Leapmotor B03X празнува европейски дебют

Китайският производител представи своя BEV модел B03X за първи път в Европа на автомобилното изложение в Брюксел, който преди това беше представен в Китай като A10.

Щандът на Stellantis представи и други дебюти на Leapmotor.

Leapmotor b03x автомобилно изложение в Брюксел

stellantis.com, 3.01.2026 – 12:00

Leapmotor B03X

Тъй като марките Stellantis в момента са между две основни вълни от нови модели и наскоро представиха фейслифтове като тези за Opel Astra Electric и Peugeot E-408, техният китайски партньор използва присъствието си в зала 5 на Brussels Expo, за да организира няколко премиери. Акцентът беше европейската премиера на модела B03X.

Електрическият автомобил с батерии с дължина 4,31 метра беше представен през ноември 2025 г. на автомобилното изложение в Гуанджоу в Китай – за местния пазар под името A10. Компанията не е коментирала различните търговски наименования, но вероятно има няколко причини за това.

Първо, B03X, с дължина от 4,31 метра, не се вписва в европейския А-сегмент за градски автомобили. Освен това, Leapmotor вероятно иска да избегне конфликт с Audi, която вече е предприела съдебни действия срещу Nio заради предполагаемо объркване относно имената на моделите.

„На автомобилното изложение в Брюксел през 2026 г. Leapmotor потвърждава, че Европа е стратегическият ключов регион за глобалния растеж на марката“, заявява Стелантис. B03X е предназначен да засили тази амбиция, тъй като компактният сегмент се разраства бързо в световен мащаб – особено в Европа.

Leapmotor се стреми да се възползва от тази тенденция и активно да оформи прехода. Освен това, моделът е описан като „крайъгълен камък за Leapmotor“, тъй като е „първият автомобил, построен на изцяло нова глобална платформа, която отговаря на международните стандарти и предлага на клиентите това, което наистина е важно за тях: надеждна електрическа производителност, интелигентни технологии и ежедневна използваемост.“

Появата в Брюксел обаче се фокусира повече върху премиерата на дизайна на каросерията: прозорците на експоната бяха напълно затъмнени, а вратите бяха заключени, както electrive наблюдава на място. В момента няма поглед към интериора на B03X, нито впечатления от операционната система или качеството на изработка от първия тестов сеанс. Leapmotor възприе подобен подход по време на премиерата на B05 на IAA Mobility, където всички гледки към интериора също бяха блокирани.

В Брюксел обаче B05 вече е напълно видим и достъпен. Със своя купе-подобен силует, B05 е насочен към C-сегмента, привличайки клиенти, които предпочитат малко по-динамични превозни средства. Leapmotor го описва като спортен стил, който балансира ежедневния комфорт – не е чисто спортен автомобил, а динамично проектиран модел на границата между компактния и средния клас. В Европа Leapmotor в момента предлага предимно SUV модели с B10 и C10 – и официално и първия модел на марката, електрическия градски автомобил T03. Всички данни за B05 можете да намерите тук.

Китайският производител представи и хибриден вариант на B10 с удължаване на пробега. SUV с дължина 4,53 метра визуално съответства на познатата версия с електрическо захранване, но разширява портфолиото от задвижващи агрегати. Leapmotor комбинира батерия с капацитет 18,8 kWh за чисто електрически пробег от 80 километра с 1,5-литров бензинов двигател. Бордовият генератор с мощност 50 kW е проектиран да осигури комбиниран пробег до 900 километра.

Когато батерията е напълно заредена, Leapmotor посочва разхода на гориво по WLTP като 20,5 kWh/100 км плюс 0,4 л/100 км, което официално съответства на десет грама емисии на CO₂ на километър. Ако обаче батерията е изтощена и B10 Hybrid EV работи единствено в режим на генератор, разходът се увеличава до 6,4 л/100 км.

Цените на B10 с удължаване на пробега все още не са обявени, като се очаква поръчките в Германия да започнат през второто тримесечие. Електрическата версия с батерии се предлага за поръчка от 29 990 евро, а дори и с голямата батерия и пълното оборудване, B10 BEV остава под 34 000 евро.