MAN инвестира близо един милиард евро в немски обекти

MAN Truck & Bus стартира програмата „MAN2030+“, за да засили конкурентоспособността и да осигури бъдещето на своите обекти, постигайки всеобхватно споразумение с представителите на служителите. Значителни инвестиции ще бъдат направени в Германия, както и в Източна Европа.

Изображение: Централа на MAN в Мюнхен

15.01.2026 – 16:31

mantruckandbus.com

Марката Traton обяви през ноември 2025 г. планове за съкращаване на 2300 работни места в три немски обекта през следващото десетилетие. По това време компанията определи съкращенията като „абсолютно социално отговорни“, докато синдикатът IG Metall изрази значителен скептицизъм относно бъдещето на производството в Германия.

Представителите на служителите и синдикатът IG Metall вече одобриха новия план „MAN2030+“ чрез съвместно вземане на решения на работното място. Целта е разходите на MAN да се намалят с приблизително 900 милиона евро до 2028 г. и устойчиво да се подобри производителността на компанията.

Компанията повтори: „Като част от „MAN2030+“, демографската загуба на 2300 работни места в Германия ще бъде значително по-малка за период от десет години от броя на служителите, които се пенсионират през същия период.“ Централата в Мюнхен се очаква да бъде най-силно засегната, като се очаква да бъдат загубени 1300 работни места, повече от половината от общия брой. Още 600 позиции ще бъдат съкратени в Залцгитер и 400 в Нюрнберг. Заводът във Витлих, който наема само 60 души, ще бъде освободен.

Сигурност на работните места до 2035 г.

Освен това е договорена сигурност на работните места до края на 2035 г., с потенциално удължаване до края на 2040 г., „в зависимост от производителността на компанията“. Това ще бъде оценено с помощта на ключови показатели като резултати и цели за продажби в основния бизнес на MAN с камиони. Задължителните съкращения в Германия остават изключени, въпреки че компанията заяви, че „нови назначения и съкращения на работни места в съответствие с демографските тенденции“, както е посочено в съобщението.

Наред със сигурността на работните места е потвърдено запазването на всички производствени обекти в Германия. До края на 2030 г. близо един милиард евро ще бъдат инвестирани в тези обекти, за да бъдат подготвени за бъдещето, особено в Бавария. MAN обаче не е предоставил допълнителни подробности за конкретните области, предназначени за инвестиции. По-голямата част от планираните мерки за пестене на разходи, на обща стойност около 900 милиона евро, са описани като „независими от работната сила“. Те включват икономии на материали и режийни разходи, както и по-нататъшни подобрения в продажбите.

Също така няма да има влошаване на заплащането. „Намаляването на заплатите за служителите на MAN Truck & Bus SE и TRATON R&D Germany GmbH е изключено в програмата „MAN2030+“. Освен това компанията и страните, подписали документа с ключовите въпроси, са се споразумели да продължат да разпределят плащанията за дялово участие в печалбата на всички служители на MAN и TRATON R&D Germany GmbH в Германия в бъдеще. MAN Truck & Bus SE също така обяви, че ще продължи да изплаща надтарифни компоненти на заплатата, за да остане конкурентоспособен и привлекателен работодател в Германия“, се казва в изявлението относно компромиса.

Основното предупреждение обаче е, че ключови нови инвестиции, необходими за следващото поколение превозни средства, базирани на предстоящата модулна система TRATON (TMS), в бъдеще ще бъдат направени и в Източна Европа. Освен това, създаването и развитието на друга фабрика за батерии в рамките на групата ще зависи от по-нататъшното разширяване на електромобилността в секторите на камионите и автобусите и може да се осъществи и в Източна Европа. „Всички съответни комисии одобриха планираните инвестиции като част от процеса на планиране на инвестициите“, заяви MAN.

„След интензивни преговори постигнахме споразумение с представителите на нашите служители относно прилагането на ключови елементи от програмата MAN2030+. Планът осигурява конкурентоспособността на MAN и гарантира на нашите клиенти широко продуктово портфолио, което е основата за бъдещия успех на компанията“, каза главният изпълнителен директор на MAN Александър Власкамп. „Това ще ни позволи да осигурим работните места на настоящите ни служители и в бъдеще. С продължаващото ни високо ниво на инвестиции в Германия ние изпълняваме отговорностите си по отношение на индустриалната политика. Сега ще прилагаме последователно дългосрочната програма MAN2030+, за да противодействаме на засилващата се конкуренция, променящите се пазарни условия и основните регулаторни рискове на ранен етап.“

Карина Шнур, председател на Общия съвет на работници на MAN Truck & Bus SE, добави: „Дискусиите не бяха лесни, но винаги бяха уважителни и конструктивни и от гледна точка на съвместното вземане на решения и IG Metall, те вече доведоха до най-добрия възможен компромис за нашите служители и компанията. Споразумението изпраща много силен сигнал относно сигурността, стабилността и бъдещите перспективи на нашите служители. С това споразумение ние осигуряваме работните места на нашите колеги в MAN поне до края на 2035 г. И правим това, без да се намесваме в колективно договорените обезщетения.“