F1: Рядко Ferrari, управлявано от Михаел Шумахер, ще бъде продадено на търг в Париж

Ferrari F310B, управлявано от Михаел Шумахер, което легендарният германец караше през сезона на Формула 1 през 1997 г., ще бъде продадено на търг в Париж в края на януари. F310B, еволюция на F310 от 1996 г., беше последното Ferrari, проектирано от Джон Барнард, който напусна Ароус в средата на 1997 г.

Публикувано: 15 януари 2026 г., 16:16 ч. autoevolution.com/news

Шаси номер 179 на F310B дебютира през втората половина на годината, когато Шумахер беше в напрегната битка за титлата с канадеца Жак Вилньов. Шумахер използва колата в началото на квалификациите за Гран При на Белгия в Спа, преди да премине към състезателната си кола за последните етапи на сесията.

Ferrari  донесоха шасито на домашното си състезание в Монца, където съотборникът на Шумахер Еди Ървайн го използва през уикенда. Но въпреки победата на Шумахер в Спа, Ферари се затрудниха с температурата на пистата в Монца, което доведе до прегряване на гумите им Goodyear. Това ги остави девети и десети на стартовата решетка за състезанието, като Шумахер завърши шести, а Ървайн осми.

Ървайн използва колата на Гран При на Австрия на A1 Ring, но ирландецът щеше да има още един разочароващ следобед, тъй като се сблъска с Жан Алези от Benetton, изпращайки французина във въздуха.

Шасито остана в експлоатация като резервна кола за последните три кръга на годината, преди да бъде оттеглено в края на сезона.

Претенцията на Шумахер за титлата, която вече беше претърпяла сериозен удар с неотбелязани резултати в Австрия и Люксембург, изглеждаше застрашена, докато германецът не спечели смазваща победа в Сузука. След като Вилньов беше дисквалифициран от състезанието за игнориране на жълтите флагове по време на тренировка, титлата щеше да бъде решена на финала на сезона в Херес, Испания.

Там Шумахер и Вилньов постигнаха еднакво време в квалификацията, но тъй като канадецът го постигна пръв, той взе полпозишън. Шумахер получи предимство в старта, но внезапният спад в темпото позволи на Вилньов да го настигне, което доведе до сблъсък между двамата на острието Dry-Sac в 48-ата обиколка.

Въпреки щетите, които получи при сблъсъка, Вилньов продължи да финишира трети след победителя в състезанието Мика Хакинен, за да спечели първата и единствена световна титла. Докато Шумахер, заседнал в чакълестия капан след контртемповете си с канадеца, се озова на пострадалия от ФИА и беше изключен от шампионата при пилотите.

F310B беше последният от своята епоха, тъй като беше последното поколение автомобили, използващи гладки гуми, преди спортът да премине към назъбена гума през 1998 г. Ferrari продаде шаси 179 през 1999 г., като колата беше собственост на немски и американски колекционери, които я притежаваха, преди да бъде закупена от Auto Museum Audrian в Нюпорт, Роуд Айлънд, през 2014 г.

Щастливият купувач не само ще притежава кола, управлявана от Шумахер по време на състезателен уикенд, но и такава, запазваща 75-градусовия му V10 двигател, способен да произвежда до 730 к.с.

В допълнение, F310B запазва 7-степенната си секвенциална скоростна кутия и оригиналната каросерия от 1997 г. Колата се предлага с „червена книжка“, която включва резервен комплект джанти BBS, състезателен сноп, крикове и много друго оборудване за всеки случай.

Собственикът ще може да се наслади и на пълните възможности на F310B на няколко състезателни писти, включително Спа-Франкоршамп и Муджело, чрез отдела за клиенти на Формула 1 на Ferrari.

Предвид рядкостта му като Ferrari, управлявано от Шумахер, се очаква F310B, който ще бъде продаден на търг от RM Sotheby’s на 28 януари, да достигне цена между 6 500 000 и 8 500 000 долара.