1964 Daimler 2½-литров V8 Vicarage Convertible

Придобиването на Daimler от Jaguar през 1960 г. осигурява производствен капацитет, но неочаквано предоставя компактния V8 двигател на Едуард Търнър, лека конструкция, заимстваща полусферични горивни камери от работата на Търнър по мотоциклетите Triumph.

Агрегатът с обем 153 кубически инча произвежда около 140 конски сили и тежи приблизително 110 паунда по-малко от шестцилиндровия двигател XK на Jaguar, което го прави идеален за монтаж в каросерията на седана Mark 2.

Пуснат на пазара през 1962 г., полученият модел комбинира усъвършенстваното шаси на Jaguar с традиционната оребрена решетка на Daimler и по-луксозни екстри. Максималната скорост на V8 от приблизително 110 мили в час надвишава тази на 2,4-литровия Mark 2 с overdrive с голяма разлика, като същевременно предлага забележително по-плавна работа.

Автоматичната трансмисия Borg Warner първоначално е стандартна, като опциите за ръчна скоростна кутия се появяват по-късно през 60-те години на миналия век. До 1969 г. са произведени над 17 600 екземпляра (включително по-късния V8 250), което го прави най-успешният модел на Daimler.

Известните специалисти по Jaguar, Vicarage, разработват ексклузивна програма за конвертиране на кабриолет, като завършват приблизително петнадесет трансформации, базирани на Mark 2, и много малък брой варианти на Daimler V8.

Цялостните модификации включват електрически преден капак, модерни удобства (климатик, електрически прозорци, централно заключване), структурно подсилване, надвишаващо оригиналната твърдост на седана, независимо задно окачване с пружини.

Има  сервоусилвател на волана с рейка и зъбно колело, подобрени спирачни компоненти и четиристепенна автоматична трансмисия ZF, използвана в по-късните модели XJ40.