният изпълнителен директор на Xiaomi Лей Джун също актуализира годишната цел за продажби. Според това, компанията вече ще достигне първоначалната си цел от 350 000 доставени електрически автомобила през 2025 г. тази седмица и сега очаква да достави над 400 000 автомобила тази година. Ако добавим електрическите автомобили, вече произведени през 2024 г., Xiaomi вече е произвела около 500 000 превозни средства.

Bloomberg обаче пише, че Xiaomi спешно се нуждае от тези успехи, тъй като групата е изправена пред насрещни ветрове както в сектора на смартфоните, така и на електрическите автомобили: „Глобалният недостиг на чипове памет ще увеличи разходите и за двете основни бизнес линии на Xiaomi, а постепенното премахване на китайското данъчно облекчение за покупки на електрически превозни средства вероятно също ще намали търсенето“, пише информационната агенция. Несигурността вече е заличила голяма част от печалбите от цената на акциите на Xiaomi тази година.