VW Group достави близо един милион електрически превозни средства с батерии през 2025 г.

Volkswagen Group достави 983 100 електрически превозни средства по целия свят от всички марки през 2025 г., което е с близо една трета повече отколкото през 2024 г.

В Европа доставките се увеличиха с 66%. Все още обаче не са известни всички подробности.

spiegel.de (на немски), linkedin.com, volkswagen-newsroom.com (данни за марката VW)

13.01.2026 – 10:42

Volkswagen BEV Данни

С 32% увеличение в сравнение със 744 800 електрически превозни средства с батерии, доставени през 2024 г., VW Group се завърна към траекторията си на растеж. През 2024 г. продажбите на електрически превозни средства в световен мащаб намаляха с 3,4%, но групата вече постигна ясен възход. Базираната във Волфсбург група сподели тази информация предварително чрез LinkedIn. Пълният доклад за данните за доставките, включително всички данни за марките и региона, ще бъде публикуван на 20 януари.

Самата марка Volkswagen успя да достави около 382 000 изцяло електрически превозни средства по целия свят през 2025 г., което е лек спад от -0,2%. По този начин изцяло електрическите модели представляват 8,1% от общите доставки на немската марка.

VW успя да увеличи продажбите си в Европа с темп от +5,1% и в Южна Америка (+18,5%), но пазарната среда в Китай се срина с -8,4%. Междувременно американските мита и намаляващите субсидии оказаха значително влияние върху доставките в Северна Америка, отбелязвайки пореден спад от -8,2%, но немският производител едва ли е единствената компания, която преживява това.

Статистиката за електрическите превозни средства вече е положителна: през 2025 г. почти едно на всеки девет нови превозни средства от групата е било BEV. С 10,9%, делът на електрическите превозни средства с батерии в групата достигна двуцифрено число за първи път, увеличавайки се с 2,7 процентни пункта в сравнение с 2024 г., както е показано на графиката, публикувана в LinkedIn. Нарастващият дял на BEV обаче не се дължи единствено на силните продажби на електрически превозни средства: при всички видове задвижване, базираната във Волфсбург група е доставила с 0,5% по-малко автомобили, отколкото през 2024 г. С 8,98 милиона доставки, групата отново не достигна границата от девет милиона.

Въпреки че VW Group все още не е разбила подробна статистика по пазар и тип задвижване, тя постигна забележим растеж в Европа. Продажбите от 3,38 милиона превозни средства във всички марки на групата представляват увеличение с 3,8% в сравнение с 2024 г., докато доставките на електрически превозни средства с батерии са скочили с 66%, както беше споменато.

За разлика от това, VW загуби позиции в Китай и САЩ, където продажбите намаляха съответно с 8% и 10,4%. В Китай групата доставя 2,69 милиона превозни средства, докато в Северна Америка немският автомобилен производител падна под границата от един милион с 946 800 превозни средства. И на двата пазара VW вероятно загуби позиции не само като цяло, но и в сегмента на BEV.

През 2024 г. Volkswagen Group увеличи продажбите си на електрически превозни средства в Китай с 8,1% до 207 400 електрически превозни средства, докато продажбите в Европа намаляха с 5,2% до 447 900 електрически превозни средства с батерии. Преждевременното премахване на някои стимули, включително германския екологичен бонус, се отрази на европейския пазар на електрически превозни средства през 2024 г. С 66% увеличение през 2025 г. се очаква VW Group да е доставила около 744 000 електрически превозни средства с батерии само в Европа – почти толкова на един континент, колкото в световен мащаб през 2024 г.

„По-специално, интензивната конкурентна ситуация в Китай, както и тарифите и прекратяването на стимулите за електрически превозни средства в САЩ, повлияха на нашия бизнес“, каза Марко Шуберт, член на борда на директорите на Audi по продажбите, който също така ръководи дивизията за цялата група, според публикацията в LinkedIn. „От друга страна, ние допълнително затвърдихме силната си позиция в Европа въпреки новите конкуренти. Същото важи и за Южна Америка, където също спечелихме пазарен дял.“